Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V VI (2022-2024)/Руководство по ремонту/Средства связи/Коммуникация CAN: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Коммуникация CAN: Обзор Honda CR-V VI

Средства связи 70 иллюстраций ~11 мин чтения
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. РЕМОНТ ЛИНИИ ШИНЫ После ремонта шинной линии с помощью припоя, обмотайте отремонтированную часть виниловой лентой. ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и линия шин CANH должны быть установлены вместе в любое время. При установке обязательно скрутите линии. Линии шин CAN могут подвергаться влиянию шума, если линии шин не закручены. Разница в длине линии шины КАНЛ и линии шин КАНН должна быть в пределах 100 мм (3,94 дюйма). Убедитесь, что длина между соединительными разъемами 1
  2. ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ Вставляя зонды тестера в разъем, вставьте их сзади разъема. (Таблица 3): Идентификация зондов тестера внутрь разъема Используйте ремонтный провод для проверки разъема при невозможности проверить целостность соединения сзади соединителя. (Страница 4): Определение целостности от задней части разъема
  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующую систему после того, как кабель подключен повторно. (ref-290461-S14507110802008071400000)

HINT

ЕСМ использует систему связи CAN вместо обычной линии связи (SIL) для выполнения связи расшифровка кода ошибки.

Описание системы

  1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ CAN (Controller Area сеть) - это последовательная система передачи данных для применения в режиме реального времени. Это мультиплексная коммуникационная система транспортного средства, которая имеет высокую скорость связи (500 кбит / с) и способность обнаруживать неисправности. Объединяя линии шины CANH и CANL, CAN осуществляет связь на основе дифференциального напряжения. В то время как блок ECU управления скольжением использует последовательную линию связи, блок управления двигателем включает коммуникационную линию CAN.
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Линия главной шины Основная шина представляет собой жгут проводов между 2-мя цепями выводов на шине (линии связи). Это главная шина в коммуникационной системе CAN. Вспомогательная шина содержит жгут, который расходится от основной шины к ЭБУ или датчику. Конечная цепь Терминальная цепь - это схема, предназначенная для преобразования тока коммуникации CAN в напряжение шины. Она состоит из резистора и конденсатора.
  3. ECU, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ CAN-СИСТЕМУ СВЯЗИ блок управления двигателем Шлюз ECU Перевести ECU
  4. Расшифровка кода ошибки В СИСТЕМЕ СВЯЗИ С CAN для системы связи с CAN: U0073 / 42, U0100 / 65
  5. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Неисправность в шине CAN (линия связи) может быть проверена из DLC3 (за исключением случаев, когда есть обрыв провода, кроме как в линии подшины DLC3). ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте зонды тестера непосредственно в разъем xtigx2. Обязательно используйте служебный провод. коды неисправностей, относящиеся к системе связи CAN, могут быть проверены с помощью techstream. Коммуникационная система CAN также не может обнаружить неисправность в подшине x3. DLC3 DLC3 DLC3
  6. КАК ОТЛИЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN В системе связи CAN форма всех соединителей, подключаемых к соединительному разъему CAN, одинакова. Соединители, подключаемые к соединителю CAN можно различить по цветам линии шины и соединительной стороны соединителя. ПОДСКАЗКА: См. раздел " " КЛЕММЫ ЭБУ " " для получения информации о цвете линии шины или типе соединительной поверхности. (ref-290463-S17149221642008071400000)

Описание коммуникации CAN: обзора

Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи ЭБУ шлюзаЕсли выполняется одно из следующих условий: " кузов / GATEWAY " не отображается в окне " Проверка шины " интеллектуального тестера. Применяется к режиму останова связи шлюза ECU в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиИсточник питания или внутренний шлюз, линия подсети или разъем шлюза ECU

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Связь шлюза с УЭК - электросхема. Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION Отсоединить разъем ЭБУ шлюза G3. (Таблица 14): Идентификация клемм разъема шлюза Г3 ECU Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие подключения Указанное условие Гз-17 (хтагсок 0) - Г3- 18 (CA1L) Линия розжига ВЫКЛ 54 до 69 ОМ ПЕРЕЙТИ: РЕМОНТ или ЗАМЕНА: CA1H
  2. Проверить жгут проводов (GATEWAY ECU - КОРПУС РОЗЖИГА 14 В СООТВЕТСТВИИ С ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ) Отсоединить выключатель G3 gateway в соответствии с требованиями к ремонту. ( 15): Заменить разъем G1 Gate ECV Клеммы Измерить сопротивление разъема на стороне жгута Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Подключение Условие Указанное Состояние Г3-24 (масса) - Масса Всегда ниже 1 Ом измерение напряжения на стороне кабеля.
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи блок управления двигателемЕсли выполняется одно из следующих условий: " двигатель " (двигатель) и " температура охлаждающей жидкости " не отображаются на индикаторе " Communication шина проверить " интеллектуального тестера.Источник питания или внутри блок управления двигателем

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Идентификация связи блока управления двигателем - электросхема. Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ ЭФИ (Маркировка: электронный впрыск топлива) Снять реле ЭРИ с блока реле машинного отделения № 2. ( 17): Идентификация реле ЭФИ Измерить сопротивление реле Стандартный РЕЗИСТОР ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие Указано Условие 3-5 10 КО м или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Нг: ЗАМЕНИТЬ Реле ЭМИ OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (электронный впрыск топлива реле 4 - блок управления двигателем, контакт реле 2) Клемма массы Eohms3 + клемма массы Xfi6 Снимите реле EPHI с блока реле машинного отделения № 14. Отсоедините клеммы E4 и E6ECM1: Идентификация Реле EFA И клемм Е4, E6 Измерьте напряжение на разъеме со стороны проводников 10 E01
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Перевести режим останова связи КРДКогда выполняется одно из следующих условий: " TRANSLATE ECU " не отображается на " шина проверить " интеллектуального тестера. Применяется к режиму " ПЕРЕВЕСТИ РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЭБУ " в " расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE "Источник питания или внутренний перевод ECU

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Перевести связь с установкой пиролиза - электросхема. Схема №156
Схема №157
  1. Проверить жгут проводов (TRANSLATE ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем T280 перевести разъем ECU.Т еханизм ПРОВОДА: ( 20): Идентификация Перевести разъем ЭБУ Клеммы Измерить сопротивление разъема на стороне кабельного жгута. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ тестера Условие соединения Указанное состояние Кабель хтагг2-40 (масса) - масса Всегда ниже 1 измерение напряжения на стороне кабеля токового зажима. T28 T28 T28

При выводе любого расшифровка кода ошибки для системы связи CAN сначала измерьте сопротивление между клеммами DLC3 для определения зоны отказа и проверьте отсутствие короткого замыкания в главной шине CAN, между шинами CAN, B + или масса.

Линия шин CAN - электросхема. Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Проверить шина CAN провод (ГЛАВНАЯ ШИНА ЛИНИЯ РОЗЖИГА 54 ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ, ЛИНИИ ШИНЫ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Отключить разъем ЭБУ шлюза G14. ( 22): Идентификация G3-Шлюз Соединитель ЭСУ Измерить сопротивление DLC3. (Хт 23): Выявление xtag 1 Клеммы Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ Подключение тестера Указано условие DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключите разъем ECU шлюза G3.
  3. Проверить шина CAN провод (FOR короткое замыкание TO B +) Measure the resistance of the DLC3. (Mohng 24): Identifying DLC3 разъём Terminals Standard RESISTANCE характеристика Tester Connection Condition Specified Conусловие D1-6 (CANH) - D1- 16 (BAT) Выключатель зажигания может Выкл 1 мохм или выше Dl 1-14 (Canl) -выключать более высокую шину для B
  4. Проверить шина CAN провод (FOR короткое замыкание TO масса) Measure the resistance of the DLC3. (KOH<UNK> 25): Identifying xtigx1 разъём Terminals Standard RESISTANCE характеристика Tester Connection Condition Specified Conder D1-4 (Cg) - Dl 1 -6 (CANH) выключатель зажигания может отключаться 1 KOM или выше D1- проверка D14 DLC3

В линии главной шины CAN и / или линии вспомогательной шины DLC3 может быть разомкнутая цепь, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 составляет 69 Ом или выше.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 составляет 69 Ом или более.Линия или соединитель главной шины CAN блок управления двигателем транслировать линию или разъем подчиненной шины DLC3 ECU

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Главная шина CAN - электросхема. Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
  1. Проверить DLC3 Продолжение работы с шиной диагностики xtig1. ( 27): Выявление неисправности xtegx2 Разъем Клеммы RESULT CHART Тестер замены состояния соединения Выполнение условия перехода к D1-6 (CANH) - Dl-14 (CHANNEL) Отключение выключателя зажигания от 108 до 132 Ом A Примечание о том, что при отключении системы может быть измерено A D1- 14 (CAN) DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 (ref-290463-S42336879402008071400000)
  2. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION (FOR блок управления двигателем) Отсоединить соединительный разъем J25 CAN. (Таблица 28): Identifying J25 CAN Junction разъём Terminals Measure the resistance of the жгут проводов сторона Connection Condition SPECIFIED Conусловие xtag 2-10 (CANH) - Xttag3-21 (Canl go) этап выключения 108 Ohg J25 J25
  3. Проверить CAN MAIN шина LINE FOR DISCONNECTION (FOR TRANSLATE ECU) Отсоединить соединительный разъем J25 CAN. (Таблица 29): Identifying J25 CAN Junction разъём Клеммы Измерить сопротивление бокового разъема кабельного жгута Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие подключения Указанное состояние xtag 2-11 (CANH) - tagx 3-22 (заменить Выключатель зажигания на 132 Oohl) можно отремонтировать с помощью выключателя: XAGS3-2-22 J25 J25
  4. Проверить блок управления двигателем Отключить разъём E6 ECМ. (Рисунок 30): Идентификация клемм разъёма Е6 ЕСМ Измерить сопротивление блок управления двигателем.Т орма стандартного сопротивления RESISTANCE характеристика Тестер Подключение Условие, указанное в Условии Э6-25 (CANH) - Э5-24 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 108 до 132 Ohng Линия ИСПРАВНА НУЮ ИЛИ ШИНУ: ЗАМЕНИТЬ линию ECОК И
  5. Проверить TRANSLATE ECU Disconnect the T28 translate Ecu разъём. (Таблица 31): Identifying T28 Translate ECU- Клеммы разъема Измерьте сопротивление транслируемого ЭБУ Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА ЕР Условие подключения Указанное состояние хтагх2-8 (CANH) - хтегх3-10 (КАНЛ) Шина Выключатель зажигания ОТКЛЮЧЕН 108 заменить или заменить на 132 ОМ: T28 T28

Между линиями шины CAN может быть короткое замыкание, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.Короткое замыкание между линиями шины CAN блок управления двигателем Gateway ECU Translate ECU Junction разъём

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Линии шин CAN - электросхема. Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (DLC3 SUB шина LINE) Отсоединить соединительный разъем J25 CAN. ( 33): Идентификация соединительного разъема J25 CAN Клеммы Измерить сопротивление xtagen x3. (Хтагх 34): Выявление разъема xt Ag4 Стандартная характеристика сопротивления резистора Тестер Условие соединения, указанное для замены Can-D1 DLC3 DLC3 DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем J25 CAN.
  3. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (блок управления двигателем MAIN ШИНA LINE) Отключить разъем E6 блок управления двигателем.35: Идентификация клемм разъема Е6 ЕСМ Измерить сопротивление DLC3. ( 36): Выявление хтагх1 Клеммы разъемов Стандарт RESISTANCE характеристика 108 Тестер Условие подключения Оговоренное состояние Dgoff-заменить D1-6 (CANH step) DLC3
  4. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (блок управления двигателем MAIN ШИНA LINE) Отсоединить соединительный разъем J25 CAN. Отстыковать соединитель Е6 ЕСМ на более высокую линию розжига. (Таблица 37): Идентификация выводов соединителя Е6е Измерьте сопротивление бокового разъема жгута. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Соединение Условие Указанное состояние Выключатель E6-25 (CANH) - переход на следующий шаг замены или КАН1-24 (Замена 1): E1: Ремонт 1-2 (Заменить 1 + E2)
  5. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем J25 CAN. Снова подсоедините соединитель E6 блок управления двигателем.
  6. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (TRANSLATE ECU MAIN b T28 T28 DLC3 DLC3
  7. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (TRANSLATE ECU MAIN ШИНA LINE) Отсоедините соединительный разъем T28 CAN. ( 40): Identifying J25 CAN Junction разъём Клеммы Отключите T28 translate Ecug condition Measure the resistance of the провод сторона. J25 T28 T28
  8. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем J25 CAN. Снова подсоедините переводной соединитель ECU. T28
  9. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ ШЛЮЗА CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (GATEWAY ECU SUB шина LINE) Отсоединить разъем ЭБУ шлюза G3. (Таблица 42): Идентификация клемм разъема ЭСУ шлюза Гз Измерить сопротивления DLC3. ( 43): Выявление DLC3 Клеммы разъемов 69 Переключатель СОПРОТИВЛЕНИЯ Спецификация тестера Условие соединения, указанное для замены D1-D6
  10. Проверить шина CAN SUB LINES FOR короткое замыкание (GATEWAY ECU SUP BINE разъём) Отсоединить J25 ремонтный соединитель CAN. ( 44): идентификация x1 CAN Junction разъём Клеммы Разъединение шлюза G3 Разъем ЭБУ Измерьте сопротивление соединителя кабельного жгута стандартное условие сопротивления Tu. J25 CA1H CA1L

Между линией шины CAN и B + может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 16 (BAT) или клеммами 14 (КАНЛ), 16 (ВАТ) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (BAT) или 14 (CANL) и 16 (BAT) DLC3.Короткое замыкание to B + блок управления двигателем Шлюз ECU Перевести ECU

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Короткое замыкание на шину B + In CAN - электросхема. Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO B + (DLC3 BAT SUБ ШИНА LINE) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Отсоедините1 x1 CAN соединительный разъем. ( 47): Identifying xtag2 CAN соединительные разъемы Измерьте сопротивление хтагс3. (ххх48): идентифицируя DLC3 соединитель Клеммы Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ J25 J25 DLC3 DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем J25 CAN.
  3. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO B + (Mhm BAT MAIN b DLC3 DLC3
  4. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO B + (блок управления двигателем MAIN ШИНA LINE) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Отключите J25 соединительный разъем CAN 1. ( 51): Идентификация J25 соединительного разъема CAN Отключение соединителя E6 ECМ. (МЕТ 52): Определение Е6 соединителя блок управления двигателем Клеммы кабеля Измерить сопротивление провода.
  5. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем J25 CAN. Снова подсоедините соединитель E6 блок управления двигателем.
  6. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO B + (TRANSLATE ECU MAIN ШИНA LINE) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Отключить T28 перевести 1 разъем ЭБУ. T28 DLC3 DLC3
  7. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO B + (TRANSLATE ECU MAIN BUSE LINE) CANTOFF STEP TEDO: ШИНОПРОВОД ШИНКИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ РОЗЖИГА 1 или (ТРАНСЛИРОВАТЬ ИКС10 ЛИНИЯ МАГИСТРАЛЬНОЙ ШИНЫ) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. J25 J25 T28 T28 T28 T28
  8. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем J25 CAN. Снова подсоедините переводной соединитель ECU. T28
  9. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO B + (GATEWAY b DLC3 DLC3
  10. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание TO B + (GATEWAY ECU Sub BASS LINE) Заменить кабель с отрицательной (-) клеммой аккумулятора. Отсоединить J25 Соединительный разъем CAN. ( 59): Идентификация xtax1 Соединитель CAN Отсоединение разъема шлюза G3 Разъём ЭБУ. J25 CA1H CA1L

Короткое замыкание на масса может иметь место в линии шины CAN, когда имеется короткое замыкание между терминалами 4 (Cg) и 6 (CANH) или терминалами 4- (Сг), 14-го (КАНЛ) DLC3.

ПризнакиПроблемная зона
Короткое замыкание между терминалами 4 (Cg) и 6 (CANH) или 4 (Сг), а также 14 (КАНЛ) DLC3.Короткое замыкание to масса блок управления двигателем Gateway ECU Translate ECU Junction разъём

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Линия шин CAN - электросхема. Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
  1. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO зажигание OK (DLC3 SUB BUSE LINE-) Отсоедините соединительный разъем CAN J25. ( 62): Identifying xtag 2 CAN Junction разъём Измерьте сопротивление разъема xtag 3. (Хтагх № 63): Идентификация соединителя xta4 Стандартный выключатель сопротивления характеристики тестера Условие указано D1 J25 DLC3 DLC3 DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем J25 CAN.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (блок управления двигателем MAIN шина LINE) Отсоединить разъем KOH6 ЕСМ. (Таблица 64): Идентификация разъема E6 ECМ Измерить сопротивление DLC3. ( 65): Выявление разъемов хтагх1 Клеммы Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие соединения Указанное состояние D1-6 DLC3
  4. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (МОМ ОСНОВНАЯ ШИНА ЛИНИЯ) Отключить xtagx6 CAN соединительный разъем. ( 66): Identifying x1 CAN Junction разъём Отсоединить соединитель E6 блок управления двигателем. (Ехтх 67): Идентифицируя Выключатель Е6 ЕСМ Клеммы Измерить сопротивление соединителя кабельного жгута, указанного в качестве условия подключения. J25 J25
  5. CONNECT разъём Повторно подключите соединитель E6 блок управления двигателем. Снова подсоедините соединительный разъем J25 CAN.
  6. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (TRANSLATE ECU MAIN b T28 T28 DLC3 DLC3
  7. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (TRANSLATE ECU MAIN BUSY LINE) Отсоединить J25 Соединительный разъем CAN. ( 70): Identifying J25 CAN Junction разъём Отключить соединитель хтагх2 Перевести Эу. T28 T28 T28 T28
  8. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем J25 CAN. Снова подсоедините переводной соединитель ECU. T28
  9. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (GATEWAY ECU SUB шина LINE) Отключить разъем ЭБУ шлюза G3. ( 72): Идентификация разъема ЭСУ шлюза Г3 Измерить сопротивление DLC3. (Хтег 73): Идентификацияхх Соединитель Клеммы Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ тестер Условие указанного состояния D1 DLC3
  10. Проверить шина CAN SUB LINE FOR короткое замыкание TO масса (GATEWAY ECU SUP BASS LINE) Заменить J25 CAN junction разъём. ( 74): идентификация x1 CAN Sputing разъём Отсоединить разъем G3 gateway блок управления двигателем 75): Идентификация G17 Состояние кабеля Спецификация клеммы измерить сопротивление бокового разъема сопротивления кабельного жгута. J25 CA1H CA1L

Другие статьи — Коммуникация CAN