Жесткое рулевое управление
- Проверить систему Питание ассистент (см. раздел " Проверка системы Питание ассистент "). Пусковая нагрузка превышает 29 Н (3,0 кгс, 6,6 фунт-сила)? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - система Питание ассистент работает нормально.
- Замерить установившееся давление жидкости от насоса на холостом ходу с T / N 07406-0010001 (см. шаг 9) или T / N 07406-001000A (см. шаг 8). Давление 1 470 к Па (15 кгс / см 2 213 фунт / кв. дюйм) или меньше? ДА - Перейти к шагу 3. НЕТ - Перейти к шагу 7.
- Измерить давление сброса насоса на холостом ходу с помощью T / N 07406-0010001 (см. шаг 11) или T / N 07406-001000A (см. шаг 10). Давление 7 850-8 530 к Па (80-87 кгс / см 2, 1 140-1 240 фунт / кв.
- При помощи пружинной шкалы измерить силовой ассист в обоих направлениях, влево и вправо. Находятся ли два измерения в пределах 2,9 Н (0,3 кгс, 0,66 фунт-сила) друг от друга? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 8.
- Измерить давление жидкости с помощью T / N 07406-0010001 (см. шаг 12) или с помощью T / N 07406-001000A (см. шаг 11) при обоих открытых клапанах манометра (если они оборудованы), поворачивая рулевое колесо полностью влево и полностью вправо. Является ли давление 7 850-8 530 к Па (80-87 кгс / см 2, 1 140-1 240 фунт / кв.
- Отрегулировать направляющую штатива (см. " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШТАТИВА "), и повторить тест. Рулевое управление В ПОРЯДКЕ? ДА - Ремонт завершен. НЕТ - Неисправная коробка передач.
- Проверить линии подачи и возврата между насосом и редуктором на предмет засорения и деформации. Засорены или деформированы линии? ДА - Ремонт или замена линий. НЕТ - Неисправен блок корпуса клапана или насос.
- Проверить цилиндровые линии на деформацию (см. " КОНТРОЛЬ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ "). Линии деформированы? ДА - Заменить линии. НЕТ - Перейти к шагу 9.
- Проверить, не погнут ли вал рейки или не отрегулирована направляющая рейки (слишком туго). Не погнут ли вал рейки или направляющая рейки отрегулирована слишком туго? ДА - Заменить рулевой редуктор или отрегулировать направляющую рейки. НЕТ - Неисправен блок корпуса клапана.
Схема №142
- Повернуть передние колеса в положение прямо вперед.
- Измерить, как далеко вы можете повернуть рулевое колесо влево и вправо без перемещения передних колес. Если люфт в пределах предела, коробка передач и рычаги в порядке. Если люфт превышает предел, отрегулировать направляющую зубчатой рейки (см. " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЗУБЧАТОЙ РЕЙКИ "). Если люфт все еще чрезмерен после регулировки направляющей зубчатой рейки, осмотреть рулевой привод и коробку передач (см. " ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДАЧ "). Вращательный люфт: 0-10 мм (0-0,39 дюйма).
Как проверить питание ассистента
ПримечаниеЭто испытание должно проводиться на шинах и колесах оригинального оборудования при давлении в соединительной шине.
Схема №143
- Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ").
- Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и несколько раз повернуть рулевое колесо от замка до замка, чтобы прогреть жидкость.
- Прикрепите к рулевому колесу имеющуюся в продаже пружинную шкалу. Когда двигатель работает на холостом ходу, а автомобиль находится на чистом сухом полу, потянуть шкалу, как показано на рисунке, и прочтите ее, как только шины начнут поворачиваться. Если шкала показывает не более технических характеристик, коробка передач и насос в порядке. Если шкала показывает больше технических характеристик, устраните неполадки в системе рулевого управления (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ СИМПТОМОВ "). Начальная поворотная нагрузка: 29 Н (3,0 кгс, 6,6 лбф).
Схема №144
Разнесенный вид
Заменить насос в сборе, если детали, обозначенные звездочкой (*), изношены или повреждены.
Схема №145
Требуются специальные инструменты
- Крепление, 32 x 35 мм 07746-0010100
- 07749-0010000 водителя
- Держатель шкива 07ZAB-S5A0100