Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задний (AWD и Rwd): Регулировки Honda CR-Z I

Задняя подвеска ~1 мин чтения

Как отрегулировать подшипник колеса

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите заднее колесо в сборе. При необходимости удалите тормозной диск или барабан. Измерьте люфт конца оси с помощью циферблатного индикатора. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА И СОПРОТИВЛЕНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОМУ СКОЛЬЖЕНИЮ ". (ref-41903-S35153093312001011500000)
  2. Если люфт торца превышает предельное значение, затяните гайку подшипника колеса или вспомогательную гайку фланца (при наличии) в соответствии с техническими требованиями. См. соответствующую таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ снимайте гайки подшипника колеса более чем на 15 градусов для совмещения отверстий под шплинт (при условии наличия). Повторно проверьте люфт на торце. Если зазор торца больше предельного значения, замените подшипники колеса. (ref-41903-S11740312372001011500000)
  3. Проверьте сопротивление вращательному скольжению. Прикрепите шкалу пружины к болту ступицы. Измерьте сопротивление вращательного скольжения, потянув шкалу под углом а90 градусов на болт ступицы (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА и СОПРОТИВЛЕНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОМУ СКОЛЬЖЕНИЮ "). Если сопротивление превышает предельное значение, снимите и осмотрите подшипники колес. При необходимости замените подшипники колеса. (ref-41903-S35153093312001011500000)
ПрименениеОкончание игры: В. (мм)Роторное сопротивление: фунты (кг)
Галант.002 (.05)4.0 (1.8)
Программа Eclipse Fwd.004 (.10)7.0 (3.1)
AWD Eclipse.031 (.79)2.6 (1.2)
Конспект.004 (.10)4.8 (2.1)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА И СОПРОТИВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЮ ПРИ ВРАЩЕНИИ