Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (K24Z6): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (K24Z6): Диагностика Honda CR-V III рестайлинг

Система смазки двигателя 9 иллюстраций ~6 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Чрезмерное потребление моторного маслаПроверьте герметичность крышки маслозаправщика двигателя, болта слива масла и масляного фильтра. Проверьте наличие утечек масла. Проверьте наличие изношенной направляющей (направляющих) клапана (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА ") или изношенного уплотнения (уплотнений) штока клапана (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "). Проверьте наличие поврежденного или изношенного поршневого кольца (см. " ЗАМЕНА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА "). Проверьте наличие поврежденных или изношенных внутренних деталей двигателя (стенка, поршни и т.д.) (см. " ПРОВЕРКА БЛОКА И ПОРШНЯ ". (ref-371364-S27559136712010091000000)(ref-371364-S04849776552010091000000)(ref-371379-S41185746032010091000000)(ref-371379-S14602066992010091000000)
Индикатор низкого давления масла не включается при включенном выключателе зажигания (II)Выполните поиск и устранение неисправностей в цепи индикатора низкого давления масла (разомкнуто) (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (разомкнуто) "). Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-371380-S04163039272010091000000)(ref-371380-S01879794952010091000000)Обрыв в проводе между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) / модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и реле давления масла
Индикатор низкого давления масла остается включеннымПроверьте уровень масла в двигателе. Выполните диагностику цепи индикатора низкого давления масла (Короткое замыкание) (см. раздел " ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) "). Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Проверьте давление масла в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Проверьте масляный фильтр на предмет засорения. Проверьте масляную решётку на предмет засорения. Проверьте предохранительный клапан (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ НАСОС МАСЛЯНОГО НОГО НОГО НАСОСА "). Проверьте масляный НАСОС. (ref-371380-S34965236372010091000000)(ref-371380-S01879794952010091000000)(ref-371380-S09931347912010091000000)(ref-371380-S16458731652010091000000)(ref-371380-S26724422412010091000000)Короткое замыкание провода на массу между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и реле давления масла

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №47
Схема №48
  1. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) "). (ref-371358-S36512513022010091000000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-371365-S24678253492010091000000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-371358-S32682250752010091000000)
  5. Проверьте сигнализатор давления масла (масло давление выключатель) в списке Pgm-FI DATA LIST с помощью HDS. Is ON indicated? YES - замените модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). NO - перейдите к шагу 6. (ref-371369-S04219601652010091000000)
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Исправно ли реле давления масла? ДА -пройдите к шагу 8. НЕТ -замените реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-371380-S01879794952010091000000)(ref-371380-S01879794952010091000000)
  8. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (ВКЛ.), и перескочите линию SCS с HDS, затем поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  9. Отсоедините соединитель B (49P) и соединитель сигнализатора давления масла.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой В7 разъема МУП и разъемом сигнализатора давления масла. Есть ли целостность? ДА -обновите МУП, если в нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП "), или замените заведомо исправный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным / МУП, замените оригинальный МУП (см. " Замена ММУП ". (ref-371365-S16561949192010091000000)(ref-371358-S39361623362010091000000)(ref-371365-S17141106632010091000000)
Схема №49
  1. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) "). (ref-371358-S36512513022010091000000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-371365-S24678253492010091000000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-371358-S32682250752010091000000)
  5. Запустите двигатель и проверьте сигнализатор давления масла (масло давление выключатель) в списке Pgm-FI DATA LIST с помощью HDS. Is OFF indicated? YES - заменить the Указатель управление модуль (see " Указатель управление модуль заменить "). NO - Go to step 6. (ref-371369-S04219601652010091000000)
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините штуцер сигнализатора давления масла.
  8. Запустите двигатель и проверьте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА в СПИСКЕ ДАННЫХ Pgm-FI с помощью HDS. Не индицируется? ДА - поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем перейдите к шагу 9. НЕТ - поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем перейдите к шагу 10.
  9. Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Реле давления масла исправно? ДА -проверьте давление масла (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). НЕТ -замените реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-371380-S01879794952010091000000)(ref-371380-S09931347912010091000000)(ref-371380-S01879794952010091000000)
  10. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (ВКЛ.), и перескочите линию SCS с HDS, затем поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  11. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  12. Проверьте целостность соединения между разъемом реле давления масла и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание на массу в проводе между реле давления масла и клеммой В7 разъема МУП. НЕТ -обновите МУП, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП "), или замените МУП заведомо исправным (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем повторите проверку, если симптом / индикация снимается с МУП исправным, см. (ref-371365-S16561949192010091000000)(ref-371358-S39361623362010091000000)(ref-371365-S17141106632010091000000)
Схема №50
  1. Отсоедините разъем сигнализатора давления масла (А) от сигнализатора давления масла (Б).
  2. Проверьте целостность соединения между клеммой реле давления масла и двигателем (землей). Должна быть непрерывность с остановленным двигателем. При работающем двигателе не должно быть преемственности.
Схема №51
  1. Отсоедините разъем реле давления масла (А), затем снимите реле давления масла (В).
  2. Удалите любую старую прокладку для жидкости из выключателя и монтажного отверстия выключателя.
  3. Нанесите очень небольшое количество жидкой прокладки на резьбу реле давления масла, затем установите реле давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование слишком большого количества жидкой прокладки может привести к попаданию жидкой прокладки в масляный канал или в конец нового реле давления масла.

Опрессовка масла

ПримечаниеЕсли индикатор предупреждения о низком давлении масла остается включенным при работающем двигателе, проверьте уровень масла в двигателе. Если уровень масла правильный, выполните следующее испытание

Схема №52
  1. После остановки двигателя снимите реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ") и установите манометр давления масла (А). (ref-371380-S01879794952010091000000)
  2. Запустите двигатель. Если манометр не регистрирует давление масла, немедленно отключите его. Перед продолжением устраните проблему.
  3. Дайте двигателю достичь рабочей температуры (вентилятор включается не менее двух раз). Давление должно быть: Температура моторного масла: 80°C Давление моторного масла: На холостом ходу: 69 к Па (0,7 кгс / см 2, 10,0 фунт / кв. дюйм) мин. При 3 000 об / мин: 304 к Па (3,1 кгс / см 2, 44 фунт / кв. дюйм) мин.
  4. Если давление масла не соответствует спецификации, осмотрите следующие пункты: Блокировка масляного фильтра. Блокировка масляной решетки. Осмотрите клапан сброса давления масла (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). Осмотрите масляный насос (см. " ОСМОТР МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-371380-S16458731652010091000000)(ref-371380-S26724422412010091000000)
Схема №53
  1. Припарковать автомобиль на ровном месте и запустить двигатель. Поддерживайте скорость двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в P или N), пока не включится вентилятор радиатора, затем выключите двигатель и подождите несколько минут.
  2. Снимите измерительный стержень и протрите его, затем установите на место.
  3. Снимите щуп и проверьте уровень моторного масла, который должен находиться между верхней меткой (А) и нижней меткой (Б).
  4. Если уровень моторного масла находится вблизи или ниже нижней отметки, проверьте наличие утечки масла, добавьте моторное масло, чтобы привести его между верхней и нижней отметками.
Схема №54
Схема №55
  1. Прогрейте двигатель.
  2. Выверните сливной болт (А), и слейте моторное масло.
  3. Вновь установите сливной болт с новой шайбой (Б).
  4. Заправьте двигатель рекомендуемым маслом (см. " СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЖИДКОСТИ "). Емкость при замене масла: 4,0 л (4,2 US qt) При замене масла, включая фильтр: 4,2 л (4,4 US qt) После капитального ремонта двигателя: 5,3 л (5,6 US qt) (ref-371339-S00815205822010091000000)
  5. Проработайте на двигателе более 3 минут, затем проверьте, нет ли течи масла.
  6. Если специалист по техническому обслуживанию потребовал замены моторного масла, перезапустите его (см. " СБРОС ОТДЕЛЬНЫХ ПОЗИЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ "), и эта процедура будет завершена. Если специалист по техническому обслуживанию не требовал замены моторного масла, перейдите к шагу 7. (ref-371339-S37552436522010091000000)
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) "). (ref-371358-S36512513022010091000000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-371365-S24678253492010091000000)
  11. В разделе кузов электрооборудование с помощью HDS выберите Указатели.
  12. Выберите регулировка (Регулировка) в окне Указатели с the HDS (Манометры с HDS).
  13. Выберите обслуживание REMINDER в окне регулировка с HDS.
  14. Выберите RESET в обслуживание REMINDER с HDS.
  15. Выберите RESETTING THE двигатель масло LIFE с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы меняли жидкость автоматической коробки передач (ATF) одновременно с моторным маслом, выберите RESETTING THE двигатель масло LIFE и ATF с HDS вместо этого.

Другие статьи — Система смазки двигателя (K24Z6)