Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Реечный гидроусилитель рулевого управления: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Реечный гидроусилитель рулевого управления: Диагностика Honda CR-V III рестайлинг

Рулевое управление 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Индекс устранения симптомов

Найдите симптом в таблице ниже и выполните соответствующие процедуры в указанном порядке, пока не найдете причину.

ПризнакПроцедура (ы)Также проверьте наличие
Жесткое рулевое управлениеВыполните диагностику системы (см. раздел " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ "). (ref-371344-S21476851812010091000000)Модифицированная подвеска Поврежденная подвеска Неправильные размеры шин, разновидности шин и давление воздуха
Помощь (чрезмерно легкое рулевое управление на высокой скорости)Проверьте регулировку направляющей штатива (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШТАТИВА "). (ref-371344-S30402077512010091000000)Центровка передних колес (см. " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ") (ref-371345-S21407555802010091000000)
Удар или вибрация при повороте рулевого колеса на полную блокировкуПроверьте проскальзывание приводного ремня (см. " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте регулировку направляющей зубчатой рейки (см. " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЗУБЧАТОЙ РЕЙКИ X06 "). Проверьте давление жидкости насоса усилителя рулевого управления с помощью T / N 07406-0010001 (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С T / N 07406-001000A или T / N 07406-AGX1 (см. ". 001A101 001000A 001A101 (ref-371352-S40243607022010091000000)(ref-371344-S30402077512010091000000)(ref-371344-S09170118542010091000000)(ref-371344-S07919074292010091000000)(ref-371344-S13027908622010091000000)Ослабли болты крепления коробки передач
Руль не вернется плавноПроверить линии цилиндров на деформацию (см. раздел " ЗАМЕНА ШЛАНГА, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). Проверить шаровые шарниры на наличие привязки. Проверить центровку колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). Произвести капитальный ремонт коробки передач рулевого управления (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ КОРОБКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-371344-S00016472072010091000000)(ref-371345-S21407555802010091000000)(ref-371344-S15630941832010091000000)Поврежденная подвеска
Неровное или грубое рулевое управлениеПроверьте низкий уровень жидкости в резервуаре усилителя рулевого управления из-за возможных утечек в системе (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). Проверьте приводной ремень (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ "). Проверьте низкие или неустойчивые обороты холостого хода двигателя: ' 07-09 модели (см. " ПРОВЕРКА ХОЛОСТОГО ХОДА "), ' 10 модели (см. " ПРОВЕРКА ХОЛОСТОГО ХОДА "). Проверьте наличие воздуха в системе усилителя рулевого хода из-за счет воздуха, поступающего на входящую сторону насоса. Проверьте руководство по рейке (см. " регулировка РУЛЕВРУЛЕВРУЛЕВ). (ref-371344-S42519329822010091000000)(ref-371352-S40243607022010091000000)(ref-371367-S08730992992010091000000)(ref-371368-S32859198982010091000000)(ref-371344-S30402077512010091000000)(ref-371344-S15630941832010091000000)
Руль откидывается назад во время широких поворотовПроверьте низкий уровень жидкости в резервуаре усилителя рулевого управления из-за возможных утечек в системе (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). Проверьте приводной ремень (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте давление жидкости в насосе усилителя рулевого управления с помощью T / N 07406-0010001 (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С T / N 07406-0010001 "), T / N 07406-XTAG0 или T / T / N (см. 074x3-T1). 001000A 001A101 001000A 001A101 (ref-371344-S42519329822010091000000)(ref-371352-S40243607022010091000000)(ref-371344-S09170118542010091000000)(ref-371344-S07919074292010091000000)
Гудящий шум от системы рулевого управления с усилителемПроверьте, когда возникает шум: Если шум слышен через 2-3 минуты после запуска двигателя в холодную погоду, это нормально. Если шум слышен при повороте колеса с остановленным автомобилем, это нормально из-за пульсации жидкости. Проверьте наличие пузырьков воздуха в жидкости усилителя рулевого управления, утечку на впускной стороне насоса. Проверьте наличие частиц загрязнения жидкости и ограниченного фильтра в резервуаре. Проверьте, соприкасается ли шланг высокого давления с подрамником или кузовом. Проверьте наличие шума гидротрансформатора автоматической коробки передач.Давление насоса Загрязнение жидкости Ограничение в линии высокого давления Ограничение в линии низкого давления
Дребезжание или дребезжание стойки усилителя рулевого управленияПроверьте наличие ослабленных компонентов рулевого управления (тяга и шаровые шарниры). При необходимости затяните или замените. Проверьте качание вала рулевой колонки. Если рулевая колонка покачивается, замените рулевую колонку в сборе (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). Проверьте шкив насоса гидроусилителя руля: Если шкив ослаблен, затяните его (см. шаг 46 в разделе " СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). Если вал насоса ослаблен, замените насос (см. " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ рейки "). Проверка регулировочной рейки (см. (ref-371344-S30727676492010091000000)(ref-371344-S13027908622010091000000)(ref-371344-S38885440232010091000000)(ref-371344-S30402077512010091000000)
Шипение от системы рулевого управления с усилителем/пенообразующая жидкостьПроверьте уровень жидкости. Если уровень низкий, заполните резервуар до надлежащего уровня и проверьте наличие утечек (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ "). Проверьте резервуар на наличие утечек. Проверьте наличие раздавленного впускного шланга или ослабленного хомута шланга, допускающего попадание воздуха на сторону всасывания системы (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ "). Проверьте масляное уплотнение вала насоса ГУР на наличие утечек. (ref-371344-S29547951592010091000000)(ref-371344-S29547951592010091000000)Воздух в P/S жидкости Загрязнение жидкости
Шум от насоса ГУРСравните шум насоса при нормальной рабочей температуре с другим, таким как автомобиль (шум насоса в течение первых 2-3 минут после запуска двигателя в холодную погоду в норме). Снимите и осмотрите насос на предмет износа и повреждений (см. " ЗАМЕНА НАСОСА "). (ref-371344-S38885440232010091000000)Давление P/S насоса Воздух в P/S жидкости
Скрип от насоса ГУРПроверьте приводной ремень (см. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S40243607022010091000000)
Утечка жидкости из рулевого редуктораУтечка жидкости из верхней части клапанного блока. Капитальный ремонт клапанного блока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ КОРОБКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). Утечка жидкости из бокового багажника рулевого управления водителя. Заменить масляное уплотнение клапана на валу шестерни. Заменить торцевое уплотнение цилиндра со стороны коробки передач (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). Утечка жидкости из бокового багажника пассажира. Заменить торцевое уплотнение цилиндра со стороны цилиндра (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ РУЛЕВОГО РЕДУКТОРА "). (ref-371344-S15630941832010091000000)(ref-371344-S15630941832010091000000)(ref-371344-S15630941832010091000000)(ref-371344-S15630941832010091000000)(ref-371344-S15630941832010091000000)Загрязнение жидкости
Утечка жидкости из гидроусилителя руляУтечки жидкости из соединений линии цилиндра (факельные гайки). Подтяните соединение и повторите тест (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ "). Утечки жидкости из поврежденных линий цилиндра. Замените линию цилиндра (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ "). Утечки жидкости из выпускного шланга насоса или фитинга возвратной линии на блоке клапана (факельные гайки). Подтзатяните фитинг и повторите тест, если он все еще течет, см., линию рулевого управления, см. (ref-371344-S00016472072010091000000)(ref-371344-S00016472072010091000000)(ref-371344-S00016472072010091000000)(ref-371344-S15630941832010091000000)Загрязнение жидкости
Утечка жидкости из насоса ГУРТечь жидкости из уплотнения крышки насоса. Замените уплотнение крышки насоса, (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НАСОСА ") Течь жидкости из корпуса насоса ГУР. Замените негерметичные уплотнительные кольца или уплотнения (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НАСОСА "), а при необходимости замените насос ГУР (см. " ЗАМЕНА НАСОСА "). (ref-371344-S31843380472010091000000)(ref-371344-S31843380472010091000000)(ref-371344-S38885440232010091000000)Загрязнение жидкости
Утечка жидкости из резервуара гидроусилителя руляУтечка жидкости из-за крышки резервуара из-за слишком высокого уровня жидкости. Осушите резервуар до надлежащего уровня (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ "). Если жидкость вспенивается, проверьте утечку воздуха на впускной стороне насоса. Утечка жидкости из резервуара. Проверьте резервуар на наличие трещин и замените при необходимости. (ref-371344-S42519329822010091000000)Загрязнение жидкости
Утечка жидкости из выходного шланга насоса ГУР (высокого давления)Проверьте фитинг на наличие ослабленных болтов. Если болты затянуты, замените уплотнительное кольцо фитинга. Утечка жидкости в сочленении. Замените выходной шланг насоса (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-371344-S00016472072010091000000)Загрязнение жидкости
Утечка жидкости из входного шланга насоса ГУР (низкого давления)Проверьте шланг на предмет повреждения, порчи или неправильной сборки (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). Замените или отремонтируйте по мере необходимости. (ref-371344-S00016472072010091000000)Загрязнение жидкости

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Устранение симптомов

ПримечаниеСравните с заведомо хорошим автомобилем, который имеет тот же уровень отделки салона. Проверьте наличие повреждений подвески. Проверьте центровку рулевого управления. Проверьте состояние шины и давление.

Опрессовка насоса тройником 07406-0010001

Требуются специальные инструменты

  1. Соединительный переходник (насос) 07VAK-P8A011A
  2. Соединительная переходная пластина (насос) 07ZAK-S7CA100
  3. Соединительный переходник (шланг) 07ZAK-S7CA200
  4. Манометр 07406-0010001

Проверьте давление жидкости следующим образом, чтобы определить, есть ли неисправность в насосе или рулевом редукторе.

Схема №7
Схема №8
  1. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ "). (ref-371344-S29547951592010091000000)
  2. Осторожно отсоедините выходной шланг насоса (А) от выхода насоса, чтобы не пролить жидкость гидроусилителя руля на раму и другие детали, затем установите переходник (насос) соединения P/S на выходе насоса (В) с пластиной переходника соединения P/S.
  3. Подсоедините переходник (шланг) соединения P/S к манометру P/S, затем присоедините выходной шланг насоса к переходнику (шлангу) соединения P/S.
  4. Установить манометр P/S на переходник соединения P/S (насос).
  5. Полностью откройте запорный клапан (A). B A
  6. Полностью откройте клапан регулировки давления (B).
  7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  8. Поверните рулевое колесо из замка в замок несколько раз, чтобы нагреть жидкость до рабочей температуры 70°C.
  9. Измерьте установившееся давление жидкости во время работы двигателя на холостом ходу. Если насос находится в хорошем состоянии, манометр должен показывать не более 1 470 к Па (15 кгс / см 2, 1469 кПа). Если он показывает высокое значение, проверьте: Засорение или деформация впускной или возвратной линии между насосом и рулевым редуктором. Засорение блока корпуса клапана.
  10. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, и постепенно закройте запорный клапан и немедленно считайте давление. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите запорный клапан закрытым более 5 секунд, иначе насос может быть поврежден перегревом.
  11. Немедленно полностью откройте запорный клапан. Если насос в хорошем состоянии, манометр должен показывать не менее 7 355-8 041 к Па (75-82 кгс / см 2, 1 075-1 166 фунт / кв. дюйм). Низкое показание означает, что производительность насоса слишком низкая для полной помощи. Отремонтируйте или замените насос.

Опрессовка насоса T/N 07406-001000A или T/N 07406-001A101

Требуются специальные инструменты

  1. Соединительный переходник (насос) 07VAK-P8A011A
  2. Соединительная переходная пластина (насос) 07ZAK-S7CA100
  3. Соединительный переходник (шланг) 07ZAK-S7CA200
  4. Датчик давления 07406-001 000A, 07406-001A101 или аналогичный

Проверьте давление жидкости следующим образом, чтобы определить, есть ли неисправность в насосе или рулевом редукторе.

Схема №9
Схема №10
  1. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ "). (ref-371344-S29547951592010091000000)
  2. Осторожно отсоедините выходной шланг насоса (А) от выхода насоса, чтобы не пролить жидкость гидроусилителя руля на раму и другие детали, затем установите переходник (насос) соединения P/S на выходе насоса (В) с пластиной переходника соединения P/S.
  3. Подсоедините переходник (шланг) соединения P/S к манометру P/S, затем присоедините выходной шланг насоса к переходнику (шлангу) соединения P/S.
  4. Установить манометр P/S на переходник соединения P/S (насос).
  5. Полностью откройте запорный клапан (А). А
  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  7. Поверните рулевое колесо из замка в замок несколько раз, чтобы нагреть жидкость до рабочей температуры 70°C.
  8. Измерьте установившееся давление жидкости во время работы двигателя на холостом ходу. Если насос находится в хорошем состоянии, манометр должен показывать не более 1 470 к Па (15 кгс / см 2, 1469 кПа). Если он показывает высокое значение, проверьте: Засорение или деформация подающей или обратной линии между насосом и рулевым редуктором. Засорение блока корпуса клапана.
  9. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, и постепенно закройте запорный клапан и сразу считайте давление. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите запорный клапан закрытым более 5 секунд, иначе насос может быть поврежден из-за перегрева.
  10. Немедленно полностью откройте запорный клапан. Если насос в хорошем состоянии, манометр должен показывать не менее 7 355-8 041 к Па (75-82 кгс / см 2, 1 067-1 166 фунт / кв. дюйм). Низкое показание означает, что производительность насоса слишком низкая для полной помощи. Отремонтируйте или замените насос.
Схема №11

Другие статьи — Реечный гидроусилитель рулевого управления