Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (V6): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (V6): Прочее Honda Crosstour I

Система смазки двигателя 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Индикатор низкого давления масла не включается с включенным выключателем зажигания (II)

  1. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-360057-S07895027512010042600000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-360056-S00009700302010042600000)
  5. Выполните самодиагностику модуля управления манометром (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Модуль управления манометром исправен? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -замените модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-360081-S05232586632010042600000)(ref-360081-S32262066982010042600000)
  6. Проверьте разницу между абсолютное давление во впускном коллекторе датчик и барометрическое давление датчик в списке Pgm-FI DATA LIST с помощью HDS. Разница между показаниями датчика 19,9 к Па (0 203 кгс / см 2, 2,89 фунт / кв. (ref-360080-S27881728262010042600000)
  7. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В РЫЧАГЕ УПРАВЛЕНИЯ в ПЕРЕЧНЕ ДАННЫХ Pgm-FI с помощью HDS. Является ли датчик давления в рычаге управления 19,0 к Па (0 194 кгс / см 2, 2,76 фунт / кв. дюйм) или меньше? ДА -обновите МУП, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП "), или замените МУП с известными характеристиками (см. " Замена МУП ". (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)(ref-360058-S00177951872010042600000)

Требуются специальные инструменты

  1. Шланг под давлением масла 07ZAJ-S5AA200
  2. АКПП Манометр низкого давления с панелью 07406-0070301
  3. Шланг для испытания AT под давлением 07AAJ-PY4A100
  4. Адаптер давления АКПП 07MAJ-PY40120
  5. Переходник манометра 07NAJ-P07010A
Схема №25
  1. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-360057-S07895027512010042600000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-360056-S00009700302010042600000)
  5. Проверьте уровень моторного масла (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА "). Уровень моторного масла в норме? ДА -пройдите к следующему шагу. НЕТ -добавьте моторное масло до нормального уровня, затем перепроверьте. (ref-360058-S22073437932010042600000)
  6. Снимите датчик давления масла коромысла (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА КОРОМЫСЛА "). (ref-360058-S00177951872010042600000)
  7. Установите шланг давления масла, манометр низкого давления A / T с панелью, шланг испытания давления A / T и адаптер давления A / T, как показано на рисунке, затем установите датчик давления масла коромысла на адаптер манометра.
  8. Дайте двигателю достичь рабочей температуры (вентилятор включается не менее двух раз).
  9. На холостом ходу двигателя проверить манометр давления масла на показание 70 к Па (0,71 кгс / см 2, 10,2 фунт / кв. дюйм) или менее? ДА -проверить следующие пункты: Блокировка масляного фильтра.блокировка масляного фильтра.осмотреть клапан сброса давления масла (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСА ").проверить масляный насос (см. " ДЕМОНТАЖ ").НЕТ -перейти к следующему шагу. (ref-360058-S38243605352010042600000)(ref-360058-S24799746092010042600000)
  10. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА КОРОМЫСЛА в СПИСКЕ ДАННЫХ Pgm-FI с помощью HDS. 19,0 к Па (0 194 кгс / см 2, 2,76 фунт / кв. дюйм) или меньше? ДА -перейти к шагу 14. НЕТ -перейти к следующему шагу.
  11. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните переключатель зажигания в положение замок (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  12. Отсоедините соединитель С блоком управления силовым агрегатом (49P).
  13. Включите выключатель зажигания (II). Индикатор низкого давления масла гаснет? ДА -обновите МУП, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП "), или замените заведомо исправный МПГ (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет на заведомо исправном МУП, замените оригинальный МУП (см. " Замена МУП ". (ref-360080-S11980508702010042600000)(ref-360056-S32194616542010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)(ref-360081-S32262066982010042600000)
  14. Проверьте разницу между абсолютное давление во впускном коллекторе датчик и барометрическое давление датчик в ПЕРЕЧНЕ ДАННЫХ Pgm-FI с помощью HDS. Разница между показаниями датчика 19,9 к Па (0 203 кгс / см 2, 2,89 фунт / кв. (ref-360058-S00177951872010042600000)(ref-360080-S27881728262010042600000)
Схема №26
  1. Отсоедините разъем датчика давления масла в коромысле, затем снимите датчик давления масла в коромысле.
  2. Удалите всю старую прокладку для жидкости из монтажного отверстия датчика давления масла коромысла.
  3. Очистите и высушите монтажное отверстие для масла под давлением коромысла.
  4. Нанесите жидкостную прокладку (номер по каталогу 08717-0004, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на резьбу датчика давления масла на коромысле. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование слишком большого количества жидкой прокладки может привести к попаданию жидкой прокладки в масляный канал или конец датчика давления масла на коромысле. Если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени, удалите старую прокладку и удалите остатки жидкости.
  5. Установите датчик давления масла коромысла с новым уплотнительным кольцом (С).
  6. Подсоедините разъем датчика давления масла на плече коромысла.

Другие статьи — Система смазки двигателя (V6)