Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V VI (2022-2024)/Руководство по ремонту/Средства связи/Мультиплексная связь.: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Мультиплексная связь.: Обзор Honda CR-V VI

Средства связи 110 иллюстраций ~31 мин чтения

Описание мультиплексной связь.: обзора

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между блоком ECU AFS и блоком Ecu сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1205Прекращение связи КРД АФСЖгут проводов AFS ECU

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Проверить предохранитель (H-Lp Lvl) Извлеките предохранитель Н-Лп из клеммной колодки со стороны пассажира. Измерьте сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу.
  2. Проверить жгут проводов (AFS ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем A31 ECU.И змерьте напряжение и сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Состояние соединения Указанное условие хтагх1-2 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ от 10 до 14 В Стандарт Сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Испытна корпус Подключение Ремонт Следующее Состояние: Хтагс2 Заменить 1 (E1) A31 A31
  3. Проверить RESISTANCE OF COMMUNICATION LINE Отсоедините разъемы жгута A31 и D2 ECU. Снимите переднюю лампу ЭБУ с блока реле в машинном отделении. Замените схему сопротивления боковых разъемов жгута Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ Технические характеристики тестера Указанное условие хтагх1-5 (хтангх 2) - Блок реле передняя лампа ЭСУ клемма 6 (хтсг 3) Ниже + 1 Ом тх4-6 (тхгх 5) A31 MPX1 MPX2 A31 MPX2 MPX1

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между ECU Lh входной двери мультиплексной сети и Ecu сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1211Останов связи ЭБУ с дверью водителяВходная дверь мультиплексной сети ECU Lh Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Проверить дверь предупреждение фонарь (OPERATION) Откройте дверь водителя и проверьте, что загорается сигнальная лампа двери (встроенная в комбинированный измеритель). ОК: Загорается лампочка предупредительной сигнализации двери. OK: заменить MULTIPLEX сеть передний DORY ECU Lh Ng: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить жгут проводов (MULTIPLEX сеть передний дверь ECU Lh - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем D19 ЭБУ. Измерьте напряжение и сопротивление разъема на стороне жгута. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное состояние D19-4 (CPUB) - масса корпуса от 10 до 14 В стандарт RESISTANCE TASTEESTER Connection Указанное условие замены Токxxx 2-1-1: go ниже заземлитель массы: D19
  3. Проверить RESISTANCE OF COMMUNICATION LINE Отсоедините разъем фронтального мультиплексора D17, P21 и T7 ремонтного жгута двери или ECU. Измерьте сопротивление боковых разъемов кабельного жгута Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Подключение Указанное условие хтагх2-22 (MPX1) - хтегх4-11 (xt G5) Ниже 1 ом Результат xtax6-30 (xta) - t7-13 (продолжение 1) оба результата: D17 P21 MPX2 D17 MPX2

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между передней дверью ECU Rh (передняя пассажирская дверь) мультиплексной сети и ЭБУ сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1212Остановка связи ЭБУ с передней пассажирской дверьюВходная дверь мультиплексной сети ЭБУ прав. Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ ДВЕРИ (ЭКСПЛУАТАЦИЯ) Откройте переднюю пассажирскую дверь и убедитесь, что загорается сигнальная лампа двери (встроенная в комбинированный измеритель). ОК: Горит сигнальная лампочка двери. OK: ЗАМЕНИТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СЕТЬ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЦА ЭБУ Rh Ng: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить жгут проводов (MULTIPLEX сеть OK передний дверь ECU Rh - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем P11 ECU.И змерьте напряжение и сопротивление разъема на стороне жгута. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ Подключение тестера Указанное условие хтагх1-4 (CPUB) - Масса корпуса от 10 до 14 В xtagxx2-6 (Bdd) - состояние массы: масса корпуса 10-14 P11 P11 P11
  3. Проверить RESISTANCE OF COMMUNICATION LINE Отсоедините разъем фронтального мультиплекса G3, P9 и S18 ECU. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута проводов Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Подключение Указанное условие Р9-22 (хтагх1) - Г3-15 (хт Агх2) Ниже 1 Ом P9- 30 (хта х3) - хтах4-7 (х5) Далее к результату MPX1 MPD2 MPX2 S18 MPX1

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между мультиплексным блоком управления с наклоном и телескопическим ECU (tilt и telescopic ECY) и блоком управления сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемный участок
B1213Опрокидывание и телескопический останов связи ЭБУМультиплексный наклон и телескопический жгут проводов ЭБУ

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (РАБОТА) Проверьте, что силовой наклон и телескопический переключатель могут нормально управлять наклоном и телескопической рулевой колонкой. ОК: Силовой наклон, а также телескопический выключатель могут нормально работать на наклоне и телескопическую рулевую колонку. OK: заменить MULTIPLEX TILT и TELESOPIC ECU Ng: Переходк следующему шагу.
  2. Проверить жгут проводов (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU - кузов масса) Отсоедините разъем T8 ECU.И змерьте сопротивление и напряжение разъема на стороне жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТЕСТЕР Подключение Указанное условие Т8-5 (EСUB) - Масса корпуса от 10 до 14 В T8.10 (+ B) - Состояние стандартного сопротивления массы для ремонта кабеля To8:
  3. Проверить RESISTANCE и COMMUNICATION LINE Отключить разъем переключателя C11. Отсоединить разъем соединительной колодки D4. Разъединить соединитель ЭБУ T8. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление и подключение тестера Указанное условие Т8-7 (хтагх1) - Д4-7 [хтакх2] Ниже 1 Ом Т8- 6 (xтаг3) - хтах5-9 результат MPX1 MPX2 MPX2 C11 MPX1

Расшифровка кода ошибки B1214 выявляется при коротком замыкании + B на коммуникационной шине дверной системы, а DTS B1215 выявляется в случае короткого замыкания массы кузова на коммуникационную шину дверной системы. Выявление этого состояния приведет к отключению коммуникационной шины дверной системе (BEAN) и выведет DACT.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1214Цепь связи дверной системы и + B батареи системы короткое замыканиеКлюч-транспондер ЭБУ (Immobilizer ECU) Предупреждение об угоне ЭСУ Мультиплексная сетевая входная дверь ЭХУ Lh (водитель дверь ecu ecu) Контроль положения ЭГУ (водительское сиденье ЭКУ) контроль положения э
B1215Короткое замыкание цепи связи дверной системы и массы кузоваКлюч-транспондер ЭБУ (Immobilizer ECU) Предупреждение об угоне ЭСУ Мультиплексная сетевая входная дверь ЭХУ Lh (водитель дверь ecu ecu) Контроль положения ЭГУ (водительское сиденье ЭКУ) контроль положения э

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Проверить TRANSPONDER ключ ECU Отсоедините разъем блока управления ответчика и проверьте наличие коды неисправностей B1214 и B1215. RESULT RESULT CHART Результат Переходим к коды неисправностей хтагх2 или на выходе находится хтегх3 А коды неисправностей хт Агх4 и х Тагх5 не выводятся B: заменить ТРАНСПОНДЕР КЛЮЧ ЭКУ (иммобилайзер EC) Перейти к следующему шагу A: B1214 B1215 B1214 B1215
  2. Проверить положение управление ECU (водитель Сиденье ENCU) Отсоединить разъем управления положением ECU- (водитель Сиденье ENC) и проверить наличие коды неисправностей B1214 и B1215. Result RESULT CHART Результат Перейти к коды неисправностей хтагх2 или хтагх3 выводится А дтсхтахх4 и хтаг 5 не выводятся В: ЗАМЕНИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ управление ЭЕСУ (GO Сиденье E) на следующий шаг EC. B1214 B1215 B1214 B1215
  3. Проверить жгут проводов (TRANSPONDER ключ ECU - водитель Сиденье ЭБУ) Disconnect the transponder ключ ECUY и положение управление ECYU (водитель Сиденье ECV) разъёмы, и проверить for коды неисправностей B1214 и B1215. RESULT CHART Result Перейти к коды неисправностей хтагх2 или Хтагх 3 выводится А: 8 шаг Б на выход В нет В: переход к шагу Б: А не 8 а: а: 8 А нет B1214 B1215 B1214 B1215
  4. Проверить MULTIPLEX сеть передний дверь ECU Rh (FOR пассажир сторона) Отсоедините разъем передней двери мультиплексной сети ECU.R h и проверьте наличие коды неисправностей B1214 и B1215. RESULT CHART Результат Переходите к коды неисправностей хтагх2 или хтахх3 выводится А dts xtag 4 и xtx5 не выводятся B: заменить A B1214 B1215 B1214 B1215
  5. Проверить жгут проводов (водитель Сиденье ECU - MULTIPLEX сеть передний дверь ЭБУ Rh) Отсоединить переднюю дверь мультиплексной сети ECU12 от Rh1 и контролировать положение соединителей ЭСУ, а также проверить коды неисправностей B1214 и B1215. Result RESULT CHART Результат Переходим к dcs xtax2 или xag3 вывод a Dcs xag5 шаг xtag 4: не является следующим шагом: B1214 B1215 B1214 B1215
  6. Проверить жгут проводов (сеть GATEWAY ECU - TRANSPONDER ключ ESCU) Отсоединить жгут корпуса KOH3 и T13 разъёмы ЭБУ отремонтировать. Измерить сопротивление боковых соединителей жгута стандартного сопротивления RESISTANCE характеристика Tester Connection Specified Condition G3-4 (MPD1) - хтагс2-5 Ниже 1ОМ: g3 + Г3 + + + 10 + + или + + -5 + + = + + - + + 0,5шт T13 MPX2 MPD1 T13 MPX2
  7. Проверить жгут проводов (сеть GATEWAY ECU - MULTIPLEX сеть передний дверь ЭБУ Rh) Отсоедините разъемы G3 и P9 ECU.О бъем. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Подключение Указанное условие Gз-15 (MPD2) - Р9-22 (MPX1) Ниже 1ом тыпа Г3-15 или 15 (xx2) -шт. MPD2 MPX1
  8. Проверить THEFT предупреждение ECU Отсоедините разъем блока управления, предупреждающий об угоне, и проверьте наличие коды неисправностей B1214 и xtigx1. RESULT RESULT CHART Результат Переходим к выводу коды неисправностей хтагх2 или хтахх3 А коды неисправностей х Тагх4 и х Тахх5 не выводятся Б: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О КРАЖЕ ЭБУ А: Перейти к следующему шагу. B1215 B1214 B1215 B1214 B1215
  9. Проверить жгут проводов (THEFT предупреждение ECU - TRANSPONDER ключ ENCU) Отключить ключ-транспондер от ЭБУ и разъемы ЭСУ для предупреждения об угоне, а также проверить наличие коды неисправностей B1214 и B1215. RESULT CHART Результат Перейти к коды неисправностей хтагх2 или хтангх3 выводится A dcs XTAG4 и xtx5 не выведены B GO REPAIR STEP: B B1214 B1215 B1214 B1215
  10. Проверить MULTIPLEX сеть передний дверь ECU Lh (FOR водитель сторона) Отсоедините разъем передней двери мультиплексной сети ECU.L h и проверьте наличие коды неисправностей B1214 и B1215. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переходим к коды неисправностей хтагх2 или хтахх3 выводится А коды неисправностей хtagх4 и х 5 не выводятся B: заменить A B1214 B1215 B1214 B1215
  11. Проверить жгут проводов (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ ECU - MULTIPLEX сеть передний дверь ESCORT управление Lh) Отсоединить разъем передней двери ECU.L МУЛЬТИПЛЕКСОРА и предупреждения об угоне ECY.A, а также проверить наличие разъемов коды неисправностей B1214 и B1215. Результат СЕТЬ РЕЗУЛЬТАТ Перейти к коды неисправностей xagx2 или xtag 3 вывод a коды неисправностей x 4 и заменить xtax5 B1214 B1215 B1214 B1215
  12. Проверить положение управление ECU (пассажир Сиденье ЭБУ) Отсоедините разъем управления положением ECU- (пассажирское кресло ЭМУ) и проверьте наличие коды неисправностей B1214 и B1215. Result RESULT CHART Результат Переходим к коды неисправностей хтагх2 или хтангх3 выводится А коды неисправностей хмгх4 и хтах5 не выводятся В: ЗАМЕНИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЕ ЭКУ (перейти на следующее пассажирское сиденье). B1214 B1215 B1214 B1215
  13. Проверить жгут проводов (водитель Сиденье ECU - пассажир SHEAT ЭБУ) Отсоединить блок управления положением ECU4 (пассажир Сиденье ECYD) и блоком управления положением ESV (водитель Сиденье EST), а также проверить наличие разъемов коды неисправностей B1214 и B1215. Результат RESULT CHART Перейдите к выводу коды неисправностей xtax2 или XTAG 3: A вывод A B не является следующим шагом для коды неисправностей Tи ремонта A B1214 B1215 B1214 B1215
  14. Проверить SLIDING люк крыши управление ECU Отсоедините разъем блока управления раздвижной крышей и проверьте наличие коды неисправностей B1214 и B1215. RESULT RESULT CHART Результат Переходим к выводу коды неисправностей хтагх2 или хстагх3 А коды неисправностей х-т-гх4 и х-г5 не выводятся B B: заменить РАЗДВИЖНАЯ КРЫША управление Эcu A: Перейти к следующему шагу. B1214 B1215 B1214 B1215
  15. Проверить жгут проводов (пассажир Сиденье ECU - SLIDING люк крыши управление ESCU) Отсоединить раздвижной ремонтный жгут управления положением ЭБУ (пассажирских кресел ЭКЮ) и раздвижные крышевые контрольные разъемы ЭСУ, а также проверить наличие коды неисправностей B1214 и x1. RESULT CHART Перейти к коды неисправностей 81214 или B1215 является выходным A коды неисправностей EX extag3 и xag4 не являются кабельным жгутом B B1215 B1214 B1215
  16. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА Отсоедините разъемы 3c и 31 от соединительной колодки со стороны пассажира. Измерьте сопротивление соединителей соединительной колодки. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие 3c-18-3i-7 Ниже 1 ом Ng: ЗАМЕНИТЬ БОКОВУЮ КЛЕММНУЮ КОРОБКУ OK: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТОВ И РАЗЪЕМА

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между приемником монитора давления в шинах и ECU сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1247Остановка связи приемника монитора давления в шинахПриемник монитора давления в шинах Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Проверить предохранитель (MPX-B2) Выньте предохранитель из соединительной колодки со стороны пассажира. Измерьте сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Переходите к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ПРИЕМНИК МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем приемника Т9. Измерить напряжение и сопротивление бокового разъема жгута проводов Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие T9-1 (+ B) - кузов масса от 10 до 14 V Стандартная характеристика СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕСТЕР Подключение Указано Условие TN- 6 (масса) -земление корпуса ниже 1 перейти на следующий этап ремонта Ohng:
  3. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЛИНИИ СВЯЗИ Отсоедините разъем датчика давления A9 и G3 ECU. Разъедините соединитель приемника T9.р азмер сопротивления боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление РЕЗИСТИВ.СОЕДИНЕНИЕ Указанное условие Т9-2 (MPX1) - Гз-5 (хтагх1) Ниже 1 Ом Результат Т9- 3 (xтагс2) - А9--10 (МПКС - заменить) оба результата А MPI1 MPX2

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь невозможна между узлом радиоприемника и ECU сетевого шлюза.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1248Связь AVC-LAN невозможнаРадиоприемник Электрожгут

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №33
Схема №34
  1. Проверить OPERATION (рулевое управление PAD выключатель) Проверьте, что переключатель рулевой подушки может нормально управлять аудиосистемой. ОК: Переключатель рулевой площадки может нормально работать с АУДИОСИСТЕМОЙ.OK: заменить RADIO RECEIVER сборка Ng: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить RESISTANCE OF COMMUNICATION LINE Отсоединить разъем радиоприемника G3 в сборе Отстыковать разъем радиопровода R1. Измерить сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Заменить тестер Подключение Указанное условие R1-3 (Txs +) - G3- 9 (GTX-) Ниже 1 ом R1- 6 (ТКС-) - Г3-20 (ГТХ- заменить) результат 1:

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между усилителем A / C и ECU сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1262Останов связи с ЭБУ кондиционерУсилитель переменного тока Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Проверить OPERATION (A / C выключатель) Проверьте, что переключатель А / С может нормально работать. OK: Переключатель А или С могут нормально работать в режиме переменного тока. ОК: ЗАМЕНИТЬ БЛОК УСИЛИТЕЛЯ Ац Ng: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить жгут проводов (A / C AMPLIFIER - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем усилителя A10. Измерьте напряжение и сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Подключение Указанное состояние хтагкс1-8 (+ B) - Корпус масса от 10 до 14 В Стандартная РЕЗИСТИВНОСТЬ ТЕСТЕР Соединение Заданное состояние жгут: Замените ниже 1 ОМ. A10 A10
  3. Проверить RESISTANCE OF COMMUNICATION LINE Отсоедините разъемы усилителя A9 и A10 в сборе. Разъедините разъем P6 ECU. Устраните неисправность разъема приемника T9.произведите замену сопротивления боковых разъемов кабельного жгута. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие xtag1-13 (MPX +) - Р6-4 (МРХ-) Ниже 1 Ом А9-10 (МПХ - 1) - Т3 результат A10 MPX2

B1263 будет выводиться, когда связь между ECU соединительного блока багажного отделения и ECV сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1263Клеммный блок багажного отделения, останов связи ECUРаспределительный блок багажного отделения ECU Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ECU - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините соединители 6A и 6f клеммного блока. Разъедините разъем xtg1 под разъемом ECU.1 Измерьте сопротивление и напряжение на боковых соединителях жгута проводов. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ Тестер Подключение Заданное условие 6f-12 (MPX-B) - Корпус заземлен от 10 до 14 В состояние стандартного сопротивления AGP L24 6A 6A L24
  2. Проверить RESISTANCE OF COMMUNICATION LINE Отсоедините разъем переключателя C11 в сборе. Разъедините разъемы блока багажа G3 и xtigx1 ECU. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Подключение Указанное условие L24-2 (MPX +) - xtegx3-10 (xtax4) Ниже 1 ohm хтаг5-13 (МРХ-) - замените оба T6 L24 C11 MPX2 L24 MPL1

Расшифровка кода ошибки B1266 обнаруживается при коротком замыкании + B на системной шине связи приборной панели, а DTS B1267 - при замкнутом накоротко заземлении корпуса на системную шину связи приборных панелей. Обнаружение этого состояния приведет к отключению системной шины связи (BEAN) приборной панели и выводу DAC.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1266Короткое замыкание цепи связи системы приборной панели и системы батарей + ВРесивер контроля давления в шинах Усилитель переменного тока (A / C ECU) Пассажирский боковой соединительный блок (пассажир сторона junction block ЭБУ) Центральный датчик подушки безопасности Управление скольжением ЭКУ Комбинированный измеритель Жгут проводов
B1267Короткое замыкание цепи связи системы приборной панели и массы кузоваРесивер контроля давления в шинах Усилитель переменного тока (A / C ECU) Пассажирский боковой соединительный блок (пассажир сторона junction block ЭБУ) Центральный датчик подушки безопасности Управление скольжением ЭКУ Комбинированный измеритель Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Проверить TIRE давление контроль RECEIVER сборка Отсоедините разъем ресивера монитора давления в шинах и проверьте наличие коды неисправностей B1266 и хтагх1. RESULT RESULT CHART Result Переходим к выводу коды неисправностей B1266 или x Agx3 A коды неисправностей х tagx4 и x 5 не являются выходными B B: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПРИЕМНИКА МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В В: Перейти к следующему шагу. B1267 B1267 B1266 B1267
  2. Проверить пассажир сторона JUNCTION BLOCK ECU Disconnect the 3h пассажир сторона junction block разъём. Отсоедините разъем P6 пассажирского бокового распределительного блока и проверьте наличие коды неисправностей B1266 и B1267. РЕЗУЛЬТАТ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переходим к коды неисправностей хтагх2 или хтаджх3 выводится А коды неисправностей xtагх4 и xtaг5 не выводятся B: ЗАМЕНИТЬ ПАССАЖИРСКИЙ БОКОВОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПЕРЕЙТИ на следующий этап ECUU. B1266 B1267 B1266 B1267
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПРИЕМНИК МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ - БЛОК СОПРЯЖЕНИЯ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ЭБУ) Отсоедините приемник монитора давления в шинах и разъемы блока сопряжения со стороны пассажира ЭСУ, а также проверьте наличие коды неисправностей B1266 и xtangx1. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейдите к коды неисправностей хтагх2 или хтахх3 выводится A dcs B1266 и x5 не выводятся B Перейти к шагу 8 Переход: B: B1267 B1266 B1267 B1267
  4. Проверить COMBINATION METER сборка Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора и проверьте наличие коды неисправностей B1266 и B1267. Result RESULT CHART Результат Переходим к выводу коды неисправностей хтагх2 или хтаджх3 А коды неисправностей хт Агх4 и хтегх5 не выводятся B B: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ИТЕЛЬ В СБОРЕ A: Перейдите к следующему шагу. B1266 B1267 B1266 B1267
  5. Проверить жгут проводов (пассажир сторона JUNCTION BLOCK ECU - COMBINATION METER) Отсоедините комбинированный измерительный прибор и соединители блока ECUE. Проверьте наличие коды неисправностей B1266 и B1267. РЕЗУЛЬТАТ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейдите к коды неисправностей хтагх2 или хтахх3 выводится А коды неисправностей Хtagх4 и xtag 5 не выводятся B: Переход к шагу 10 A: Перейти к следующему шагу. B1266 B1267 B1266 B1267
  6. Проверить жгут проводов (сеть GATEWAY ECU - TYRE давление контроль RECEIVER) Отсоедините разъем KHOHNG. Выполните ремонт разъема приемника T9. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Условие Указанное состояние G3-4 (MPI1) - Т9-2 (xtag1) Всегда ниже 1 O1 ом Gg3- 2-4. MPX1 MPI1 MPX1
  7. Проверить жгут проводов (сеть GATEWAY ECU - COMBINATION METER) Отсоединить разъем кабеля ЭБУ Г3. Разъединить соединитель измерителя КОХ8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление резистора Технические характеристики тестера Состояние переключателя соединения Указанное условие G3-13 (MPI2) - C8-2 (MPX +) Всегда ниже 1 Ом X x G3- 13-13 или выше: всегда (Xagx1) MPI2
  8. Проверить A / C AMPLIFIER сборка (А / С ECU) Отсоедините разъемы усилителя переменного тока и проверьте наличие коды неисправностей B1266 и B1267. Result RESULT CHART Результат Переходим к коды неисправностей хтагх2 или хтаджх3 является выходным сигналом A коды неисправностей хмх4 и хтегх5 не являются выходными сигналами B: заменить A.a \ C УСИЛИТЕЛЬ В В СБОРЕ (A: переход на следующий шаг Э: А) B1266 B1267 B1266 B1267
  9. Проверить жгут проводов (TINE давление контроль RECEIVER - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем усилителя давления в шинах и разъемы усилителей А / С, а также проверить наличие соединений коды неисправностей B1266 и B1267. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейти к коды неисправностей хтагх2 или хтах3 вывод А коды неисправностей xtaгx4 и x5 не вывод B: РЕМОНТ OR ЗАМЕНИТЬ ПРИЕМНИК и РАЗЪЕМ ДАВЛЕНИЯ В B1266 B1267 B1266 B1267
  10. Проверить CENTER подушки безопасности датчик Отсоедините разъем датчика центральной подушки безопасности A21 и проверьте наличие коды неисправностей B1266 и xtegx2. Result RESULT CHART Результат Переходим к выводу коды неисправностей хтагх3 или хтага х4 А коды неисправностей хмтагх 5 и хтаг х6 не выводятся Б: ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТР ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ А: Перейти к следующему шагу. B1267 B1266 B1267 B1266 B1267
  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ECU НА СТОРОНЕ ПАССАЖИРА - CENTER подушки безопасности датчик) Отсоедините датчик центральной подушки безопасности и соединители ECU.Н а стороне пассажира, проверьте наличие коды неисправностей B1266 и xtangx1. Результат ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейдите к коды неисправностей хтагх2 или хтегх3 выводится A коды неисправностей xB1266 и x5 не выводятся B Ремонт: B или GO STEP. B1267 B1266 B1267 B1267
  12. Проверить SKID управление ECU сборка Отсоедините разъемы блока управления блоком и проверьте наличие коды неисправностей B1266 и xtigx1. RESULT RESULT CHART Результат Переходим к коды неисправностей хтагх2 или на выходе находится хтегх3 А коды неисправностей х Тагх4 и х Тахх5 не выводятся B B: ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ В БЛОКЕ A: Перейти к следующему шагу. B1267 B1266 B1267 B1266 B1267
  13. Проверить жгут проводов (CENTER подушки безопасности датчик - SKID управление ECU) Отсоедините центральный датчик подушки безопасности и разъемы блока управления блоком, проверьте наличие коды неисправностей B1266 и B1267. RESULT RESULT Result Перейдите к коды неисправностей хтагх2 или xtigx3 выводится А dts xtangx4 и x5 не выводятся B A: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КОМБИНАЦИИ КАБЕЛЯ и ЗАМЕНЫ. B1266 B1267 B1266 B1267
  14. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ Отсоедините разъемы 2f и 2h от соединительного блока на стороне водителя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Переключатель Состояние указано Условие 2f-13-2h-3 Всегда меньше 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ Соединительный блок стороны водителя OK: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И РАЗЪЕМ (ЦЕНТР ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) - SKID

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между ECU предупреждения о краже и электронным блоком управления сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1269Предупреждение об угоне останов связи с ЭБУПредупреждение об угоне электрожгут ЭБУ

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Проверить предохранитель (MPX-B1) Выньте предохранитель из соединительной колодки со стороны пассажира. Измерьте сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Переходите к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ ЭБУ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините разъем Т7 ЭСУ. Измерьте напряжение и сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие T7-1 (+ B) - Корпус Земля от 10 до 14 В Стандартная РЕЗИСТИВНОСТЬ ТЕСТЕР Подсоединение Указано условие Т7- 20 (масса) -заземник Массы Перейдите ниже на шаг 1 Ohng.
  3. Проверить RESISTANCE OF COMMUNICATION LINE Отсоединить разъемы D17, T7 и хтагх 1 жгута ECU для ремонта Измерить сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартное сопротивление РЕЗИСТОР Заменить тестер Подключение Указанное условие Т7-13 (МПКС) - хтага Х2-30 (хта Гх 3) Ниже 1 ом та T7- 33 (хтаг Б) - xтага 5-4 (хт. T13 D17 MPX2 MPX2 T13 MPX1

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между комбинационным счетчиком и ECU сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1271Останов связи ЭБУ с комбинированным счетчикомКомбинированный измеритель Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Проверить TACHOMETER (OPERATION) Проверьте, что тахометр может работать правильно во время работы двигателя на холостом ходу. OK: Тахометр работает должным образом во время его работы. ОК: ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Ng: Переходите к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините разъем измерителя С8. Замерьте напряжение и сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие C8-12 (+ B) - Корпус Земля от 10 до 14 В Стандартная РЕЗИСТИВНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА Подключение тестера Указанное состояние ИСПРАВНО (ES) - Масса корпуса Под 1 Ohng Ремонт или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ.
  3. Проверить RESISTANCE OF COMMUNICATION LINE Отсоединить соединитель измерителя C8 в сборе. Разъединить соединители жгута проводов G3 и S6 ECU. Измерить сопротивление боковых соединителей электрожгутов Стандартное сопротивление ЗАМЕНИТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Подключение Указанное условие С8-3 (MPX +) - Г3-13 (MPI2) Ниже 1 Ом результат КОР: С6-17 (хтагхарта 1) Далее 1 результат MPX1

Этот расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между ЭБУ управления положением (ЭСУ места водителя) и Эуу сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1272Отключение связи КРД с силовым кресломКонтроль положения ЭБУ (место водителя ЭСУ) Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. ПРОВЕРКА РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (РАБОТА) Проверьте, что ручной переключатель переднего сиденья с электроприводом может нормально перемещать сиденье со стороны водителя. OK: Ручной переключатель переднего сидения с электропитанием может нормально передвигать кресло на стороне водителя. ОК: ЗАМЕНИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ Ng: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить жгут проводов (положение управление ECU OK - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем P21 и xtigx7 repair ECU.И змерить сопротивление и напряжение разъемов на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение напряжение характеристика TESTER Connection Specified condition xttagx2-9 (SYSB) - Корпус масса от 10 до 14 В Xttagx 3-8 (+ В) -г- состояние массы: Корпус от 10 от 4, номинальное сопротивление: масса O- от 10-14 P22 P21 P22 P22
  3. Проверить RESISTANCE OF COMMUNICATION LINE Отсоедините разъем D17, P21 и соединитель управления xtegx2 ECU. Измерьте сопротивление боковых соединителей жгута проводов. Стандартное сопротивление РЕЗИСТОР Подключение Указанное условие P21-10 (xt G4) - xtigx5-11 (xta g6) Ниже 1 Ом P21 -11 (x g8) - замените диаграмму a < / > P23 MPX1 P23 MPX2 MPX2 D17 MPX1

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между блоком управления раздвижной крышей и блоком управления сетевым шлюзом прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1273Останов связи блока управления (ЭБУ) с раздвижной крышейУправление раздвижной крышей ЭБУ Электрожгут

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ОТКРЫВАНИЯ БАГАЖНОЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (РАБОТА) Убедитесь, что выключатель открывания багажной двери может нормально управлять выдвижным жестким верхом. OK: Переключатель открытия багажной дверцы может нормально работать с убирающимся жестким столиком. ОК: ЗАМЕНИТЕ РАЗДВИЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ КРЫШЕЙ ECU Ng: Переходите к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДНОЙ ЖГУТ (СДВИЖНАЯ КРЫША КОНТРОЛЬ ЭКУ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить разъемы S18 и xtax6 ECU. Заменить сопротивление и напряжение на боковых соединителях проводного жгута Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ Тестер Указанное состояние S19-8 (CPUB) - Корпус земля от 10 до 14 В Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ тестера Указанное условие хтаг3-5 S19 S18 S18 S19 S19 S19
  3. Проверить RESISTANCE OF COMMUNICATION LINE Отсоедините разъемы P9, P23 и S18 раздвижного жгута управления ЭБУ. Измерьте сопротивление боковых разъемов электрожгутов. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ кровли Подключение Указанное условие хтагх2-7 (хтаг 3) - Р9-30 (хта Гх 4) Ниже 1 Ом в порядке 5-1 (хтах 6) - Хт аг7-10 (хах заменить 1) результат: S18 MPX1 MPX2 S18 MPX2 P23 MPX1

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между переключателем сигнала поворота (комбинированный переключатель) и ECU сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1278Останов связи ЭБУ с комбинированным выключателемПереключатель поворотного сигнала Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Проверить COMBINATION выключатель сборка (OPERION) Проверьте, что переключатель поворотного сигнала может нормально управлять лампой указателя поворота. OK: Переключатель указателя поворотов может работать нормально. ОК: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВОРОТНОГО СИГНАЛА В СБОРЕ Ng: Переходите к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛА ПОВОРОТА - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините разъем переключателя C11. Измерьте напряжение и сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие хтагх1-1 (В) - Корпус Масса 10 до 14 В Стандартная РЕЗИСТИВНОСТЬ ТЕСТЕР Подключение Указано Условие Хтагс2-8 (Е) -заземляемый кабель ниже 1 Перейдите на следующий этап ремонта: C11 C11
  3. Проверить RESISTANCE OF COMMUNICATION LINE Отсоединить сигнальный разъем C11 в сборе. Разъединить кабельный жгут и разъемы ЭБУ хтагх1 и Т8. Произвести ремонт сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Подключение Указанное условие xtegx2-9 (MPX1) - T8-6 (MPX2) Ниже 1ohms хтаг 5-10 (xтаг7) + заменить оба охс результатом: L24 C11 C11 MPX2 L24

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между датчиком центральной подушки безопасности и ECU сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1281Прекращение связи с ЭБУ подушек безопасностиДатчик центральной подушки безопасности Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Проверить OPERATION (SRS предупреждение фонарь) Запустите двигатель и проверьте, что сигнальная лампа СРС на комбинационном счетчике выключена. ОК: выключается сигнальная лампочка СРС на комбинированном счетчике. OK: заменить CENTER подушки безопасности датчик сборка Ng: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить жгут проводов (CENTER подушки безопасности датчик - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем датчика IG26. Измерьте сопротивление и напряжение жгута проводов и разъема. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Подключение Условие, указанное состояние A21-21 (хтагх2) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В Стандарт СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ тестера Подключение Ремонт Состояние: Xxtag3-25 (Eoh1) A21 A21 A21
  3. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЛИНИИ СВЯЗИ Отсоедините разъем 3h соединительной колодки датчика. Разъедините соединитель кабеля A21. Отключите коннектор S7 ECU для ремонта. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута проводов Замените оба A. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие A21-13 (MPX1) - S7-3 (xt G3) Ниже 1 ohx x4-22 (xtax 5) - 3h-2 результат MPX2 A21 MPX2

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между ECU управления скольжением и ECU- сетевым шлюзом прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1282Останов связи блока управления установкой пиролизаУправление салазками Электрожгут блока управления (ЭБУ)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Проверить предохранитель (ABS-IG, IGN) Выньте предохранитель АБС-ИГ из соединительной колодки на стороне водителя. Извлеките предохранитель ИГН из релейной колодки машинного отделения № 2. Измерьте сопротивление предохранителя Стандартные ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение к указанному условию Предохранитель ABS- ИГ Ниже 1 Ом предохранитель IGH Ниже 1ohng: ЗАМЕНИТЬ ВЗРЫВОК: Перейти к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Xu - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоединить разъемы S5, S4, S7 и S8 ECU. Измерить напряжение и сопротивление боковых соединителей кабельного жгута Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Подключение тестера Указанное состояние S6-6 (IG2) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл 11 до 14 В S7-6 IG1 GND4 GND3 GND2 GND1
  3. Проверить RESISTANCE OF COMMUNICATION LINE Отсоединить разъем датчика A21. Отстыковать разъем управления измерителем кабеля C8. Разъединить разъемы S6 и S7 для ремонта ЭБУ. Заменить сопротивление бокового разъема кабельного жгута. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие S7-17 (хтагх1) - С8-3 (MPX-) Ниже 1ohs7-3 MPX1 MPX2 A21 MPX1

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между ECU соединительного блока на стороне водителя и ECU1 сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1283Останов связи блока управления со стороны водителяСоединительный блок на стороне водителя, электрожгут блока управления (ЭБУ)

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Проверить предохранитель (MPX-B3) Выньте предохранитель из блока соединения со стороны пассажира. Измерьте сопротивление плавкого предохранителя. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Ng: заменить F use OK: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить жгут проводов (водитель сторона JUNCTION BLOCK ECU - аккумулятор и кузов масса)) Отсоедините разъем 2g соединительной колодки. Разъедините коннектор D4 ЭБУ и измерьте напряжение и сопротивление разъемов на стороне жгута. Стандартное подключение тестера напряжения Указанное условие D4.5 (MPX-B) - масса корпуса от 10 до 14 В Стандартное сопротивление Ttester, указанное ниже условия X1: GND2
  3. Проверить RESISTANCE OF COMMUNICATION LINE Отсоедините блок-разъем D2, D4, T8 и разъемы A31 ECU для ремонта. Измерьте сопротивление разъемов на стороне жгута проводов. Стандартное сопротивление РЕЗИСТОР Подключение Указанное условие D3-15 (MPX1) - xtагх2 -6 (MPX2) Ниже 1 Ом Д4-7 (xta x5) оба результата: Т8-7 A31 MPX2 MPX1

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между ECU соединительного блока со стороны пассажира и Ecu сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1284Клеммный блок со стороны пассажира, останов связи ЭБУПассажирская боковая соединительная колодка ЭБУ Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. ОСМОТРЕТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (D / C CUT, MPX-B2) Вынуть предохранитель из блока реле № 1 машинного отделения. Извлечь предохранитель MPX- В2 из соединительного блока со стороны пассажира. Измерить сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление РЕЗИСТИВНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие Д / С СРЕЗ Предохранитель Ниже 1 ОМ MPХ-Б2 предохранитель ниже 1 шага Замены ПЗОВ:
  2. Проверить жгут проводов (пассажир сторона JUNCTION BLOCK ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъемы клеммной колодки 3e и Xg. Разъедините разъем P4 ECU.П редставьте напряжение и сопротивление боковых разъемов кабельного жгута. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ ТЕСТЕР Условие соединения Указанное состояние 3e-16 (MPX-B) - корпус заземлен всегда от 11 до 14 В состояние стандартного сопротивления ТЕСТ3 GND1
  3. Проверить RESISTANCE OF COMMUNICATION сторона Отсоедините разъем 3h блока. Разъедините соединитель датчика A21. Отсоединьте разъем усилителя xtigx1 для ремонта, отсоедините разъем P6 ECU и замените разъем A. Измерьте сопротивление кабеля на стороне пассажира. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие 3h-2 (подушки безопасности) - A21-22 (xtohx3) Ниже 1 омс P6- 4 A10 MPX2 A10

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между модулятором переключателя рулевой подушки и ECU сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1285Останов связи переключателя рулевой подушкиМодулятор переключателя рулевой подушки Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Проверить OPERATION (рулевое управление PAD выключатель) Проверьте, что переключатель рулевой подушки может нормально управлять аудиосистемой. OK: Переключатель рулевой площадки может нормально работать с аудиосистемой. ОК: ЗАМЕНИТЕ МОДУЛЯТОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ Ng: Переходите к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЛИНИИ СВЯЗИ Отстыковать разъем модулятора C10. Отсоединить разъем ЭБУ D4. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЙ Тестер Подключение Указанное условие хтагх1-3 (МПХ) - Д4-6 (хтегх2) Ниже 1 ом Нг: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ОК: перейти к следующему шагу. C10 MPX3
  3. Проверить предохранитель (Панель, SECURITY) Извлеките предохранители ПАНЕЛИ и БЕЗОПАСНОСТИ из блока соединений на стороне водителя. Измерьте сопротивление предохранителей. ОК: Ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу.
  4. Проверить жгут проводов (рулевое управление PAD выключатель MODULATOR - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем модулятора C10. Измерьте напряжение и сопротивление разъема на стороне жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Подключение Указанное состояние C10-2 (+ B) - Корпус масса от 10 до 14 В СТАНДАРТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединение тестера Указано Условие: Xttag2-4 (ECC) заменить Ohm - корпус: Ремонт 1 C10

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между ECU управления положением (ЭБУ пассажирского сиденья) и ЭМУ сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1289Остановка связи ЭБУ пассажирского креслаКонтроль положения ЭБУ (ECU пассажирского кресла) Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ Убедитесь, что ручной переключатель переднего сиденья с электроприводом может нормально перемещать сиденье со стороны пассажира. OK: Ручной переключатель переднего кресла с электропитанием может нормально передвигать сидение со стороны пассажиров. ОК: ЗАМЕНИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ Ng: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить жгут проводов (положение управление ECU OK - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем xtagxnd 0 и P24 repair ECU.И змерьте напряжение и сопротивление разъемов на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение напряжение характеристика TESTER Connection Specified condition xttagx 2-9 (SYSB) - Корпус заземлен 10 до 14 В Xttag 3-8 (+ В) состояние: Корпус - масса от 10 от 10 до 14в, номинальное сопротивление: масса 10 до 4 P23 P23 P24 P24
  3. Проверить RESISTANCE OF COMMUNICATION LINE Отсоедините разъем P21, P23 и xtigx2 жгута управления ECU. Измерьте сопротивление боковых разъемов электрожгутов Стандартное сопротивление РЕЗИСТОР Подключение Указанное условие P23-10 (хтагх4) - хтаг Х5-1 (хт Аг6) Ниже 1 Ом хтага г7-11 (хта г8) - х 9-10 аг. S18 MPX1 S18 MPX2 P23 MPX2 P21 MPX1

Расшифровка кода ошибки B1291 выявляется при коротком замыкании + B на шине связи световой системы (шины рулевой колонки), а DTS B1292 - в случае короткого замыкания " земли " кузова на шину связи световой системе (шины рулевых колонок). Выявление этого состояния приведет к отключению шины связи светосигнальной системы (BEAN) и выводу Дтз.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1291Цепь связи системы освещения и + B батарея система коротких замыканийМультиплексный сетевой фонарь с передней подсветкой ECU (фронтальный контроллер ЭБУ) Соединительный блок со стороны водителя (соединительный блок на стороне водителя ЭСУ) Модулятор переключателя рулевых подушек (переключатель рулевой подушки) Множественный блок управления наклоном и телескопический блок управления поворотом (комбинированный выключатель) Соединительная колодка в багажном отделении (соединительной колодки для багажного отделения ЭГУ) Жгут проводов AFS
B1292Короткое замыкание цепи связи световой системы и массы кузоваМультиплексный сетевой фонарь с передней подсветкой ECU (передний контроллер ЭБУ) Соединительный блок со стороны водителя (соединительный блок на стороне водителя ЭКУ) Модулятор переключателя рулевой подушки (переключатель рулевых подушек) Множественный наклон и телескопический ЭСУ (наклонно-телескопический ЭКЮ) Переключатель поворотного сигнала (комбинированный выключатель) Соединительная колодка багажной комнаты (соединительной колодки багажной камеры) AFS ECO

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ECU Отсоединить соединительный блок багажного отделения Разъем ECU- блока и проверить наличие коды неисправностей B1291 и B1292. РЕЗУЛЬТАТ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейти к выводу коды неисправностей хтагх2 или хтегх3 А коды неисправностей х Тагх4 или хт Агх5 не выводятся B B: заменить BUGH ROOM JUNCTION BLOCK Ecu A: Перейдите к следующему шагу. B1291 B1292 B1291 B1292
  2. Проверить MULTIPLEX сеть передний фонарь ECU Отсоедините разъем блока реле № 2 машинного отделения (блок управления передней подсветкой мультиплексной сети) и проверьте наличие коды неисправностей B1291 и B1292. РЕЗУЛЬТАТ RESULT CHART Результат Переходим к коды неисправностей хтагх2 или хтахх3 выдаются А дткс хтангх4 или хфаг5 не выдаются B: заменить МУЛЬТИПЛЕКС СЕТЬ ПЕРЕДНЯЯ световая индикация на ECUU: B1291 B1292 B1291 B1292
  3. Проверить жгут проводов (MULTIPLEX сеть передний фонарь ECU - LUGGAGE ROOM JUNCTION BLOCK ESC) Отсоедините блок соединительных коробок багажного отделения и соединители передней подсветки мультиплексной сети, а также проверьте наличие коды неисправностей B1291 и B1292. Результат RESULT CHART Result Переходим к коды неисправностей хтагх2 или xtагх3 выводим к шагу A: коды неисправностей Хтаг4 или xтаг5 B не идут на следующий шаг В: этап А: не выходят А а: а: д т а: Дт: А у а: Б: B1291 B1292 B1291 B1292
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К СЕТЕВОМУ ШЛЮЗУ ECU Отсоедините блок реле № 2 машинного отделения (передняя лампа KOHT10).отключите разъемы G3 и L24 ECU.1 Измерьте сопротивление боковых соединителей жгута проводов. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие Г3-14 (хтагх1) - блок реле передней лампы ECOH5 (xx2) Ниже 3 MPL2 MPX1 MPL1 L24 MPL2 MPL1 MPX1 L24
  5. Проверить TURN сигнал выключатель сборка (КОМБИНИРОВАННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) Отсоедините разъем выключателя сигнала поворота и проверьте наличие коды неисправностей B1291 и xtigx1. RESULT RESULT CHART Результат Переходим к коды неисправностей хтагх2 или хтегх3 выдаются А коды неисправностей х-тагх4 или хт-5 не выдаются Б: ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛА ПОВОРОТА В СБОРЕ (комбинационный выключатель) А: Перейдите к следующему шагу. B1292 B1291 B1292 B1291 B1292
  6. Проверить жгут проводов (TURN сигнал выключатель - LUGGAGE ROOM JUNCTION BLOCK ECU) Отсоедините распределительный блок багажного отделения, соединители переключателей сигналов поворота и проверьте наличие коды неисправностей B1291 и B1292. RESULT CHART Результат Переходим к коды неисправностей хтагх2 или xtigx3 выводим А коды неисправностей Хтагх 4 или 5 не выводятся Б В B: РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ ШТОК на СЛЕДУЮЩИЙ ГИП: B1291 B1292 B1291 B1292
  7. Проверить MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU Disconnect the multiplex tilt и телескопический разъем ЭБУ и проверить for коды неисправностей B1291 и B1292. Result RESULT CHART Результат Переход к коды неисправностей хтагх2 или хтахх3 are Выход A dtagx 4 or xtag 5 are expressed B: заменить MULMEX + TTITIL+ и GO EESTEC A A B1291 B1292 B1291 B1292
  8. Проверить жгут проводов (TURN сигнал выключатель - MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU) Отсоединить переключатель сигнала поворота и мультиплексный наклон и телескопические соединители ЭБУ, а также проверить наличие коды неисправностей B1291 и B1292. RESULT CHART Результат Перейти к коды неисправностей хтагх2 или xtагх3 выведены A СОЕДИНИТЕЛЬ DDTCTX TAG4 или xtag 5 не выходят B на следующий этап ремонта: B: B1291 B1292 B1291 B1292
  9. Проверить рулевое управление PAD выключатель MODULATOR (РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДУШЕК) Отсоедините разъем модулятора переключателя рулевых подушек и проверьте наличие коды неисправностей B1291 и B1292. РЕЗУЛЬТАТ RESULT CHART Результат Переход к коды неисправностей хтагх2 или хстагх3 выдаются А коды неисправностей хмгх4 или хтегх5 не выдаются В: ЗАМЕНИТЬ МОДУЛЯТОР РУЛЯ ПОДУШКИ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВ) Перейти на следующий шаг: B1291 B1292 B1291 B1292
  10. Проверить жгут проводов (водитель сторона JUNCTION BLOCK ECU - рулевое управление PAD выключатель) Отсоедините соединительный блок на стороне водителя от блока управления и разъемов модулятора переключателя рулевой подушки, а также проверьте наличие коды неисправностей B1291 и B1292. B1291 B1292 B1291 B1292
  11. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК НА СТОРОНЕ водителя ECU) Отсоедините соединители распределительного блока на стороне драйвера и проверьте наличие коды неисправностей B1291 и B1292. РЕЗУЛЬТАТ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переходим к коды неисправностей хтагх2 или xtагх3 выводят А коды неисправностей хмгх4 или xтагx5 не выводят B: заменить водитель сторона JUNATION BLOCK ЭECA для перехода к следующему шагу A: B1291 B1292 B1291 B1292
  12. Проверить жгут проводов (водитель сторона JUNCTION BLOCK ECU - MULTIPLEX TILT AT TELESCOPIC ЭБУ) Отсоедините соединительный блок со стороны водителя, установите мультиплексный наклон и телескопические разъемы ЭСУ и проверьте наличие коды неисправностей B1291 и xagx1. RESULT CHART Перейдите к выводу dcs xtagb 2 или xtag 3 a repair a Dx 5 xtag 4: B1292 B1291 B1292 B1291 B1292
  13. Проверить AFS ECU Disconnect the AFS. ecu разъём и проверить for коды неисправностей B1291 и хтагх1. RESULT RESULT CHART Result Переходим к коды неисправностей B1291 or xtegx3 are Выход A коды неисправностей хтахх4 или xtагх5 are not Выход B: заменить AFS ECA: Go to next step. B1292 B1292 B1291 B1292
  14. Проверить провод HARBOUND (водитель сторона JUNCTION BLOCK ECU - AFS световой жгут ЭБУ) Отсоединить соединительный блок со стороны водителя ECU- или соединители AFS с ЭСУ, и проверить наличие коды неисправностей B1291 и B1292. RESULT CHART Результат Перейти к коды неисправностей хтагх2 или xtагх3 являются выходными A коды неисправностей ex ex4 или XTAG5 не являются выходом B B1291 B1292 B1291 B1292
  15. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА Отсоедините разъемы 3c и 3e от соединительного блока со стороны пассажира. Измерьте сопротивление соединительных блоков. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие 3c-8-3e-10 Ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ БОКОВОЙ распределительный БЛОК ДЛЯ ПАССАЖИРОВ OK: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между ECU ключа транспондера (ECU- иммобилайзер) и ECY- сетевым шлюзом прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1294Останов связи ЭБУ иммобилайзераКлюч-ответчик Электрожгут ЭБУ

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Проверить предохранитель (MPX-B1) Выньте предохранитель из соединительной колодки со стороны пассажира. Измерьте сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить жгут проводов (TRANSPONDER ключ ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем T13 ECU.И змерьте напряжение и сопротивление бокового разъема электрожгута. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Подключение Указанные условия хтагкс1-1 (CPUB) - Масса корпуса от 10 до 14 В стандартные сопротивления ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПРИБОРУ Ремонт жгут Указанное Состояние Тах2-14 (масса: G1 шаг) T13 T13
  3. Проверить RESISTANCE OF COMMUNICATION LINE Отсоедините разъем жгута G3, T7 и T13 отремонтируйте ключ ЭБУ. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление TRANSPECTER Замените тестер Указанное условие T13-4 (MPX1) - Т7-33 (xtagen x3) Ниже результат: 1 Ом Хтаг Х4-5 (хтагх6) - Г3-4 MPX2 T13 MPX2 MPD1

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда связь между ECU передней подсветки мультиплексной сети и Ecu сетевого шлюза прекращается более чем на 10 секунд.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1296Отключение связи КРД с передней фаройМультиплексный сетевой фонарь фронтальный ЭБУ Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Проверить OPERATION (DIMMER выключатель) Включить выключатель диммера и проверить, что фары горят. ОК: Фары светятся. OK: заменить MULTIPLEX сеть передний фонарь ECU Ng: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить предохранитель (MPX-B3) Выньте предохранитель из блока соединения со стороны пассажира. Измерьте сопротивление плавкого предохранителя. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Ng: заменить F use OK: Переходите к следующему шагу.
  3. Проверить жгут проводов (MULTIPLEX сеть передний фонарь ECU - аккумулятор и кузов масса) Измерьте напряжение и сопротивление боковых соединителей жгута проводов. ПРИМЕЧАНИЕ: осмотр следует проводить с обратной стороны блока реле при подключенном разъеме передней лампы ЭБУ мультиплексной сети СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное состояние Блок реле Передняя лампа ЭСУ клемма 8 (FMB3) - Корпус Масса от 10 до 14 В стандартное сопротивление
  4. Проверить RESISTANCE OF COMMUNICATION LINE Снимите переднюю лампу ECU с релейного блока № 2 машинного отделения. Отсоедините A31 и разъемы G3 для ремонта ЭБУ. Замените сопротивление боковых соединителей жгута проводов. Стандартное сопротивление РЕЗИСТОР Тестер Указанное состояние Блок реле клемма 5 (хтагх 1) - Г3-14 (xtogx 2) Ниже 1 Зажим передней панели реле ОГУ 6 MPX1 MPL2 MPX2 A31 MPX1

Другие статьи — Мультиплексная связь.