Как отрегулировать направляющий штатив
Требуются специальные инструменты
Ключ контргайки 40 мм 07916-SA50001
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Установить колеса в положение прямо.
- Ослабить контргайку направляющего винта штатива (А) с помощью специального инструмента, затем снять направляющий винт штатива (В).
- Удалить старый герметик с направляющего винта рейки (А), и нанести новый герметик (Three Bond 1215 или Locktite 5699) на середину резьбы (В). Свободно установить направляющий винт рейки на рулевом редукторе.
- Затянуть направляющий винт держателя (A) до 25 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт-сила-фут), затем ослабить его.
- Повторно затянуть направляющий винт держателя до 3,9 Н.м (0,4 кгс.м, 3,0 фунт-сила-фут), затем отогните его на заданный угол. Заданный угол возврата: 20 ° Макс.
- Удерживайте направляющий винт штатива в неподвижном положении с помощью гаечного ключа и затянуть контргайку рукой до тех пор, пока она не будет полностью посажена.
- Установить специальный инструмент на контргайку (В) и, удерживая ключом неподвижно направляющий винт держателя, затянуть контргайку дополнительно на 30 ° с помощью специального инструмента.
- Проверить необычное усилие рулевого управления через полный ход поворота.
- Проверить люфт вращения рулевого колеса (см. " ПРОВЕРКА ЛЮФТА ВРАЩЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ") и усилителя (см. " ПРОВЕРКА ЛЮФТА ВРАЩЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ").