Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV рестайлинг (2014-2018)/Руководство по ремонту/Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта/2004: Mx-5 MIATA
Содержание Раздел: Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта Все разделы

2004: Mx-5 MIATA Honda CR-V IV рестайлинг

Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта ~1 мин чтения

2004: Mx-5 MIATA

  1. Используя режим привода бортовая система диагностики-II, можно легко диагностировать элемент мониторинга, запрашиваемый правилами бортовая система диагностики-II.
  2. Выполнение Режима Привода проверяет систему бортовая система диагностики-II на правильность работы и должно выполняться, чтобы убедиться в отсутствии дополнительных коды неисправностей.
  3. Режим привода бортовая система диагностики-II делится на конкретный режим привода и режим с одним приводом.
  4. Для конкретного режима привода указанные режимы привода были установлены для каждого отдельного элемента мониторинга, запрошенного правилами бортовая система диагностики-II, и они могут быть диагностированы индивидуально. Для режима одного привода может быть диагностирован весь элемент мониторинга, запрошенный правилами бортовая система диагностики-II.
  5. Режим 1 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Adaptive Memory Produce привод Mode) Режим 2 (рециркуляция отработавших газов система Repair Verification привод Mode) Режим 3 (подогреваемый кислородный датчик отопитель, подогреваемый кислородный датчик, TWC Repair Verification привод Mode) Режим 4 (EVAP система Repair Verification Verification привод Mode)
  6. Система рециркуляция отработавших газов Датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Нагреватель датчика кислорода Каталитический конвертер (TWC) Система топлива, пропусков зажигания и испарения (EVAP) ВНИМАНИЕ! Выполняя режим движения, всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом. Когда WDS или эквивалентная система используется для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время вождения, обязательно обратитесь к другому специалисту с вами, или запишите данные в WDS или эквивалентную систему PID.

ПримечаниеКонтроль скорости транспортного средства и скорости двигателя, обнаруженный при помощи ИКМ, может отличаться от состояния, указанного при помощи спидометра и тахометра. Используйте WDS или эквивалент для контроля скорости транспортного средства. Если проверка системы бортовая система диагностики-II не завершена в режиме движения, рассматриваются следующие причины: Система бортовая система диагностики-II обнаруживает неисправность. Процедура режима движения не завершена правильно. Отключение батареи приведет к сбросу памяти. Не отключайте аккумулятор во время и после режима движения.