Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Коммуникация CAN: Прочее Honda CR-V VI

Средства связи 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Клеммы блока управления (ЭБУ)

HINT

Эта информация описывает стандартные значения CAN для всех компонентов, связанных с CAN.

Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
  1. СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ШЛЮЗА (Таблица 19): Идентификация соединительного разъема XTECM CANL (J25-11) R Translate ECU КАНЛ Х9-22 J25 J25 J25 J25 DLC3 J25 DLC3 CA1H J25 CA1L J25
  2. Проверить DLC34 Measure the resistance of the разъём. ( 9): Identifying разъём клемма xtang2 разъём REFERENCE Symbols (номер клеммы) Color Condition Specified Conder CANH (D1-6) - CANL (Д1-14) R - W выключатель зажигания OFF 54 to 69 ohms CAN(д1) - Cg DLC3 DLC3
  3. Блок управления двигателем CANL ( 10) - выключатель зажигания 2шт.: Ehm-1 или выключатель зажигания 1шт (Eh-4) Выключение выключателя зажигания 2 или выключение переключателя зажигания 2шт-6 (e Hb + 4) Определение сопротивления соединителя. Разъем ECHM- Контрольные символы (№ клеммы) Цвет Состояние КАНН (Е6-25) - Отключение выключателя розетки от 54 до 69 ОМ. E01 E01
  4. Проверить TRANSLATE ECU (Выпуск 16) выключатель зажигания Xtw-11: Идентификация выключателя розжига10 Выключите выключатель KOHTAGX40. Измерьте сопротивление боковых соединителей жгута проводов. РАЗЪЕМЫ КЛЕММЫ Условные обозначения (номер клеммы) Состояние цвета проводки Указанное условие CANH (T28-8) - CANL (Монтаж 2-10) R - Выключатель зажигания выкл. T28 T28 T28 T28 T28 T28 T28 T28
  5. КОНТРОЛЬ GATEWAY ECU ( 17) выключатель зажигания Gw 3-го уровня - Ghb 1-го класса - Датчик состояния зажигания Gw2 4-го типа - Индикатор состояния зажигания.- Датчик загорания- Сигнализатор состояния розжига.- ( хв 5-12): Идентификация датчика состояния розжиг Xu Разъем массы Измерьте сопротивление разъема со стороны провода. CA1H CA1L CA1H CA1L CA1H CA1L CA1H CA1L

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

  1. FAIL-SAFE FUNCTION • При сбое связи в любой из линий шины CAN отображается световая сигнализация (линии связи) или другие причины, функция отказоустойчивости, которая задана для каждой системы, срабатывает для предотвращения неправильной работы системы. Функция отказобезопасности активируется на каждой системе, когда связь невозможна. (более подробную информацию см. на страницах по каждой системе.) Функция отказа диаграммы блок управления двигателем контролирует управление ECU при невозможности связи