Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III (2006-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/Трансмиссия/ось: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Трансмиссия/ось: Снятие и установка Honda CR-V III

Полуоси 28 иллюстраций ~5 мин чтения

Как установить передний приводной вал

ПримечаниеПеред началом монтажа убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей соединения и шлицевой секции.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Смазать смазкой 5 г (0,18 унции) пасты moly 60 (номер детали 08734-0001) зону контакта (А) подвесного соединения и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию.
  2. Установить новое установочное кольцо (А) в канавку установочного кольца (В) внутреннего соединения левого приводного вала.
  3. Установить новое установочное кольцо (А) в канавку (В) установочного кольца промежуточного вала.
  4. Нанести 0,5-1,0 г (0,02-0,04 унции) сверхвысокотемпературной карбамидной смазки (P/N 08798-9002) на всю шлицевую поверхность (А) правого карданного вала. После нанесения смазки удалить смазку из шлицевых канавок с интервалом в 2-3 шлица и из канавки установочного кольца (В), чтобы воздух мог стечь из промежуточного вала.
  5. Места, где карданный вал тщательно соприкасается с дифференциалом, промыть растворителем и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые детали растворителем.
  6. Вставить внутренний конец (А) карданного вала в дифференциал (В) или промежуточный вал (С) до тех пор, пока установочное кольцо (D) не зафиксируется в канавке (Е). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить карданный вал горизонтально, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения. Левый правый
  7. Установить забортное соединение (А) в переднюю ступицу на кулаке.
  8. Установить кулак (A) на нижний рычаг (B). Затем затянуть гайки и болт в соответствии со спецификацией крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки свободно установить новый болт фланца и новые самоконтрящиеся гайки. После легкой затяжки всех трех крепежных деталей затянуть их до указанного крутящего момента в следующем порядке; гайка на передней части (C), гайка на задней части (D), затем болт (E).
  9. Нанести небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (А).
  10. Установить гайку шпинделя, затем затянуть ее. После затяжки использовать оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
  11. Очистить сопрягаемые поверхности тормозных дисков и передних колес, затем установить передние колеса.
  12. Проверните передние колеса рукой, и убедиться в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
  13. Опустить автомобиль.
  14. Заправить коробку передач рекомендуемой жидкостью для автоматической коробки передач (см. " ЗАМЕНА ATF ").
  15. Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").
  16. Испытайте транспортное средство.
Схема №20
Схема №21
  1. Слить жидкость из автоматической коробки передач. Переустановите сливную пробку с новой уплотнительной шайбой (см. " ЗАМЕНА ATF ").
  2. Снять передний правый карданный вал (см. " ОСМОТР КАРДАННОГО ВАЛА ").
  3. Снять фланцевый болт (A) и два дюбеля (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Снять установочное кольцо (C) с промежуточного вала, если оно установлено.
  4. Снять промежуточный вал (А) с дифференциала. Удерживайте промежуточный вал горизонтально до тех пор, пока он не освободится от дифференциала, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения (B).

Как установить задний приводной вал

ПримечаниеПеред началом монтажа убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей соединения и шлицевой секции.

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Установить новое установочное кольцо (А) на канавку установочного кольца (В) внутреннего соединения заднего приводного вала.
  2. Установить забортное соединение (А) в заднюю ступицу (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик частоты вращения колеса (С).
  3. Места, где карданный вал тщательно соприкасается с дифференциалом, промыть растворителем и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые детали растворителем.
  4. Вставить внутренний конец (A) карданного вала в дифференциал (B) до тех пор, пока установочное кольцо (C) не заблокируется в канавке (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить карданный вал горизонтально, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения.
  5. Установить задний дифференциал (см. раздел " УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
  6. Нанести небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (А).
  7. Установить новую гайку шпинделя, затем затянуть ее. После затяжки использовать оправку, чтобы поставить заплечик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
  8. Очистить сопрягаемые поверхности тормозных дисков и задних колес, затем установить задние колеса.
  9. Повернуть заднее колесо рукой, и убедиться в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
  10. Долить дифференциальную жидкость (см. " ОСМОТР И ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
  11. Опустить автомобиль.
  12. Испытайте транспортное средство.
Схема №26
  1. Поднять и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
  2. Переключите передачу на N.
  3. Проверить подшипник центральной опоры (A) на наличие чрезмерного люфта или шума. Если центральная опора имеет чрезмерный люфт или шум, заменить карданный вал в сборе (см. " БИЕНИЕ карданного валА ").
  4. Проверить резиновую часть (B) центрального опорного подшипника на наличие повреждений и повреждений. Если резиновая часть повреждена или повреждена, заменить карданный вал в сборе (см. " БИЕНИЕ карданного валА ").
  5. Проверить универсальные шарниры на наличие чрезмерного люфта или шума. Если универсальные шарниры имеют чрезмерный люфт или шум, заменить узел карданного вала (см. " БИЕНИЕ карданного валА ").
Схема №27
Схема №28
  1. Поднять и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
  2. Переключите передачу на N.
  3. Установить стрелочный индикатор своей иглой на центр карданного вала № 1 или карданного вала № 2.
  4. Медленно повернуть другой карданный вал и проверить биение. Повторить эту процедуру для другого карданного вала. № 1 Эксплуатационный предел биения карданного вала: 1,5 мм (0,06 дюйма) № 2 Эксплуатационный предел биения карданного вала: 1,5 мм (0,06 дюйма)
  5. Если биение на любом карданном валу превышает эксплуатационный предел, заменить карданный вал в сборе (см. раздел " БИЕНИЕ карданного валА ").
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Поднять и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
  2. Снять протектор карданного вала № 1 (А).
  3. Снять протектор карданного вала № 2 (А).
  4. Нанести реперные знаки (А) на карданный вал (В) № 1 и промежуточный фланец (С).
  5. Отвернуть фланцевые болты (Г), затем отделите карданный вал № 1 от узла переноса.
  6. Снять крепежные болты центрального опорного подшипника.
  7. Нанести контрольные метки (А) на карданный вал № 2 (В) и задний ответный фланец дифференциала (С).
  8. Отвернуть фланцевые болты (Г), затем отделите карданный вал № 2 от заднего дифференциала, после чего снять карданный вал в сборе.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Установить карданный вал № 2 (А) на задний дифференциал (В), совместив контрольную метку (С), которую вы сделали во время процедуры снятия. Затем установить новые фланцевые болты (D) на указанный крутящий момент.
  2. Установить подшипник центральной опоры (А) с новыми болтами.
  3. Установить карданный вал № 1 (А) на переходной вспомогательный фланец (В), совместив контрольную метку (С), которую вы сделали во время процедуры снятия. Затем установить новые фланцевые болты (D) на указанный момент.
  4. Установить протектор карданного вала № 2 (А).
  5. Установить протектор карданного вала № 1 (А).
  6. Если вы установили новый узел карданного вала, испытайте автомобиль на скорости 55 миль / ч (88 км / ч) и проверить наличие шума или вибрации. Если есть шум или вибрация, повернуть карданный вал на 180 градусов от его текущего совмещения с фланцем заднего дифференциала, затем перепроверьте.

Другие статьи — Трансмиссия/ось