Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V VI (2022-2024)/Руководство по ремонту/Средства связи/Мультиплексная связь.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Мультиплексная связь.: Диагностика Honda CR-V VI

Средства связи 21 иллюстрация ~7 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

  1. Используйте эти процедуры для устранения неполадок в системе мультиплексной связи.
  2. *: Используйте Techstream.
  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или замените батарею.
  3. Проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) * Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и запишите все выводимые коды. Удалите расшифровка кода ошибки. Повторите проверку наличия коды неисправностей. Попробуйте запросить DTS, смоделировав исходную операцию, предлагаемую DCTC.Р едульт RESULT CHART Результат Переход к DTP не повторяется A повторение DCT B: Перейдите к шагу 4 А: Переходите к следующему шагу.
  4. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ См. КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ)
  5. РЕГУЛИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
  6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Наземная линия массы - масса X1-Gh3 (корпус X4) -шт. Всегда отключать разъем MP10 ECU. Измерьте напряжение и сопротивление бокового разъема электрического жгута. КЛЕММЫ НАПРЯЖЕНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ Символы (№ клеммы) Цвет Клемма Описание состояния Указано состояние масса (G3-24) - Корпус W-B - корпус Масса Всегда ниже 1 ом BATT (G-22) MPD1 MPD2 MPI1 MPI2 MPL1 MPL2
  2. ЗАЗЕМЛЕНИЕ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК - (СТОРОНА ДРАЙВЕРА СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА С КОРПУСОМ 2 и выше) Всегда можно отсоединить провода D2 и D4 от блока управления. Измерьте напряжение и сопротивление проводов на стороне кабеля. НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ Условные обозначения (№ клеммы) Цвет клемм Описание состояния Указано условие GND2 (D5-1) - Корпус масса W-B Всегда ниже 1 ОМ MPX1 MPX2 MPX3
  3. ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ БОКОВАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) - всегда корпус MPB + РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КОРПУСУ 3x, 3g и 3h. Отсоедините разъемы P4 и P6 под корпусом ECU. Измерьте напряжение и сопротивление кабелей на стороне массы. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ Символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание клемм Указанное состояние корпуса масса (3g-8) - Корпус GND1
  4. ПРОВЕРКА КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ КАМЕРЫ ДЛЯ БАГАЖА - MPX4 (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ 2) всегда можно отсоединить кабель 6f и 6j. Отсоедините разъем L24 ECU. Измерьте напряжение и сопротивление кабеля на стороне. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ Символы (№ клеммы) Цвет Клемма Описание указанного состояния Sg (xxx 1-5) - Корпус W-B L24 6A L24 L24
  5. ПРОВЕРИТЬ MULTIPLEX сеть - масса 14 ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ECU Lh Всегда можно отсоединить xtxx 0 и D19 разъемы ECU.П римерить напряжение и сопротивление проводов жгута боковые соединители. НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ Условные обозначения (№ клеммы) Проводка Цвет клемма Описание состояния Указано состояние масса (xtax2-1) - Корпус масса W-B всегда ниже 1 ОМ 3 D17 D19 D19 D19 D19 MPX1 D17 MPX2 D17
  6. ПРОВЕРИТЬ MULTIPLEX сеть - корпус 9 MPTDR Rh всегда можно отсоединить жгут питания P10 и P11 ECU. Измерьте напряжение и сопротивление жгута проводов боковые разъемы. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ Символы (№ клеммы) Цвет зажима Описание состояния Указано состояние масса (xtangx1-1) - корпус масса W-B Масса всегда ниже 1 ohms CP2 P11 P11 P11 P11 P11 MPX1 MPX2
  7. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ В СБОРЕ Отсоедините разъем корпуса T9 MPU. Измерьте напряжение и сопротивление бокового разъема жгута проводов. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ Символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание клемм Указанные условия масса (T8-6) - Корпус Масса W-B - корпус Масса Всегда ниже 1 Ом + B (Т9-1) -gnd MPX1 MPX2
  8. Проверить THEFT предупреждение ECU: отсоединение кабеля T10 от корпуса. Измерьте напряжение и сопротивление разъема на стороне жгута проводов. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ Символы (№ клеммы 14) Цвет Клемма Описание состояния Указано условие масса (T7-20) - Корпус Масса W-B - корпус Масса Всегда ниже 1 Ом + B2 (Тх 7-В 20) -gnd MPX2
  9. Проверить TRANSPONDER ключ ECU - корпус с более высоким заземлением - всегда можно отключить разъем T13 ECU.П роизмерить напряжение и сопротивление разъема со стороны жгута проводов. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ Символы (№ клеммы) Проводка Цвет клеммной надписи Состояние указано состояние масса (xtax1-14) - Корпус с заземлением W-B - Земля корпуса всегда ниже 1 ohms CPUB (xx2-1) -gnd T13 T13 T13 MPX1 T13 MPX2 T13
  10. ПРОВЕРИТЬ ТОКОПРИЕМНИК В СБОРЕ Отсоединить разъем переключателя C11 корпуса всегда можно. Измерьте напряжение и сопротивление бокового разъема жгута проводов. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ Символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание клемм Указанное условие E (xtangx1-8) - корпус Масса W-B - корпус Масса Всегда ниже 1 Ом B (хтаг2-1) -e (xтаг3-8-g) C11 C11 C11 MPX1 C11 MPX2 C11
  11. Проверить MULTIPLEX сеть передний фонарь ECU Измерьте напряжение и сопротивление соединителей. ПРИМЕЧАНИЕ: проверка должна выполняться с задней стороны блока реле с подключенным коннектором Xl передней подсветки ECU.Н азор напряжения и сопротивления Символы (№ клеммы) Цветная клемма Описание состояния Указано состояние масса (12) - Корпус Масса W-B - Масса Всегда ниже 1 ohms xtagnd FMB3 FMB3 MPX1 MPX2
  12. Проверить рулевое управление PAD выключатель MODULATOR Отсоедините разъем mptagx0 модулятора. Измерьте напряжение и сопротивление бокового разъема жгута проводов. НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Указанное состояние ECC (C10-4) - кузов масса BR - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом + B (xxx 2-2) - ECC (xtag3-3) C10 C10 C10 C10
  13. Масса TILT И TELESOPIC ECU - всегда 10-ый корпус Tx8, кабель питания T8. Измерьте напряжение и сопротивление кабеля питания боковой разъем. НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Символы (№ клеммы) Цвет Клемма Описание Условия Указано состояние масса (T7-4) - Корпус Масса W-B - Питание всегда ниже 1 ОМ ECUB (t8-5) MPX1 MPX2
  14. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ - Отсоедините корпус, указанный на линии измерителя C8. Измерьте напряжение и сопротивление боковых разъемов жгута проводов. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ Символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание состояния Указано состояние ES (C7-12) - масса корпуса BR - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом + B (С10-13) - ES { SYMBOL } X-V Всегда от 10 до 14
  15. TOS SKID управление Tu - корпус S4, корпус X8-AG3 - корпус x6, S7 и S8 Разъем ECU. Измерьте напряжение и сопротивление проводов на корпусе Tw 22 Символы (№ клеммы) Цвет Клемма Описание Состояние Указанное условие GND1 (S7-31) - Корпус Масса Всегда ниже 1 ohms GND2 GND3 GND4 IG1 GND1 IG1 IG2 GND1 IG2 MPX1 MPX2
  16. Проверить A / C AMPLIFIER сборка - масса 14 MPTX + разъем для розжига корпуса Xx10. Измерьте напряжение и сопротивление боковых разъемов кабеля. НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ Символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание клемм Указанное состояние масса (A10-14) - Корпус Масса W-B - корпус Земля всегда ниже 1 ом + B (xx2-8) Gnd A10 A10 A10 A10 A10 A10
  17. Масса - Корпус Xtx-1 Всегда Заземляющий корпус - Заземляющая обмотка (заземляющая цепь) - корпус 1 - заземляющее масса, корпус 2 - заземляющий кожух, корпус 3 - заземляющим кожухом S18 S19 S18 S19 S19 S19 S18 S18 S19 S18 MPX1 S18 MPX2 S18
  18. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ECU - (СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ) всегда можно отсоединить xtx11 и xtag1 от кабеля питания. Измерьте напряжение и сопротивление кабелей на стороне. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ Символы (№ клеммы) Цвет зажима Описание состояния Указано Условие xtgx2 (xtax3-7) - Корпус Масса W-B всегда ниже 1 Ом P21 P22 GND1 P22 P22 P22 P21 P22 MPX1 P21 MPX2 P21
  19. Stb - масса 14 (пассажирское сиденье ECU) всегда может быть xtx10 и xt7. Измерьте напряжение и сопротивление боковых разъемов электрического жгута. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ Символы (№ клеммы) Цвет Клемма Описание Указанное состояние масса (P24-7) - Корпус Масса W-B P23 P24 P24 P22 P23 P24 MPX1 P23 MPX2 P23
  20. ПРОВЕРКА AFS ЭБУ Всегда отсоединяйте корпус A31 от кабеля УЭК. Измерьте напряжение и сопротивление разъема на стороне жгута проводов. ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ Символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Указанное состояние IG (xtangx1-2) - Корпус Масса R-L - корпус Земля + B (+ В) источник питания Выключатель зажигания ВКЛ 10 до 14 В X tag2 (x5-3) A31 MPX1 A31 MPX2 A31 A31
  21. Проверить подушки безопасности ECU См. систему подушек безопасности (см. " КЛЕММЫ ЭБУ "). (ref-290473-S24642213132008071400000)
  22. ПРОВЕРИТЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ Обратитесь к аудиосистеме (см. " КЛЕММЫ ЭБУ "). (ref-290466-S00742256202008071400000)
Схема №131
  1. ОПИСАНИЕ ECU сетевого шлюза управляет функциями системы мультиплексной связи (MPX) транспортного средства. Данные MPXИ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны в соединителе канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средств.
  2. ПРОВЕРИТЬ DLC3. Транспортное средство не может подключить коммуникационный поток ISO 9141-2. Либо терминальное устройство xtegx1 соответствует положительному сигналу SAE J1962 и соответствует формату ISO 1114- 2. НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Символы (№ терминала) Описание клеммы Указанное состояние SIL (7) - Sg (5) Шина " + " линия во время передачи импульс генерация шасси (4) DLC3 DLC3 DLC3

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

  1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream (с CAN VIM) к DLC3. Включите выключатель зажигания, включите Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / (желаемая система) / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей на, следуя инструкциям на экране. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора Technstreum для получения более подробной информации.
  2. Сброс расшифровка кода ошибки Подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Выберите: электрооборудование кузова / (желаемая система) / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалите коды неисправностей, следуя подсказкам на экране. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора Technstrem для получения дополнительной информации.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияПроблемная зона
B1205 AFS ECU Communication Stop (Прекращение связи с установкой пиролиза AFS)Жгут проводов AFS ECU
B1211 Останов связи с ЭБУ двери водителяВходная дверь мультиплексной сети ECU Lh Жгут проводов
B1212 Остановка связи ECU с передней пассажирской дверьюВходная дверь мультиплексной сети ЭБУ прав. Жгут проводов
B1213 Опрокидывание и телескопический останов связи ЭБУМультиплексный наклон и телескопический жгут проводов ЭБУ
B1214 Короткое замыкание на B + в коммуникационной шине дверной системыКлюч-транспондер ЭБУ (Immobiliser ECU) Предупреждение об угоне ЭКУ Мультиплексная сетевая входная дверь ЭСУ Lh (водитель дверь ecu ecu) Позиционное управление ЭХУ (водительское сиденье ЭМУ) Позиционное управление ЭКЮ (пассажирское кресло ЭКУ) Управление раздвижной крышей ЭГУ Мультиплекс сетевой входной дверью ЭДУ Rh (пассажирская дверца ЭРУ) жгут проводов
B1215 Короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системыКлюч-транспондер ЭБУ (Immobilizer ECU) Предупреждение об угоне ЭКУ Мультиплексная сетевая входная дверь ЭСУ Lh (водитель дверь ecu ecu) Контроль положения ЭХУ (водительское сиденье ЭМУ) контроль позиции ЭЗУ (пассажирское кресло ЭКУ) Управление раздвижной крышей ЭГУ Мультиплекс сетевая передняя дверца ЭРУ Rh (пассажирская дверца ЭКЮ) жгут проводов
B1247 Остановка связи приемника монитора давления в шинахПриемник монитора давления в шинах Жгут проводов
B1248 Связь AVC-LAN невозможнаЭБУ (шина AVC-LAN) Жгут проводов
B1262 Останов связи с УЭК кондиционерУсилитель переменного тока Жгут проводов
B1263 Багажное отделение Соединительный блок ECU Остановка связиРаспределительный блок багажного отделения ECU Жгут проводов
B1266 Короткое замыкание на B + в системной коммуникационной шине приборной панелиРесивер контроля давления в шинах Усилитель переменного тока (A / C ECU) Пассажирский боковой соединительный блок (пассажир сторона junction block ЭБУ) Центральный датчик подушки безопасности Управление скольжением ЭКУ Комбинированный измеритель Жгут проводов
B1267 Короткое замыкание на масса в неисправной системной шине связи приборной панелиРесивер контроля давления в шинах Усилитель переменного тока (A / C ECU) Пассажирский боковой соединительный блок (пассажир сторона junction block ЭБУ) Центральный датчик подушки безопасности Управление скольжением ЭКУ Комбинированный измеритель Жгут проводов
B1269 Остановка связи ECU с функцией предотвращения кражПредупреждение об угоне электрожгут ЭБУ
B1271 Останов связи с комбинированным счетчиком на установке пиролизаКомбинированный измеритель Жгут проводов
B1272 Питание сиденье ECU Communication Stop (Останов связи блока управления)Контроль положения ЭБУ * 1 Жгут проводов
B1273 Останов связи блока управления (ЭБУ) со скользящей крышейУправление раздвижной крышей ЭБУ Электрожгут
B1278 Останов связи ЭБУ с комбинированным переключателемПереключатель поворотного сигнала Жгут проводов
B1281 Остановка связи с подушкой безопасности ЭБУДатчик центральной подушки безопасности Жгут проводов
B1282 Блок контроля и управления, останов связи блока управления (ЭБУ)Управление салазками Электрожгут блока управления (ЭБУ)
B1283 Останов связи с соединительным блоком со стороны водителя на установке пиролизаСоединительный блок на стороне водителя, электрожгут блока управления (ЭБУ)
B1284 Останов связи со стороны пассажира в распределительном блоке блока управления (ЭБУ)Пассажирская боковая соединительная колодка ЭБУ Жгут проводов
B1285 Отключение связи переключателя рулевого управления PADМодулятор переключателя рулевой подушки Жгут проводов
B1289 Останов связи ЭБУ пассажирского креслаКонтроль положения ЭБУ * 2 Жгут проводов
B1291 Короткое замыкание на B + в системе освещения, неисправность шины связиМультиплексный сетевой фонарь с передней подсветкой ECU (фронтальный контроллер ЭБУ) Соединительный блок со стороны водителя (соединительный блок на стороне водителя ЭСУ) Модулятор переключателя рулевых подушек (переключатель рулевой подушки) Множественный блок управления наклоном и телескопический блок управления поворотом (комбинированный выключатель) Соединительная колодка в багажном отделении (соединительной колодки для багажного отделения ЭГУ) Жгут проводов AFS
B1292 Короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи системы освещенияМультиплексный сетевой фонарь с передней подсветкой ECU (фронтальный контроллер ЭБУ) Соединительный блок со стороны водителя (соединительный блок на стороне водителя ЭСУ) Модулятор переключателя рулевых подушек (переключатель рулевой подушки) Множественный блок управления наклоном и телескопический блок управления поворотом (комбинированный выключатель) Соединительная колодка в багажном отделении (соединительной колодки для багажного отделения ЭГУ) Жгут проводов AFS
B1294 Останов связи ECU иммобилайзераКлюч-ответчик Электрожгут ЭБУ
B1296 Останов связи ЭБУ с передней подсветкойМультиплексный сетевой фонарь фронтальный ЭБУ Жгут проводов
ПОДСКАЗКА: * 1: Сторона водителя * 2: Пассажирская сторона При обнаружении короткого сбоя шины связи " + B или масса " коды неисправностей (B1214, B1215 и т.д.) одновременно с прерыванием связи " communication stop " коды неисправностей (B1211, B1212 и т.п.) в первую очередь устраните короткое нарушение работы шины связи на уровне " + В или gend ".

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Другие статьи — Мультиплексная связь.