Как отрегулировать направляющий штатив
Требуются специальные инструменты
Ключ контргайки, 07MAA-SL00100 40 мм или ключ контргайки, 07916-SA50001 41 мм
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Установить колеса в положение прямо.
- Ослабить контргайку направляющего винта штатива (A) с помощью гаечного ключа, затем снять направляющий винт штатива (B). ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показана модель 2WD.
- Удалить старый герметик с направляющего винта штатива (A) и нанести новый герметик (Three Bond 1215 или Loctite 5699) на середину резьбы (B). Свободно установить направляющий винт рейки на рулевой редуктор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения герметика прошло более 5 минут, удалить старый герметик и остатки, и снова нанести новый герметик.
- Затянуть направляющий винт держателя (A) до 25 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт-сила-фут), затем ослабить его.
- ' 07-09 модели: Повторно затянуть направляющий винт штатива до 7,8 Н.м (0,8 кгс.м, 6 фунт-сила-фут), затем откиньте его на заданный угол. Заданный угол возврата: 10 ± 5 °
- Модель ' 10: Затянуть направляющий винт штатива до 6,0 Н.м (0,6 кгс.м, 4 фунта на фут), затем откиньте его на заданный угол. Заданный угол возврата: 15 ± 5 °
- Удерживайте направляющий винт штатива в неподвижном положении с помощью гаечного ключа и затянуть контргайку (B) рукой до тех пор, пока она не будет полностью установлена.
- Установить ключ контргайки на контргайку, и удерживайте ключом неподвижно направляющий винт рейки. Затянуть контргайку на заданный момент.
- Проверка необычного усилия рулевого управления через полный диапазон поворота.
- Проверить вращательный люфт рулевого колеса (см. " ПРОВЕРКА ВРАЩАТЕЛЬНОГО ЛЮФТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ") и усилитель (см. " ПРОВЕРКА ВРАЩАТЕЛЬНОГО ЛЮФТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ").