Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный …
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Капитальный ремонт Honda CR-V II рестайлинг

Рулевое управление 20 иллюстраций ~4 мин чтения

Как разобрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта

ПримечаниеПри необходимости обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " во время выполнения следующей процедуры. (ref-219385-S25945895872006021400000)

Схема №120
  1. Слейте жидкость из насоса, повернув шкив.
  2. Снимите насос гидроусилителя руля (см. раздел " ЗАМЕНА НАСОСА "). (ref-219385-S03635973212006021400000)
  3. Держите насос усилителя рулевого управления (А) в тисках с мягкими губками (В), придерживайте шкив (С) специальным инструментом (D) и снимите гайку шкива (Е) и шкив. Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус насоса губками тисков.
  4. Снимите впускное соединение и уплотнительное кольцо.
  5. Снимите крышку клапана регулировки давления, уплотнительное кольцо, пружину клапана и клапан регулировки давления.
  6. Снимите крышку корпуса насоса, уплотнительное кольцо и пружину предварительного натяжения насоса.
  7. Снимите крышку насоса и уплотнения крышки насоса.
  8. Вытащите валик.
  9. Снимите наружный корпус, кулачковое кольцо, ротор, лопатки и боковую пластину.
  10. Снимите резиновое уплотнение и скользящее уплотнение с наружного корпуса.
  11. Снимите уплотнительные кольца с нижней части корпуса.
  12. Снимите стопорное кольцо, затем снимите приводной вал насоса, постукивая по концу вала пластиковым молотком.
  13. Снимите уплотнение с корпуса насоса.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. 14. Проверьте клапан регулировки давления на предмет износа, заусенцев и других повреждений кромок канавок в клапане.
  2. 15. Осмотрите расточку клапана регулировки давления на корпусе насоса на предмет царапин и износа.
  3. 16. Вставьте клапан регулировки давления обратно в корпус насоса и проверьте, чтобы он плавно перемещался. Если OK, перейдите к шагу 17; если нет, замените насос в сборе. Клапан регулировки давления (A) не доступен отдельно.
  4. 17. Присоедините шланг (A) к концу клапана регулировки давления (B), как показано на рисунке. Затем погрузите клапан регулировки давления в контейнер с жидкостью гидроусилителя рулевого управления или растворителем (C) и продуйте шланг. Если пузырьки воздуха просачиваются через клапан при давлении менее 98 к Па (1,0 кгс / см 2, 14,2 фунт / кв.
  5. 18. Осмотрите шарикоподшипник, медленно вращая наружную обойму. Если вы чувствуете какой-либо люфт (осевой или радиальный) или шероховатость, удалите неисправный шарикоподшипник (А), и установите новый (Б).
  6. 19. Проверьте каждую деталь, показанную звездочкой в разнесенном виде; если какой-либо из них изношен или поврежден, замените насос в сборе.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. 20. Установите новое уплотнение насоса (A) (обращенное желобчатой стороной внутрь) в корпус насоса (B), сначала вручную, затем введите его с помощью специальных инструментов, пока в верхней части уплотнения насоса не останется ступеньки, и уплотнение не будет полностью посажено в корпус насоса.
  2. 21. Поместите приводной вал насоса (A) в корпус насоса, затем нажмите на него торцевым ключом соответствующего размера (B), как показано на рисунке. Не прикладывайте более 1370 Н (140 кгс, 308 фунт-сила) давления.
  3. 22. Установите 40 мм стопорное кольцо (C) с закругленной стороной, обращенной наружу.
  4. 23. Покройте новое уплотнительное кольцо 23,8 мм (A) жидкостью гидроусилителя руля, затем поместите его на дно (B) корпуса насоса.
  5. 24. Покройте новые уплотнения крышки (A) и (B) жидкостью усилителя рулевого управления, затем поместите их в канавки на крышке (C).
  6. 25. Установите наружный футляр (A), совместив прорезь (B) внутри наружного футляра с отверстием (C) для штифта накатного валика. Убедитесь, что прорезь (D) на наружном футляре находится в указанном направлении.
  7. 26. Нанесите жидкость гидроусилителя руля на резиновое уплотнение (Е) (черного цвета) и установите его в паз (F) наружного корпуса.
  8. 27. Нанесите жидкость гидроусилителя руля на скользящее уплотнение (G) (белого цвета) и установите его поверх только что установленного резинового уплотнения.
  9. 28. Установите кулачковое кольцо (А), совместив паз (В) с пазом (С) во внешнем корпусе.
  10. 29. Вставьте штифт валика (D) в пазы между кулачковым кольцом и внешним корпусом, затем вставьте штифт валика в установочное отверстие (E).
  11. 30. Установите ротор (А) в кулачковое кольцо (Б).
  12. 31. Установите 11 лопаток (C) в канавки ротора. Убедитесь, что круглые концы (D) лопаток соприкасаются со скользящей поверхностью кулачкового кольца.
  13. 32. Поместите боковую пластину (A) на кулачковое кольцо и совместите установочное отверстие (B) штифта валка со штифтом валка (C).
  14. 33. Покройте новое уплотнительное кольцо 51 мм (D) жидкостью гидроусилителя рулевого управления, затем поместите его в канавку на боковой пластине.
  15. 34. Установите корпус насоса (А) на крышку в сборе (Б).
  16. 35. Совместите болтовые отверстия в крышке (А) с резьбовыми отверстиями в корпусе насоса. Сначала свободно установите фланцевые болты, затем затяните фланцевые болты крест-накрест в два или более шагов.
  17. 36. Вытолкните кулачковое кольцо (A) из отверстия крышки корпуса насоса (B) отверткой с плоским наконечником, чтобы убедиться, что кулачковое кольцо полностью посажено на внешний корпус.
  18. 37. Установите пружину предварительного натяжения насоса (А) в корпус насоса.
  19. 38. Покройте новое уплотнительное кольцо 12,7 мм (B) жидкостью гидроусилителя руля и установите его на крышку корпуса насоса (C).
  20. 39. Установите колпачок корпуса насоса на корпус насоса и затяните его на заданный момент.
  21. 40. Установите пружину клапана регулировки давления (А) в корпус насоса.
  22. 41. Покройте клапан регулировки давления (B) жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите его в корпус насоса.
  23. 42. Покройте новое уплотнительное кольцо (С) диаметром 16,7 мм жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите его на крышку клапана регулирования давления (D).
  24. 43. Установите колпачок клапана регулировки давления на корпус насоса и затяните его на заданный момент.
  25. 44. Покройте новое уплотнительное кольцо 13 мм (А) жидкостью гидроусилителя руля и установите его на впускное соединение (В).
  26. 45. Установите входной патрубок на корпус насоса.
  27. 46. Установите шкив (А), затем свободно наверните гайку шкива (В). Удерживайте насос ГУР в тисках с мягкими губками. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить корпус насоса губками тисков.
  28. 47. Придерживая шкив специальным инструментом, и затяните гайку шкива на заданный момент.
  29. 48. Проверьте, чтобы насос поворачивался плавно, поворачивая шкив вручную. Если он поворачивается сильно, ослабьте четыре фланцевых болта на крышке, затем затяните их, как в шаге 35. Снова поверните насос рукой.

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем