Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Полуоси/Трансмиссия/ось: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Трансмиссия/ось: Обзор Honda CR-V III рестайлинг

Полуоси 10 иллюстраций ~1 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Проверьте внутренний багажник (A) и внешний багажник (B) на приводном валу (C) на наличие трещин, повреждений, протекающей смазки и ослабленных бандажей багажника (D). При обнаружении каких-либо повреждений замените пыльников и загрузочные ленты.
  2. Проверьте приводной вал на наличие трещин и повреждений. При обнаружении каких-либо повреждений замените карданный вал.
  3. Проверьте внутреннее соединение (E) и внешнее соединение (F) на наличие трещин и повреждений. Если обнаружено какое-либо повреждение, замените внутреннее соединение или внешнее соединение в сборе.
  4. Удерживая внутренний шарнир, поверните колесо рукой, затем убедитесь, что шарнир не слишком ослаблен. При необходимости замените внутреннее соединение или внешнее соединение в сборе.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
  2. Снимите передние колеса.
  3. Приподнять стойку (А) на гайке шпинделя (В), затем отвернуть гайку.
  4. Слейте трансмиссионную жидкость, затем снова установите сливную пробку с новой уплотнительной шайбой (см. " ЗАМЕНА ATF "). (/honda/cr-v/iii-2009-2012/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach)
  5. Отвинтите гайки и болт, затем отделите нижний рычаг с помощью шплинта.
  6. Потяните кулак наружу, и отделите забортное соединение от передней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка.
  7. Левый карданный вал: Приоткройте внутреннее соединение (A) от дифференциала с помощью прибора. Снимите карданный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните за карданный вал (B), иначе внутреннее соединение может разорваться. Потяните внутреннее соединение прямо наружу, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение или конец внутреннего соединения с помощью прибора.
  8. Правый карданный вал: Отсоедините внутреннее соединение (A) от промежуточного вала с помощью пробойника и молотка. Снимите карданный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните карданный вал (B), иначе внутреннее соединение может разорваться. Будьте осторожны, чтобы не повредить конец внутреннего соединения с дрейфом.
  9. Снимите установочное кольцо (А) с левого внутреннего соединения карданного вала.
  10. Снимите установочное кольцо (А) с промежуточного вала.
Схема №10

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия/ось