Педаль тормоза опускается/затухает при торможении
- Установите стояночный тормоз, и запустите двигатель, затем выключите форсаж. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора включается дважды).
- Убедитесь, что рычаг блокировки рулевой колонки находится в заблокированном положении. Прикрепите кусок маскирующей ленты 50 мм (1,97 дюйма) вдоль нижней части рулевого колеса и проведите по нему горизонтальную контрольную отметку.
- Когда коробка передач находится в положении P или N, слегка нажмите и удерживайте педаль тормоза (примерно такое же давление, которое необходимо для предотвращения ползучести транспортного средства, оборудованного А/Т), затем отпустите стояночный тормоз.
- Еще удерживая педаль тормоза, зацепите конец рулетки за педаль тормоза, затем потяните ленту вверх к рулевому колесу. Обратите внимание на измерение между педалью тормоза и контрольной меткой на рулевом колесе.
- Приложите постоянное давление к педали тормоза в течение 3 минут.
- Следите за рулеткой. Если измерение увеличивается на 10 мм (0,39 дюйма) или менее, главный цилиндр считается OK. Если измерение увеличивается более чем на 10 мм (0,39 дюйма), замените главный цилиндр.
Прокачка тормозной системы
ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; это может повредить краску. При попадании тормозной жидкости на краску немедленно смойте ее водой.
ПримечаниеНе используйте повторно слитую жидкость. Используйте только новую тормозную жидкость Honda DOT 3 из неоткрытого контейнера. Использование тормозной жидкости, не принадлежащей Honda, может вызвать коррозию и сократить срок службы системы. Убедитесь, что в тормозную жидкость не попадает грязь или другие посторонние вещества. Резервуар, соединенный с главным цилиндром, должен быть на отметке MAX (верхний) уровень в начале процедуры прокачки и проверяться после прокачки каждого места колеса. Добавляйте жидкость по мере необходимости.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
- Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуаре (A) находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (B).
- Пусть кто-нибудь медленно прокачает педаль тормоза несколько раз, затем приложите устойчивое давление.
- Запустить стравливание со стороны водителя системы передних тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокачать суппорты в показанной последовательности.
- Присоедините отрезок чистой дренажной трубки (A) к спускному винту (B), затем ослабьте спускной винт, чтобы обеспечить выход воздуха из системы. Затем надежно затяните винт стравливания. Передняя задняя
- Пополните резервуар главного цилиндра до линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
- Повторите процедуру для каждого тормозного контура, пока в жидкости не останется пузырьков воздуха.
Схема №78
Приработка накладок колодок стояночного тормоза
| Предупреждение | Эту операцию проводите в безопасной зоне. |
|---|
ПримечаниеПри замене колодок на новые тормозные накладки и / или новый задний тормозной диск / барабан произведите обкатку поверхности тормозной накладки. Проверьте количество щелчков рычага стояночного тормоза. Отрегулируйте стояночный тормоз перед обкаткой поверхности тормозной накладки (см. " ОСНОВНАЯ РЕГУЛИРОВКА (ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПРИ ЗАМЕНЕ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА) "). (ref-360059-S36817554482010042600000)
- Припарковать транспортное средство на твердой, ровной поверхности.
- Отпустите рычаг стояночного тормоза.
- Управляйте автомобилем со скоростью 28 миль / ч (45 км / ч) и установите круиз-контроль.
- Потяните рычаг стояночного тормоза на себя с усилием 88 Н (9,0 кгс, 19,8 лбф) (2 щелчка) в течение 3 секунд.
- Потяните рычаг стояночного тормоза на себя с усилием 167 Н (17,0 кгс, 37,5 lbf) (5 щелчков) в течение 12 секунд.
- Проверьте регулировку рычага стояночного тормоза (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-360059-S11958432282010042600000)
Схема №79
- Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ "). (ref-360087-S14123292982010042600000)
- Отсоедините разъем переключателя положения педали тормоза (А).
- Снимите стопорный штифт (B) и штифт с серьгой (C).
- Снимите опорный элемент педали тормоза (D).
- Снимите болт крепления кронштейна тормозной педали (Е) и гайки (F).
- Снимите педаль тормоза с кронштейном (Ж).
- Снимите переключатель положения педали тормоза (Н), повернув его на 45 ° против часовой стрелки.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Отрегулируйте педаль тормоза и переключатель положения педали тормоза (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-360059-S05827983272010042600000)
Схема №80
- Осмотрите тормозные шланги на наличие повреждений, порчи, утечек, помех и перекручивания.
- Проверьте тормозные магистрали на наличие повреждений, ржавчины и утечек. Также проверьте наличие погнутых тормозных магистралей.
- Проверьте наличие утечек в местах соединений шлангов и трубопроводов, а также, при необходимости, подтяните.
- Тормозная гайка главного цилиндра и модулятора Vfs.м алка тормозной системы N.f lf16 мм, тормозная линия N.f lf.t Тормозной шланг и опорная линия Ff.f lf.t Линия тормозной системы N.f Lf.m lf.m, ft Ff lf.m (N.f lf.m).m (N.m ff M).m m (3,6 Lbfffff.ft b B B B B T T T t V V V V V M M M Тормозной Тормозной M 35 Nm M M M M m (3,6 M) Bm m (3,6 M) Bm m (3,6