Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III (2006-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/Трансмиссия/ось: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Трансмиссия/ось: Обзор Honda CR-V III

Полуоси 10 иллюстраций ~1 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Проверить внутренний багажник (A) и внешний багажник (B) на приводном валу (C) на наличие трещин, повреждений, протекающей смазки и ослабленных бандажей багажника (D). При обнаружении каких-либо повреждений заменить пыльников и загрузочные ленты.
  2. Проверить приводной вал на наличие трещин и повреждений. При обнаружении каких-либо повреждений заменить карданный вал.
  3. Проверить внутреннее соединение (E) и внешнее соединение (F) на наличие трещин и повреждений. Если обнаружено какое-либо повреждение, заменить внутреннее соединение или внешнее соединение в сборе.
  4. Удерживая внутренний шарнир, повернуть колесо рукой, затем убедиться, что шарнир не слишком ослаблен. При необходимости заменить внутреннее соединение или внешнее соединение в сборе.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Поднять и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
  2. Снять передние колеса.
  3. Приподнять стойку (А) на гайке шпинделя (В), затем отвернуть гайку.
  4. Слить трансмиссионную жидкость, затем снова установить сливную пробку с новой уплотнительной шайбой (см. " ЗАМЕНА ATF "). (/honda/cr-v/iii-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach)
  5. Отвинтить гайки и болт, затем отделите нижний рычаг с помощью шплинта.
  6. Потянуть кулак наружу, и отделите забортное соединение от передней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка.
  7. Левый карданный вал: Приоткройте внутреннее соединение (A) от дифференциала с помощью прибора. Снять карданный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните за карданный вал (B), иначе внутреннее соединение может разорваться. Потянуть внутреннее соединение прямо наружу, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение или конец внутреннего соединения с помощью прибора.
  8. Правый карданный вал: Отсоединить внутреннее соединение (A) от промежуточного вала с помощью пробойника и молотка. Снять карданный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните карданный вал (B), иначе внутреннее соединение может разорваться. Будьте осторожны, чтобы не повредить конец внутреннего соединения с дрейфом.
  9. Снять установочное кольцо (А) с левого внутреннего соединения карданного вала.
  10. Снять установочное кольцо (А) с промежуточного вала.
Схема №10

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия/ось