Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V VI (2022-2024)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Снятие и установка Honda CR-V VI

Рулевое управление 65 иллюстраций ~12 мин чтения

Как снять усилитель рулевого управления: снятия и установки

ПримечаниеНе снимайте рулевое колесо перед снятием реечного гидроусилителя руля. Есть вероятность, что спиральный трос может порваться.

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. ПРЕДОСТОРОЖНОСТЬ
  2. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА Выверните 20 болтов и орнаментов. Снимите 10 гаек и передних колес.
  5. СНИМИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ И КОРПУС ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290502-S02548475272008071400000)
  6. СНЯТЬ МОДУЛЯТОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290502-S02548475272008071400000)
  7. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2
  8. СНЯТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290473-S35466806512008071400000)
  9. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ 09950-50013 (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021)
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отверните 2 болта и суппорта, надежно поддержите тормозной суппорт. Снимите хомут и гайку. С помощью SST отсоедините конец тяги от нижнего шарового шарнира.
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, что описаны для левого борта.
  12. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  13. СНЯТЬ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЗАДНЮЮ ПРАВУЮ Отвернуть болт, гайку и скобу.
  14. СНЯТЬ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ Отвернуть болт, гайку и скобу.
  15. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДКОСА ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Отвернуть 4 болта и открепить скобу.
  16. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ СКОЛЬЗЯЩЕЙ ВИЛКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Установите метки соответствия на скользящую вилку рулевого управления и вал управляющего клапана. Ослабьте болт с маркировкой A, снимите болт c маркировкой B и отсоедините скользящую ярмо рулевого механизма.
  17. ОТСОЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ ПОДАЧИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ Трубка подачи под давлением: Снимите соединительный болт и прокладку. Возвратная трубка: Удалите соединительный винт и 2 прокладки. ПОДСКАЗКА: Когда инструмент не может быть легко вставлен, ослабьте 4 болта набора рулевого механизма с усилителем реечной передачи. Затем слегка сдвиньте рулевой механизм с гидроусилителем реечного типа назад.
  18. СНЯТЬ РЕЕЧНЫЙ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ Отверните 2 болта и отсоедините 2 трубных зажима. Отсоедините разъем. Выверните 4 болта набора шестерен и реечного гидроусилителя рулевого управления. Снимите кронштейн корпуса рулевой рейки № 2 и втулку.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. ФИКСАЦИЯ РЕЕЧНОГО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ Используя гаечный ключ с накидной гайкой, снимите трубку давления правого поворота руля и трубку давления левого поворота руля. Извлеките седло муфты нажимной трубки рулевого управления из корпуса рулевой рейки. Используя SST, закрепите реечный усилитель рулевого механизма в тисках, как показано на иллюстрации. SST 09612-00012
  2. СНИМИТЕ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Установите метки на тяге левой и конце держателя, ослабьте контргайку и отвинтите контровочную гайку тяги левой.
  3. ВЫНУТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, что описаны для левого борта.
  4. СНИМИТЕ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Снимите 2 зажима багажника.
  5. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 1 С помощью плоскогубцев ослабьте зажим, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник рулевой рейки.
  6. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О ЗАЖИМЕ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2: Используйте те же процедуры, которые описаны для зажима багажника № 1.
  7. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 1 Снимите клипсу и багажник рейки. ПОДСКАЗКА: Отметьте ботинки стойки № 1 и № 2.
  8. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО БАГАЖНИКУ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2: Используйте те же процедуры, которые описаны для багажника рулевой рейки № 1.
  9. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ КОНЦА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью отвертки и молотка открепите шайбу. ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте любого удара по рулевой рейке. При помощи гаечного ключа удерживайте рулевую рейку устойчиво. Используя SST, извлеките конец рейки. SST 09922-10010 ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Поверните SS в направлении, показанном на иллюстрации. Используйте ту же процедуру, что описана для другой стороны. ПОДСКАЗКА: отметьте концы ПРАВОЙ и ЛЕВОЙ СТОЙКИ.
  10. СНЯТЬ КУЛАЧКОВУЮ ШАЙБУ НА КОНЦЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Снимите 2 кулачковые шайбы на конце рулевой рейки.
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С ПОМОЩЬЮ SST отвернуть колпачковую гайку.SST 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть SSD, как показано на иллюстрации. Снять крышку пружины, пружину направляющей рейки, коническую пружинную шайбу и направляющую рейки. Вынуть посадочное место направляющей стойки из направляющей реечной стойки.
  12. ОСТОРОЖНО ОТВЕРНУТЬ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ КЛАПАН ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ 4 Снять крышку с уплотнительным кольцом клапана рулевого механизма. Установить метки соответствия на корпус управляющего клапана и корпус стойки. Вывернуть 2 болта. Вытащить регулирующий клапан вместе с корпусом регулирующего клапана. Вынуть уплотнительное кольцо из корпуса стойки. Используя SST, ослабить гайку подшипника. SST 09631-20060 Намотать виниловую ленту вокруг вала управляющего клапана. Использовать пластиковый молоток, постукивать управляющий клапан (вместе с направляющей гайкой) от корпуса управляющего клапана НЕ.
  13. СНЯТЬ ВЕРХНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ SST, выпрессовать из корпуса регулирующего клапана сальник и подшипник.SST 09950-60010 (09951 -00260), 09950- 70010.09951-07150
  14. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ SST, выпрессовать масляное уплотнение из гайки направляющей подшипника.SST 09950-60010 (09951 -00320), 09950- 70010.09951-07100
  15. СНЯТЬ СТОПОР ТОРЦА ЦИЛИНДРА С ПОМОЩЬЮ SST, удалить стопор.STST 09631-20090 Снять уплотнительное кольцо со стопора.
  16. СНЯТЬ СТОЙКУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С помощью SST выпрессуйте из стойки рулевой механизм, проставку корпуса и масляное уплотнение корпуса стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить рейку усилителя рулевого управления. Снимите проставки корпуса цилиндра и сальник корпуса стойки с рулевой рейки.
  17. ВЫП. ИЗД. 09240 ИЗБ. 09 030 ИЗЛ. 9712 ИЗГ. (09612-07130) поз. SST ВЫСТ.: ВЫС. 9 010 ВЫКЛ.У СТАНОВИТЬ ФЛАНЦЕ.ЗАПР. / ВЫМ. Сш., ПОЗ. № 09712, Поз Лк.: ПОЩ. - (09711-0712) ИЗЛЛ ОС Н-70100 (093ш.
  18. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ СИЛОВОГО ПОРШНЯ С помощью отвертки снимите сальник и уплотнительное кольцо с рулевой рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить канавку масляного уплотнения.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. ОСМОТРЕТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ Закрепите тягу ЛЕВ в тисках. Наверните гайку на болт шпильки. 5 раз переверните шпильку шарового шарнира взад-вперед. С помощью динамометрического ключа вращайте гайку непрерывно со скоростью от 2 до 4 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента 5 оборота. Стандартный крутящий момент при повороте: 0,49-3,43 Н * м (5,0-35 кгс * см, 4,34-30,38 дюйм * лбф)
  2. Проверить TULL сборка Rh HINT: Используйте те же процедуры, которые описаны для левого борта.
  3. ПРОВЕРИТЬ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверьте состояние вращения подшипника и наличие ненормального шума. Если подшипник изношен или поврежден, замените управляющий клапан. Покройте подшипник смазкой на основе лития дисульфида молибдена.
  4. ОСМОТРИТЕ СТОПОР КОНЦА ЦИЛИНДРА Проверьте внутреннюю часть втулки стопора на наличие трещин. Если неисправен, замените втулку. Смажьте дисульфид молибдена смазкой на основе лития внутри втулки.
  5. ПРОВЕРИТЬ РЕЙКУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С помощью циферблатного индикатора проверьте биение рулевой рейки и износ зубьев. Максимальное биение: 0,03 мм (0,0118 дюйма) Если биения превышают максимальное значение, замените реечный гидроусилитель руля. Проверьте износ и повреждение задней поверхности. При износе или повреждении рулевой рейки замените реечной механизм усилителя рулевого управления.
  6. ОСМОТРИТЕ НИЖНИЙ ПОДШИПНИК КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Проверьте подшипник корпуса рейки на наличие следов раковин или повреждений. В случае неисправности замените рулевой механизм с гидроусилителем реечной передачи.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ СИЛОВОГО ПОРШНЯ Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите его на рулевой рейке. Раздвиньте пальцами новое масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перерастянуть сальник. Нанесите покрытие из тефлонового кольца с помощью жидкости ГУР. Установите сальник силового поршня в канавку рулевой стойки усилителя. Зажмите кольцо для вдавливания его в проточку.
  2. SST 09050 КОРПУС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 09010 Смазка гидроусилителя руля наносится на новый масляный уплотнитель, и устанавливается под углом. ПРИМЕЧАНИЕ: установите сальник в правильном направлении. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Установить сальник так, чтобы отверстие было обращено вниз примерно на 15 градусов. Используя SST, надавите на сальник рукой до тех пор, пока он не пройдет через 2 отверстия. SCT 09950-70010 (09951-07360) Уплотнение внутри маслосистемы.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЦИЛИНДРА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ 9010 Установите SST на стойку усилителя рулевого управления, откидывая сальник 9150- (SST9631-20152): При необходимости соскребите заусенцы с торца зубьев стойки и обтяните. Покрытие SST и уплотнения силового поршня жидкостью гидроусилителя.
  4. УСТАНОВИТЕ СТОПОР КОНЦА ЦИЛИНДРА Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите его на стопор конца цилиндра. Используя деревянный блок и молоток, постучите по стопору конца цилиндра до тех пор, пока он не будет плотно установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения кольца О-образного сечения. С помощью SST затяните стопор торца цилиндра. SST 09631-20120 Крутящий момент: 59 Н * м (600 кгс * см, 43 фут * фунт)
  5. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ Установите SST в штуцеры корпуса стойки. SSST 09631-12071 Приложите 53 к Па (400 мм.рт.ст., 15,75 дюйма изб.) вакуума примерно на 30 секунд. Проверьте отсутствие изменения вакуума. Если есть изменение вакуума, проверьте установку масляных уплотнений.
  6. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ НИЖНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Покрыть новую губку нижнего сальника регулирующего клапана жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Используя SST, запрессовать масляное уплотнение.SST 09950-60010 (09951 -00280, 09951- 00360 099 52-06010), 0995-70010. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите сальник, обращенный в правильном направлении.
  7. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ ВЕРХНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ Покрыть смазкой ГУР новую верхнюю кромку регулирующего клапана 093909, с помощью SST запрессовать сальниковое уплотнение SST 09950-60010 (09951-00180, 09951- 00330, 099952-06010), 09850- 70010- (0995-07150) Нанести подшипник на основе молибденового дисульфида и лития при помощи SСТ.
  8. УСТАНОВИТЬ Гайку ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Установите кольцо управляющего клапана на смазочную жидкость гидроусилителя. Установите кольца управляющего клапана к клапану управления. Зажмите кольца, чтобы прижать их внутрь. Осторожно надвиньте конусный конец SST над кольцами управляющего клапана до тех пор, пока кольцо регулирующего клапана не подойдет к рулевой рейке. SST 09631-20081 ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не перерастянуть и кольца управляющего вентиля покройте смазочной жидкостью для предотвращения повреждения регулировочного механизма рулевого управления.
  9. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ РЕЙКИ Установите посадочное место направляющей рейки на направляющую рейки рулевого механизма. Установите направляющую зубчатой рейки, коническую пружинную шайбу и направляющую пружину рулевой рейки. Нанесите клей на 2 или 3 витка резьбы крышки пружины направляющей рулевой стойки. Клей: Toyota Genuine Adhesive 1344, Three Bond 1344 или эквивалентный Временно установите крышку пружины направляющей реек.
  10. РЕГУЛИРОВКА СУММАРНОЙ ПРЕДНАГРУЗКИ.14ШТ * Р Рї С Р С " Рµ РЄ Р ° Рё с-Ріс € С · Рі · С ± Рє с + Рїн · Р · С€ Р ". Ръ ° Р € С° С ° С" -р ± Р Р": Р± С Р... Р€ Р° В С? Р· 1 Р‑ Р № Р • Р= Р- Р3 Р ё Р: 25 Р * м (250 * см * См ° * см, 18 * см.) S С± С· S.
  11. УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ С ЗАХВАТОМ НА КОНЦЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Установите новую шайбу с захватом и временно затяните конец рейки. ПОДСКАЗКА: Совместите захваты шайбы с пазами рулевой рейки, используя ту же процедуру, описанную для другой стороны.
  12. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ При помощи гаечного ключа устойчиво удерживайте стойку усилителя рулевого управления. Используя SST, затянуть конец рулевой рейки на момент SST 09922-10010 Крутящий момент: 76 Н * м (770 кгс * см, 56 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть SCT в том же направлении, что показано на иллюстрации. СОВЕТ: Использовать динамометрический ключ с упорным упором длиной 345 мм (13.58 дюйма). Для использования другой процедуры с помощью шайбы
  13. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 1 Убедитесь, что отверстие рулевой рейки не забито консистентной смазкой. ПРИМЕЧАНИЕ: При засорении отверстия для трубки давление внутри багажника изменится после его сборки и поворота рулевого колеса. Установите багажник рулевой стойки.
  14. ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2: Используйте те же процедуры, которые описаны для багажника рулевой рейки № 1.
  15. УСТАНОВКА № 1 Зажим багажника рулевой рейки Используя плоскогубцы, затяните новый хомут, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения или перекручивания багажника рейки.
  16. УСТАНОВКА № 2 Подсказка по зажиму багажника рулевой рейки: Используйте ту же процедуру, которая описана для зажима багажника стойки № 1.
  17. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Используя плоскогубцы, установите 2 зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить или не закрутить пыльников рейки.
  18. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ Навинтить контргайку и тягу левую на конец рулевой рейки до совмещения реек. После регулировки схождения затянуть гайку (см ".ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). Крутящий момент: 56 Н * м (570 кгс * см, 41 фут * фунт) (ref-290456-S11723151672008071400000)
  19. Установить TIE сборка Rh HINT: Используйте те же процедуры, что описаны для левой тяги.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТУЮ РЕЙКУ * ШЕСТЕРНЮ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ Установить 2 новых седла нажимной трубки поворота руля 60 на корпус зубчатой рейки. При помощи ключа с накидной гайкой установить прижимную трубку левого поворота и нажимную трубку правого поворота рулевого колеса. Крутящий момент: 23 Н * м (240 кгс * см, 17 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Использовать моментный ключ с длиной точки опоры 300 мм (11,81 дюйм.) Это значение крутящего момента применимо только в том случае, когда SST находится параллельно с торцевой рейкой.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВИЛКИ СКОЛЬЖЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290471-S14318880142008071400000)
  3. ПОДСОЕДИНЕНИЕ НАПОРНОЙ ПОДАЮЩЕЙ ТРУБКИ В СБОРЕ Напорная подающая трубка: Установите новую прокладку. Затем соедините напорную подающую трубку с накидным болтом. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт) Возвратная трубка: Поставьте по 2 новые прокладки на каждую сторону обратной трубки и присоедините обратную трубку накатным болтом Момент: 49 N * m (250 кгс * см., 36 футов * фунт-сила)
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. Присоедините тягу к нижнему шаровому шарниру и установите хомут и гайку. Момент затяжки: 87 Н * м (890 кгс * см, 64 фута * фунт) Установить 2 гайки и суппорт. Крутящий момент: 118 Н • м (1 200 кгс * см., 87 футов * фунт-сила)
  5. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Используйте те же процедуры, что описаны для левого борта.
  6. Проверить CENTER передний WHEEL HINT: осмотр с поднятой передней частью автомобиля.
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Установить подкос с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 58 Н * м (590 кгс * см, 43 фута * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ Установите скобу с болтом и гайкой. Момент затяжки: 58 Н * м (590 кгс * см, 43 фута * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Установите скобу с болтом и гайкой. Момент затяжки: 58 Н * м (590 кгс * см, 43 фута * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  11. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-290473-S33213152022008071400000)
  12. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ Совместить метки на главном валу колеса и рулевой колонки. Временно навернуть гайку комплекта рулевого колеса. Подсоединить штуцер.
  13. СТРАВИТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-290491-S28050798012008071400000)
  14. ОСМОТРЕТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  15. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290471-S14318880142008071400000)
  16. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290473-S35466806512008071400000)
  17. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2
  18. УСТАНОВИТЬ МОДУЛЯТОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290502-S00311953722008071400000)
  19. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ И КОРПУС ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-290502-S00311953722008071400000)
  20. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Установите колеса с 10 гайками. Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут * фунт) Установите украшения 20 болтами. Вращающий момент: 20 Н • м (204 кгс * см., 15 футов * фунт-сила)
  21. РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Отрегулируйте центровку передних колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА "). (ref-290456-S11723151672008071400000)
  22. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  23. Проверить SRS предупреждение фонарь (ОСМОТРЕТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ) Осмотрите сигнальную лампу СРС (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-290473-S21190317352008071400000)
  24. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-290461-S14507110802008071400000)

Другие статьи — Усилитель рулевого управления