Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III (2006-2009)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Двигатель механический - 3.0L [Aj] сервисная информация: Сн…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3.0L [Aj] сервисная информация: Снятие и установка Honda CR-V III

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 102 иллюстрации ~19 мин чтения

Как снять / монтаж привод регулируемых фаз газораспределения [Aj]

ВниманиеПривод с изменяемыми фазами газораспределения не может быть разобран, так как это прецизионный агрегат.

ПримечаниеЗвездочка распределительного вала интегрирована с приводом регулируемых фаз газораспределения и не может быть разобрана.

Схема №100
Схема №101
  1. Снимите компонент распределительного вала (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРА [Aj] "). (ref-288768-S26851800792008062500000)
  2. Закрепите звездочку распределительного вала в тисках с помощью SST.
  3. Ослабьте болт затяжки привода регулируемых фаз газораспределения.
  4. Снимите привод регулируемых фаз газораспределения.
  5. Установите привод регулируемых фаз газораспределения с помощью нового стягивающего болта.
  6. Закрепите звездочку распределительного вала в тисках с помощью SST.
  7. Затянуть болт затяжки привода регулируемых фаз газораспределения в два этапа. Подтянуть до 40 Н.м { 4,1 кгс.м, 29,5 фут / кв.дюйм }. Затягивать на 90 °
Схема №102
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините штуцер масляного регулирующего клапана (OCV).
  3. Измерьте сопротивление между клеммами A и B с помощью омметра. Если оно не соответствует указанному, замените масляный регулирующий клапан (OCV). Спецификация 7.05-7.95 Ом
  4. Подсоедините штуцер клапана управления маслом (OCV).
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Демонтировать клапан регулировки масла (OCV).
  3. Убедитесь, что золотниковый клапан в клапане регулировки масла (OCV) находится в положении максимальной задержки фаз газораспределения, как показано на рисунке. Если не указано иное, замените клапан регулировки масла.
  4. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Если это не так, как указано, подзарядите батарею.
  5. Подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи между клеммами клапана управления подачей масла (OCV) и убедитесь, что золотниковый клапан работает и перемещается в положение максимального опережения фаз газораспределения. Если это не указано, замените клапан управления подачей топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: при подаче положительного напряжения аккумуляторной батарей между контактами клапана регулирования подачи масла (Ocb) подключение может быть любым из следующих способов: кабель положительной аккумуляторной батареей к клемме А, кабель отрицательной аккумуляторной батарейки к клеммам В, провод отрицательной батареи к клеммной коробке.
Схема №106
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите пластину с отверстием под пробку.
  3. Снимите динамическую камеру (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-288770-S05460329182008062500000)
  4. Снимите катушку зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [L3, Aj] "). (ref-288816-S32561483032008062500000)
  5. Снимите разъем OCV.
  6. Снимите вентиляционный шланг.
  7. Отверните болт затяжки крышки головки цилиндров.
  8. Снимите OCV с поднятой крышкой головки цилиндра, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить проскальзывания болта затяжки Ocv в крышку цепи газораспределения при удалении болта затягивания OCB из передней части двигателя.
  9. Установить OCV Момент затяжки 8,0-12,0 Н.м { 82-122 кгс.см, 71-106 вх.лбф }
  10. Установите крышку головки цилиндров. (См. " УКАЗАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (ПРАВАЯ) "). (ref-288768-S36769361812008062500000)
  11. Установите вентиляционный шланг.
  12. Установите разъем OCV.
  13. Установите катушку зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [L3, Aj] "). (ref-288816-S32561483032008062500000)
  14. Установите пластину с отверстием под пробку.
  15. Установите динамическую камеру (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-288770-S05460329182008062500000)
Схема №107
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите пластину с отверстием под пробку.
  3. Снимите катушку зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [L3, Aj] "). (ref-288816-S32561483032008062500000)
  4. Снимите разъем OCV.
  5. Снимите вентиляционный шланг.
  6. Снимите крышку головки цилиндров.
  7. Удалите OCV.
  8. Установить OCV Момент затяжки 8,0-12,0 Н.м { 82-122 кгс.см, 71-106 вх.лбф }
  9. Установите крышку головки цилиндров. (См. " УКАЗАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (ПРАВАЯ) "). (ref-288768-S36769361812008062500000)
  10. Установите вентиляционный шланг.
  11. Установите разъем OCV.
  12. Установите катушку зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ [L3, Aj] "). (ref-288816-S32561483032008062500000)
  13. Установите пластину с отверстием под пробку.

Как снять / установка цепь ГРМ [Aj]

ПредупреждениеТопливные пары опасны. Они могут очень легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя подальше от топлива. Разливы и утечка в топливопроводе опасны. Топливо может воспламениться и вызвать серьезные травмы или смерть и повреждение. Горючее также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливопровода ". (См. " ПРОЦЕДУРА БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА "). (ref-288815-S14394085832008062500000)
Схема №108
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите динамическую камеру (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-288770-S05460329182008062500000)
  3. Снимите катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3, Aj] "). (ref-288816-S32561483032008062500000)
  4. Снимите передний приводной ремень (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ "). (ref-288768-S27644359742008062500000)
  5. Снимите масляный насос P / S и кронштейн с подсоединенной трубой P \ S, а также зафиксируйте маслонасос P и S с помощью троса для предотвращения его падения. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МАСЛЯНОГО НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ [Aj] "). (ref-288741-S24041522342008062500000)
  6. Снимите компрессор кондиционера с подсоединенной трубой и зафиксируйте его при помощи троса во избежание падения.
  7. Отсоедините генератор, но не снимайте его с автомобиля. После отсоединения зафиксируйте генератор с помощью троса, чтобы предотвратить его падение. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА [L3, Aj] "). (ref-288749-S04458171182008062500000)
  8. Снимите приводной вал (правый). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА [Aj] "). (ref-288766-S26377543192008062500000)
  9. Снимите переднюю поперечину (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ "). (ref-288767-S18504899432008062500000)
  10. Снимите TWC (Lh). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Aj] "). (ref-288789-S14623219872008062500000)
  11. Снимите масляный поддон (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА [L3, Aj] "). (ref-288762-S24327734112008062500000)
  12. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  13. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  14. Запустите двигатель и: Проверьте наличие утечки моторного масла, охлаждающей жидкости двигателя, трансмиссионного масла и топлива. Убедитесь в синхронизации зажигания, частоте вращения холостого хода и смеси на холостом ходу (см. " ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ ЗАЖИГАНИЯ "). (См. " КОНТРОЛЬ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА) ". (См. раздел " ОСМОТР СМЕСИ НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ). (ref-288768-S14536470852008062500000)(ref-288768-S26453274112008062500000)(ref-288768-S40044969382008062500000)
  15. Выполните дорожное испытание.
Схема №109
Схема №110
  1. Заменить часть А SST [303-009 (49 UN30 3009)] на SSТ [233-457 (49 x 1 3457)]. UN30
  2. Снимите шкив водяного насоса с помощью сст.
Схема №111
  1. Обрежьте губу масляного уплотнения с помощью бритвенного ножа.
  2. Снимите масляное уплотнение с помощью отвертки, как показано на рисунке.
Схема №112
  1. Отверните болты крышки головки цилиндров в указанном порядке.

Примечание по демонтажу подвески двигателя

  1. Поднимите автомобиль и ослабьте болты установки подвески двигателя из-под автомобиля.
Схема №113
Схема №114
  1. Отверните болты крышки головки цилиндров в указанном порядке.
  2. Снимите масляный регулирующий клапан (OCV) с поднятой крышкой головки цилиндров, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить проскальзывания стягивающего болта Ocv в крышку цепи ГРМ при удалении стяжного болта OCB из передней части двигателя.
  3. Снимите крышку головки цилиндров.
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Снимите разъем ABS / TCS Hu / CM. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АБС / ТКС "). (ref-288755-S01848717142008062500000)
  2. Снимите динамическую камеру (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-288770-S05460329182008062500000)
  3. С помощью болтов M12x1,25, длина 25 мм { 0 984 дюйма } Установить SST как показано на рисунке (левый блок и правый блок). Момент затяжки 100-125 Н.м { 10,2-12,7 кгс.м, 73,8-92,1 фт.лбф }
  4. Установите SST, используя следующую процедуру. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что в руководстве по эксплуатации SST 2 указана основная процедура управления. Установите правый задний вал SSD на болт правого амортизатора, как показано на рисунке. Вставьте левый передний вал SST- к болту левого амортизатора. (Идентичное положение с правой стороны) ПРИМЕЧАНИЕ. При установке SSS на правую сторону проверьте, чтобы он не мешал ABS (Hu / Tc)
  5. Поддержка двигателя с помощью SST. ПРИМЕЧАНИЕ: Вместо SSD (49 C017 5A0) можно использовать SSТ (49хтагх0хтаг х 10). E017 5A
  6. Снимите кронштейн сочленения № 3 двигателя.
Схема №121
  1. Снимите компрессор переменного тока с подсоединенными трубами.
  2. Придерживайте шкив коленчатого вала с помощью сст.
Схема №122
  1. Снимите шкив коленчатого вала с помощью SST.
Схема №123
  1. Снимите переднее масляное уплотнение с помощью отвертки, как показано на рисунке.
Схема №124
  1. Снимите болты и шпильки передней крышки двигателя в указанном порядке.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы шпоночная канавка коленчатого вала находилась в положении 3 o ' часов. (Распределительные валы (Rh) находятся в нейтральном положении). ВНИМАНИЕ: Не вращайте коленвал против часовой стрелки. Цепи газораспределения могут связываться, вызывая повреждение двигателя.
  2. Разместите метки выравнивания на цепи синхронизации, соответствующие каждой из меток выравнивания на звездочке синхронизации.
  3. Снимите цепь ГРМ (Rh) в следующем порядке. Натяжитель цепи Рычаг натяжителя Синхронизирующая цепь Направляющая цепи Звездочка коленчатого вала синхронизирующей цепи

Примечания по снятию крышек распределительного вала (Rh)

ВниманиеСначала снимите упорные колпачки подшипников распределительного вала № 1р и 5р. Не ослабляйте ни один из других болтов до тех пор, пока не будут сняты упорные крышки, иначе может произойти повреждение упорных крышек.

ПримечаниеГоловка цилиндров и крышки подшипников распределительного вала пронумерованы, чтобы убедиться, что они собраны в их первоначальном положении. При снятии держите крышки подшипников вместе с головкой цилиндров, откуда они были сняты. Не смешивайте крышки.

Схема №128
Схема №129
  1. Ослабьте болты за несколько проходов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болты полностью.
  2. Снять упорные колпачки 1р и 5р правого распределительного вала.
  3. Ослабьте остальные болты на 7-8 оборотов в указанной последовательности за несколько проходов, чтобы распределительные валы (Rh) можно было медленно поднять.
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 1 и 2 / 3 оборота до тех пор, пока шпоночная канавка не окажется в положении 11 о ' часов.
  2. Разместите метки выравнивания на цепи синхронизации, соответствующие каждой из меток выравнивания на звездочке синхронизации.
  3. Снимите цепь газораспределения (Lh) в следующем порядке. Натяжитель цепи Рычаг натяжителя Цепь газораспределительного механизма Направляющая цепи Звездочка коленчатого вала цепи газораспределительной системы

Примечания по снятию крышек распределительного вала (Lh)

ВниманиеСнимите сначала упорные колпачки подшипников распределительного вала № 1л и 6л. Не ослабляйте ни один из других болтов до тех пор, пока не будут сняты упорные крышки, иначе может произойти повреждение упорных крышек.

ПримечаниеГоловка цилиндров и крышки подшипников распределительного вала пронумерованы, чтобы убедиться, что они собраны в их первоначальном положении. При снятии держите крышки подшипников вместе с головкой цилиндров, откуда они были сняты. Не смешивайте крышки.

Схема №133
Схема №134
  1. Ослабьте болты за несколько проходов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болты полностью.
  2. Снимите упорные колпачки 1l и 6l распределительного вала (левого).
  3. Ослабьте остальные болты на 7-8 оборотов в указанной последовательности, чтобы дать возможность кулачковому валу (ЛЕВ) подняться.
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Убедитесь, что шпоночная канавка коленчатого вала находится в положении 11 o ' часов.
  2. Установите метку на распределительном валу впуска в положение 9 o ' часов.
  3. Обратите внимание: установите цепь ГРМ, совместив цветные звенья на цепи с метками на звездочках.
  4. Установите кулачковые колпачки вала газораспределения (Lh) в следующем порядке. Зубчатый венец коленчатого вала вала Газовая метка Звено звездочки коленвала Цепь газогенератора Рычаг натяжителя цепи ПРИМЕЧАНИЕ: направляющая цепи должна быть установлена на приводе и иметь возможность свободно висеть при установке болтов. Не удерживайте направляющую цепи в верхнем положении, когда установлены болты. Привод вызывает износ уплотнительного кольца и этот способ установки позволит этому износу продолжать работу. ПРИМЕЧАНИЕ.
  5. Равномерно затяните крышки подшипников в порядке, показанном на нескольких проходах. ПРИМЕЧАНИЕ: После регулировки торцевого люфта распределительного вала с помощью упорных крышек 1л и 6л подтяните остальные крышки подшипников.
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Установите натяжитель цепи (Lh) в тисках с челюстными протекторами.
  2. Используя тонкую отвертку, удерживайте храповой механизм замка натяжителя цепи (Lh) подальше от штока трещотки. ПРИМЕЧАНИЕ: Поршень должен убираться с минимальным усилием. Если возникает связывание, снимите натяжитель с тисков и сбросьте его в тиски.
  3. Медленно сжать поршень натяжного устройства.
  4. Удерживайте поршень натяжного устройства с помощью проволоки диаметром 1,5 мм { 0 059 дюйма } или скрепки для бумаги.
  5. Установите натяжитель цепи (левый) и снимите фиксирующую проволоку.
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока шпоночная канавка не будет находиться в положении 3 o ' часов.
  2. Установите метку на распредвале выпуска в положение 12 o ' часов.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите цепь ГРМ (Rh), совместив цветные звенья на цепи ГРД с метками на зубчатых звездочках.
  4. Установить кулачковую шейку вала газораспределения (Rh) в следующем порядке. Зубчатая шейка коленчатого вала цепи газогенератора Звено звездочки цепного привода Считая цепь натяжным рычагом 42 Устройство натяжения цепи ПРИМЕЧАНИЕ: направляющая цепи должна быть установлена на исполнительный механизм и иметь возможность свободно висеть при установке болтов. Не удерживайте направляющую цепи в верхнем положении, когда болты установлены. Привод вызывает износ уплотнительного кольца и этот способ установки позволит продолжить износ. ПРИМЕЧАНИЕ.
  5. Равномерно затяните крышки подшипников за несколько проходов в указанном порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: После регулировки торцевого люфта распределительного вала с помощью упорных крышек 1r и 5r подтяните остальные крышки подшипников.
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Установите натяжитель цепи (Rh) в тисках с челюстными протекторами.
  2. Используя тонкую отвертку, удерживайте храповой механизм замка натяжителя цепи (Rh) в стороне от штока трещотки. ПРИМЕЧАНИЕ: поршень должен втягиваться с минимальным усилием. Если возникает связывание, снимите натяжитель с тисков и сбросьте его в тиски.
  3. Медленно сжать поршень натяжного устройства.
  4. Удерживайте поршень натяжного устройства с помощью проволоки диаметром 1,5 мм { 0 059 дюйма } или скрепки для бумаги.
  5. Установите натяжитель цепи (правый) и снимите фиксирующую проволоку.
Схема №153
  1. Меткой " передний " импульсного колеса, обращенного к вам, установите импульсное колесо датчика положения коленчатого вала (Ckp) с помощью шпоночной канавки на той же стороне, что и пустое пространство, показанное на рисунке.
Схема №154
Схема №155
  1. Нанесите точку из силиконового герметика толщиной 6 мм { 0,24 дюйма } в указанном месте.
  2. Установите оставшиеся болты и шпильки, а затем затяните все болты в указанном порядке.
Схема №156
Схема №157
  1. Соберите переднее масляное уплотнение, используя деталь A из SST [303-335 (49 UN30 3335)] и SSТ [03- 102 (49 хтагx1 002)]. UN01
  2. Смажьте масляное уплотнение чистым моторным маслом.
  3. Слегка протолкните масляное уплотнение рукой.
  4. Сжать масляное уплотнение с помощью сст.
Схема №158
  1. Уплотните шпоночную канавку в шкиве коленчатого вала с помощью силиконового герметика.
  2. Установить шкив коленчатого вала, используя SST и шайбу болта стопора шкива коленвала.
Схема №159
  1. Придерживайте шкив коленчатого вала с помощью сст.
  2. Затяните новый стопорный болт шкива коленчатого вала в четыре этапа. Подтяните до 120 Н.м { 12,2 кгс.м, 88,5 фт.лбф }. Ослабьте 360 ° (один полный оборот) в обратном порядке. Затягивайте до 47-53 Н · м { 4,8-5,4 кгсф м, 35-39 кв.фут }. Затяжку 85 ° -95 °.
  3. Установите компрессор кондиционирования воздуха.
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Нанесите силиконовый герметик на сопрягаемые грани, как показано на рисунке.
  2. Установите крышку головки цилиндров с новой прокладкой.
  3. Установите масляный регулирующий клапан (OCV) с поднятой крышкой головки цилиндров, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить проскальзывания болта затяжки OCB в крышку цепи газораспределения при установке болта затягивания OCV- спереди двигателя. Момент затяжки 8,0-12,0 Н.м { 82-122 кгс.см, 71-106 ин.лбф }
  4. Установите крышку головки цилиндров.
  5. Затяните болты в указанном порядке.

Примечание по установке подвески двигателя

  1. Поднимите автомобиль и затяните болты установки подвески двигателя из-под автомобиля.
Схема №163
Схема №164
  1. Нанесите силиконовый герметик на сопрягаемые грани, как показано на рисунке.
  2. Установите крышку головки цилиндров с новой прокладкой.
  3. Затяните болты в указанном порядке.
Схема №165
  1. Смажьте чистым моторным маслом масляное уплотнение распределительного вала.
  2. Установить масляное уплотнение распределительного вала с помощью сст.
Схема №166
  1. Установить шкив водяного насоса с помощью SST.
Схема №167
  1. Снимите цепь синхронизации (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ [Aj] "). (ref-288768-S32182219042008062500000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Примечание по демонтажу распределительного вала (правого)

ВниманиеСначала снимите упорные колпачки подшипников распределительного вала № 1р и 5р. Не ослабляйте ни один из других болтов до тех пор, пока не будут сняты упорные крышки, иначе может произойти повреждение упорных крышек.

ПримечаниеГоловка цилиндров и крышки подшипников распределительного вала пронумерованы, чтобы убедиться, что они собраны в их первоначальном положении. При снятии держите крышки подшипников вместе с головкой цилиндров, откуда они были сняты. Не смешивайте крышки.

Схема №168
Схема №169
  1. Ослабьте болты за несколько проходов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болты полностью.
  2. Снять упорные колпачки 1р и 5р правого распределительного вала.
  3. Ослабьте остальные болты на 7-8 оборотов в указанной последовательности за несколько проходов, чтобы распределительные валы (Rh) можно было медленно поднять.

Примечание по демонтажу коромысла (правого)

ПримечаниеЕсли качающийся рычаг и HLA должны быть использованы повторно, отметьте их положения, чтобы убедиться, что они собраны в исходном месте. Будьте осторожны, чтобы не допустить проскальзывания качающегося рычага в крышку цепи газораспределения при удалении качающего рычага с передней части двигателя.

Примечание по демонтажу распределительного вала (левого)

ВниманиеСнимите сначала упорные колпачки подшипников распределительного вала № 1л и 6л. Не ослабляйте ни один из других болтов до тех пор, пока не будут сняты упорные крышки, иначе может произойти повреждение упорных крышек.

ПримечаниеГоловка цилиндров и крышки подшипников распределительного вала пронумерованы, чтобы убедиться, что они собраны в их первоначальном положении. При снятии держите крышки подшипников вместе с головкой цилиндров, откуда они были сняты. Не смешивайте крышки.

Схема №170
Схема №171
  1. Ослабьте болты за несколько проходов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болты полностью.
  2. Снимите упорные колпачки 1l и 6l распределительного вала (левого).
  3. Ослабьте остальные болты на 7-8 оборотов в указанной последовательности, чтобы дать возможность кулачковому валу (ЛЕВ) подняться.

Примечание по демонтажу коромысла (лев.)

ПримечаниеЕсли качающийся рычаг и HLA должны быть использованы повторно, отметьте их положения, чтобы убедиться, что они собраны в исходном месте. Будьте осторожны, чтобы не допустить проскальзывания качающегося рычага в крышку цепи газораспределения при удалении качающего рычага с передней части двигателя.

Примечание по монтажу распределительного вала (лев.)

  1. Установите распределительный вал (Lh), как указано в примечании по установке компонента цепи газораспределения (LEV) в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. (См. " ПРИМЕЧАНИЕ ПО МОНТАЖУ КОМПОНЕНТА ЦЕПНОГО ПРИВОДА (ЛЕВ.) "). (ref-288768-S17229948802008062500000)

Примечание по установке распределительного вала (Rlh)

  1. Установите распределительный вал (Rh) в соответствии с примечанием по установке компонента цепи ГРМ при демонтаже / монтаже. (См. " ПРИМЕЧАНИЕ ПО МОНТАЖУ КОМПОНЕНТА ЦЕПИ ГРМЗ "). (ref-288768-S27190637512008062500000)

Как заменить прокладку головок цилиндра [Aj]

ПредупреждениеТопливный пар опасен. Он может очень легко воспламениться, что приведет к серьезным травмам и повреждениям. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки в топливопроводе опасны. Топливо может загореться и вызвать серьезные травмы или смерть и повреждение. Горючее также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливопровода ". (См. " ПРОЦЕДУРА БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА "). (ref-288815-S14394085832008062500000)
Схема №172
Схема №173
  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " СЛУЖЕБНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [L3, Aj] "). (ref-288761-S27268153682008062500000)
  2. Снимите водяной насос (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОДЯНОГО НАСОСА [L3, Aj] "). (ref-288761-S30454245702008062500000)
  3. Снимите цепь синхронизации (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ [Aj] "). (ref-288768-S32182219042008062500000)
  4. Установите масляный поддон (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА [L3, Aj] "). (ref-288762-S24327734112008062500000)
  5. Закрепите двигатель и трансмиссию с помощью домкрата двигателя и крепления, как показано на рисунке.
  6. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №174
  1. Выньте шпильку и болт установки трубки перепуска воды, отсоедините трубку перепускания воды от головки цилиндров.
ВниманиеСначала снимите упорные колпачки подшипников распределительного вала № 1р и 5р. Не ослабляйте ни один из других болтов до тех пор, пока не будут сняты упорные крышки, иначе может произойти повреждение упорных крышек.

ПримечаниеГоловка цилиндров и крышки подшипников распределительного вала пронумерованы, чтобы убедиться, что они собраны в их первоначальном положении. При снятии держите крышки подшипников вместе с головкой цилиндров, откуда они были сняты. Не смешивайте крышки.

Схема №175
Схема №176
  1. Ослабьте болты за несколько проходов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болты полностью.
  2. Снять упорные колпачки 1р и 5р правого распределительного вала.
  3. Ослабьте остальные болты на 7-8 оборотов в указанной последовательности за несколько проходов, чтобы распределительные валы (Rh) можно было медленно поднять.
Схема №177
  1. Ослабьте болты головки цилиндров за несколько проходов в указанном порядке.
ВниманиеСнимите сначала упорные колпачки подшипников распределительного вала № 1л и 6л. Не ослабляйте ни один из других болтов до тех пор, пока не будут сняты упорные крышки, иначе может произойти повреждение упорных крышек.

ПримечаниеГоловка цилиндров и крышки подшипников распределительного вала пронумерованы, чтобы убедиться, что они собраны в их первоначальном положении. При снятии держите крышки подшипников вместе с головкой цилиндров, откуда они были сняты. Не смешивайте крышки.

Схема №178
Схема №179
  1. Ослабьте болты за несколько проходов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болты полностью.
  2. Снимите упорные колпачки 1l и 6l распределительного вала (левого).
  3. Ослабьте остальные болты на 7-8 оборотов в указанной последовательности, чтобы дать возможность кулачковому валу (ЛЕВ) подняться.
Схема №180
  1. Ослабьте болты головки цилиндров за несколько проходов в указанном порядке.
Схема №181
  1. Затяните болты головки блока цилиндров в указанном порядке, используя следующие 6 шагов. Затянуть до 32-38 Н.м { 3,3-3,8 кгс.м, 24-28 фт.лбф }. Завернуть на 85 ° -95 °. Ослабить на 360 ° (один полный оборот) в обратном порядке. Подтянуть до 32-38 Н. м < 3,3-3,8кгсф }, 24-28 фут.лблб }.закрутить 85 ° --95 °.накручивать на 85 ^ -95.

Примечание по монтажу распределительного вала (лев.)

  1. Установите распределительный вал (Lh), как указано в примечании по установке компонента цепи газораспределения (LEV) в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. (См. " ПРИМЕЧАНИЕ ПО МОНТАЖУ КОМПОНЕНТА ЦЕПНОГО ПРИВОДА (ЛЕВ.) "). (ref-288768-S17229948802008062500000)
Схема №182
  1. Затяните болты головки блока цилиндров в указанном порядке, используя следующие 6 шагов. Затянуть до 32-38 Н.м { 3,3-3,8 кгс.м, 24-28 фт.лбф }. Завернуть на 85 ° -95 °. Ослабить на 360 ° (один полный оборот) в обратном порядке. Подтянуть до 32-38 Н. м < 3,3-3,8кгсф }, 24-28 фут.лблб }.закрутить 85 ° --95 °.накручивать на 85 ^ -95.

Примечание по установке распределительного вала (Rh)

  1. Установите распределительный вал (Rh) в соответствии с примечанием по установке компонента цепи ГРМ при демонтаже / монтаже. (См. " ПРИМЕЧАНИЕ ПО МОНТАЖУ КОМПОНЕНТА ЦЕПИ ГРМЗ "). (ref-288768-S27190637512008062500000)
Схема №183
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Aj] "). (ref-288768-S18871156202008062500000)
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №184
  1. Придерживайте шкив коленчатого вала с помощью сст.
Схема №185
  1. Снимите компрессор переменного тока с подсоединенными трубами.
  2. Снимите шкив коленчатого вала с помощью SST.
Схема №186
  1. Снимите переднее масляное уплотнение с помощью отвертки, как показано на рисунке.
Схема №187
Схема №188
  1. Соберите переднее масляное уплотнение, используя деталь A из SST [303-335 (49 UN30 3335)] и SSТ [03- 102 (49 хтагx1 002)]. UN01
  2. Смажьте масляное уплотнение чистым моторным маслом.
  3. Слегка протолкните масляное уплотнение рукой.
  4. Сжать масляное уплотнение с помощью сст.
Схема №189
  1. Уплотните шпоночную канавку в шкиве коленчатого вала с помощью силиконового герметика.
  2. Установить шкив коленчатого вала, используя SST и шайбу болта стопора шкива коленвала.
Схема №190
  1. Придерживайте шкив коленчатого вала с помощью сст.
  2. Затяните новый стопорный болт шкива коленчатого вала в четыре этапа. Подтяните до 120 Н.м { 12,2 кгс.м, 88,5 фт.лбф }. Ослабьте 360 ° (один полный оборот) в обратном порядке. Затягивайте до 47-53 Н · м { 4,8-5,4 кгсф м, 35-39 кв.фут }. Затяжку 85 ° -95 °.
  3. Установите компрессор кондиционирования воздуха.
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. Снимите маховик. (MTX) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА СЦЕПЛЕНИЯ [G35M-R, A65M-R] "). (ref-288791-S30746727542008062500000)
  2. Снимите приводную пластину (ATX) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ [AW6A-EL] "). (ref-288757-S24030150432008062500000)
  3. Обрежьте губу масляного уплотнения с помощью бритвенного ножа.
  4. Снимите заднее масляное уплотнение с помощью отвертки, как показано на рисунке.
  5. Установите заднее масляное уплотнение вместе с частью А SST [303-178 (49 UN01 070)] и SSТ [033- 384 (49 хтагx1 3384)]. UN30
  6. Установите шпильки SST [303-384 (49 UN30 3384)], как показано на рисунке.
  7. Смажьте чистым моторным маслом новое масляное уплотнение.
  8. Слегка протолкните масляное уплотнение рукой.
  9. Установите часть А SST [303-178 (49 UN01 070)] и сожмите масляное уплотнение гайками SSТ [03- 384 (49 UN30 3384)].
  10. Установите приводную пластину (ATX) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ [AW6A-EL] "). (ref-288757-S24030150432008062500000)
  11. Установить маховик. (MTX) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА СЦЕПЛЕНИЯ [G35M-R, A65M-P] "). (ref-288791-S30746727542008062500000)

Как снять / монтаж двигатель [Aj]

ПредупреждениеТопливный пар опасен. Он может очень легко воспламениться, что приведет к серьезным травмам и повреждениям. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки в топливопроводе опасны. Топливо может загореться и вызвать серьезные травмы или смерть и повреждение. Горючее также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливопровода ". (См. " ПРОЦЕДУРА БЕЗОПАСНОСТИ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА "). (ref-288815-S14394085832008062500000)
Схема №195
  1. Снимите крышку.
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " СЛУЖЕБНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [L3, Aj] "). (ref-288761-S27268153682008062500000)
  3. Слейте жидкость из ATF (ATX). (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ (АТФ) [AW6A-EL] "). FS5A-EL (ref-288757-S32575130952008062500000)(ref-288756-S13005913592008062500000)
  4. Снимите пластину с отверстием под пробку (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ [Aj] "). (ref-288768-S32182219042008062500000)
  5. Снимите батарею и лоток для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3, Aj] "). (ref-288749-S37743279082008062500000)
  6. Снимите воздухоочиститель, впускной воздуховод и вакуумный шланг (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-288770-S05460329182008062500000)
  7. Отсоедините шланг ATF и селекторный кабель (ATX). (См. " АВТОМАТИЧЕСКОЕ УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА трансмиссия [AW6A-EL] "). (ref-288757-S15281746322008062500000)
  8. Отсоедините трос переключения передач, селекторный трос и цилиндр выключения сцепления (MTX). (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВРУЧНУЮ трансмиссия [A65M-R] "). (ref-288787-S11856314032008062500000)
  9. Отсоедините пластиковый топливный шланг. (См. раздел " ПРИМЕЧАНИЯ ПО ДЕМОНТАЖУ ПЛАСТИКОВОГО ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА "). (См. " ПРИМЕЧАНИЕ К МОНТАЖУ ПЛАСТИКОВЫХ ТОПЛИВНЫХ РУКАВОВ ".) (ref-288815-S31457239722008062500000)(ref-288815-S11839270642008062500000)
  10. Отсоедините жгут проводов двигателя и МУП
  11. Снимите соединительный вал (правый). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ВАЛА [Aj] "). (ref-288766-S20266281182008062500000)
  12. Отсоедините ведущий вал (левый) от трансмиссии. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ВЕДУЩЕГО ВАЛА [Aj] "). (ref-288766-S26377543192008062500000)
  13. Снимите переднюю поперечину (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ "). (ref-288767-S18504899432008062500000)
  14. Снимите передний приводной ремень (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Aj] "). (ref-288768-S18871156202008062500000)
  15. Снимите трубу указателя уровня масла (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ [Aj] "). (ref-288768-S32182219042008062500000)
  16. Отсоедините трубки масляного насоса гидроусилителя и слейте жидкость из резервуара (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА МАСЛЯНОГО НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ [Aj] "). (ref-288741-S35141757042008062500000)
  17. Снимите компрессор кондиционера (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРОВ [L3, Aj] "). (ref-288775-S05188821472008062500000)
  18. Снимите TWC (Lh) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Aj] "). (ref-288789-S14623219872008062500000)
  19. Снимите передний трубопровод (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Aj] "). (ref-288789-S14623219872008062500000)
  20. Отсоедините шланг радиатора и шланг отопителя.
  21. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  22. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  23. Запустите двигатель и: Проверьте наличие утечки моторного масла, охлаждающей жидкости двигателя, трансмиссионного масла и топлива. Убедитесь в синхронизации зажигания, частоте вращения на холостом ходу и смеси холостого хода (см. " ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ ЗАЖИГАНИЯ "). (См. " ОСМОТР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ".). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель капитально отремонтирован и установлен на транспортном средстве, проведите дорожное испытание и убедитесь в отсутствии отклонений от нормы. (ref-288768-S14536470852008062500000)(ref-288768-S26453274112008062500000)(ref-288768-S40044969382008062500000)
Схема №196
Схема №197
  1. Совместите отверстие резинки крепления двигателя № 1 с отверстием под болт трансоси.
  2. Временно затяните болт А, затем подтяните болты В, С.
  3. Затянуть болт A. Момент затяжки A, B, C: 66,6-93,1 н.м { 6,8-9,4 кгс.м, 49,2-68,6 фт.lbf }
  4. Совместите отверстие изолятора с отверстием под болт резины крепления двигателя № 1.
  5. Временно затяните болт D.
  6. Затянуть болт Е и F в порядке Е -- > Ф.
  7. Затянуть болт D. Момент затяжки D, E, F: 4,2-6,2 Н.м { 43-63 кгс.см, 38-54 вх.лбф }

Примечание по снятию кронштейна соединения двигателя № 3 и кронштейна крепления двигателя № 4

  1. Закрепите двигатель и трансмиссию с помощью домкрата двигателя и крепления, как показано на рисунке.
Схема №198
  1. Закрепите двигатель и трансмиссию с помощью домкрата двигателя и крепления, как показано на рисунке.
  2. Болты и гайки кронштейна сочленения № 3 затянуть в указанном порядке ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БОЛТ Болт и гайка № Момент затяжки (Н.м { кгс.м, фт.lbf }) 1 74,5-104,9 { 7,6-10,7, 55,0-77,3 } 2, 3, 4 43,1-60,8 { 4,4-6,1, 31,8-44,8 }
Схема №199
  1. Закрепите двигатель и трансмиссию с помощью домкрата двигателя и крепления, как показано на рисунке.
  2. Затяните болты и гайки кронштейна соединения двигателя № 4 в указанном порядке.
Схема №200
Схема №201
  1. Используя болты с номером детали 99794 1025 или M10x1,25, длиной 25 мм { 0 984 дюйма } для установки SST, как показано на рисунке. Момент затяжки 100-125 Н.м { 10,2-12,7 кгс.м, 73,8-92,1 фт.лбф }
  2. Снимите двигатель и трансаксель с домкрата двигателя.
  3. Отсоедините двигатель и трансмиссию (см. " АВТОМАТИЧЕСКОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ [AW6A-EL] "). (ref-288757-S15281746322008062500000)
  4. Снимите генератор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА [L3, Aj] "). (ref-288749-S04458171182008062500000)
  5. Снимите масляный насос P / S (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА МАСЛЯНОГО НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ [Aj] "). (ref-288741-S35141757042008062500000)
  6. Снимите систему забора воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-288770-S05460329182008062500000)
  7. Снимите выхлопную систему (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Aj] "). (ref-288789-S14623219872008062500000)
  8. Снимите корпус термостата и компонент водяного шланга.
  9. Снимите трубку перепуска воды. (См. " ПРИМЕЧАНИЕ ПО СНЯТИЮ ТРУБКИ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ "). (ref-288768-S34446987482008062500000)
  10. Снимите катушки зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [L3, Aj] "). (ref-288816-S32561483032008062500000)
  11. Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Другие статьи — Двигатель механический - 3.0L [Aj] сервисная информация