Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Полуоси/Трансмиссия/ось: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Трансмиссия/ось: Капитальный ремонт Honda CR-V II рестайлинг

Полуоси 29 иллюстраций ~4 мин чтения

Как разобрать передний приводной вал

Требуются специальные инструменты

  1. Резьбовой переходник, 24 x 1,5 мм 07XAC-001020A
  2. Скользящий молоток, 5/8" -18 UNF, серийно выпускаемый
  3. Щипцы для пыльников, Kent-Moore J-35910 или аналогичные, коммерчески доступные
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Снять установочное кольцо с внутреннего соединения (левый карданный вал).
  2. Снять загрузочные ленты. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников и динамический демпфер. Если загрузочная лента сварного типа (A), обрежьте загрузочную ленту (B). Если загрузочная лента двухпетлевого типа (C), поднять конец ленты (D), затем вставить его в зажим (E). Если загрузочная лента низкопрофильного типа (F), зажать загрузочную ленту с помощью коммерчески доступных пинцетов загрузочной ленты (G).
  3. Сделайте отметку (A) на каждом ролике (B) и внутреннем соединении (C), чтобы определить расположение роликов и канавок во внутреннем соединении. Затем снять внутреннее соединение на полотенце (D). Будьте осторожны, чтобы не уронить ролики при отделении их от внутреннего стыка.
  4. Сделайте отметку (А) на роликах (В) и крестовине (С) для идентификации мест расположения роликов на крестовине, затем снять ролики.
  5. Снять стопорное кольцо (D).
  6. Отметить крестовину и карданный вал (E), чтобы определить положение крестовины на валу.
  7. Снять крестовину.
  8. Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение багажника.
  9. Извлечь внутреннюю загрузку. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
  10. Удалить виниловую ленту.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Снять бандажи ботинка (A). Поднять три язычка (B) отверткой. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников и динамический демпфер. Тип ушного зажима
  2. Сдвинуть внешний кожух (A) частично во внутреннюю сторону соединения. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
  3. Протереть смазку, чтобы обнажить приводной вал и внутреннюю обойму забортного соединения.
  4. Сделайте метку (А) на приводном валу (В) в том же положении, что и конец забортного соединения (С).
  5. Осторожно зажать карданный вал в тисках.
  6. Снять наружное соединение (A) с помощью специального инструмента и имеющегося в продаже скользящего молотка 5/8" -18 UNF (B).
  7. Снять карданный вал с тисков.
  8. Снять стопорное кольцо с карданного вала.
  9. Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение багажника.
  10. Снять забортный пыльников. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
  11. Удалить виниловую ленту.

Как разобрать промежуточный вал

Требуются специальные инструменты

  1. Основание полувала 07NAF-SR30101
  2. Привод масляного уплотнения 07947-SB00100
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Снять установочное кольцо (A), внешнее уплотнение (B) и внешнее стопорное кольцо (C).
  2. Выпрессуйте промежуточный вал (А) из подшипника промежуточного вала (В) с помощью пресса. Будьте осторожны, чтобы не повредить металлические кольца (С) на промежуточном валу при разборке.
  3. Снять внутреннее стопорное кольцо.
  4. Выпрессуйте подшипник промежуточного вала (А) из опоры подшипника (В) с помощью специальных инструментов и пресса.
Схема №76

Требуются специальные инструменты

  1. Привод масляного уплотнения 07GAD-PH70201
  2. Крепление, 52 x 55 мм 07746-0010400
  3. Крепление, внутренний диаметр 35 мм 07746-0030400
  4. 07749-0010000 водителя

ПримечаниеПри необходимости во время этой процедуры обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ".

Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Разобранные детали очистить растворителем, а просушите сжатым воздухом. Запрещается промывать резиновые детали растворителем.
  2. Запрессуйте подшипник промежуточного вала (А) в опору подшипника (В) с помощью специальных инструментов и пресса.
  3. Установить, затем установить внутреннее стопорное кольцо в канавку опоры подшипника.
  4. Запрессовать промежуточный вал (А) в подшипник вала (В) с помощью специального инструмента и пресса.
  5. Установить, затем установить внешнее стопорное кольцо (А) в канавку промежуточного вала (В).
  6. Установить наружное уплотнение (А) в подшипниковую опору (Б) с помощью специального инструмента и пресса.
  7. Установить наборное кольцо.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Использовать растворитель или очиститель тормозов для тщательной очистки участков, где промежуточный вал (А) соприкасается с трансмиссией (дифференциалом), и просушите сжатым воздухом. Запрещается промывать резиновые детали растворителем. Вставить промежуточный вал в сборе в дифференциал. Удерживайте промежуточный вал горизонтально, чтобы предотвратить повреждение дифференциального масляного уплотнения (B).
  2. Установить фланцевый болт (А) и два дюбеля (Б).
  3. Установить тепловую крышку и затянуть три болта.
  4. Установить правый карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА ").
  5. Заправить трансмиссию рекомендуемой трансмиссионной жидкостью: Механическая коробка передач (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). Автоматическая коробка передач (см. " ЗАМЕНА ATF ").
Схема №86
Схема №87
  1. Слегка ослабить гайки колес.
  2. Поднять заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ").
  3. Отвернуть колесные гайки и снять задние колеса.
  4. Поднять стопорный язычок (А) на гайке шпинделя (В), затем отвернуть гайку.
  5. Слить дифференциальную жидкость (см. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ").
  6. Снять внутреннее соединение заднего ведущего вала с заднего дифференциала в сборе (см. " СНЯТИЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
  7. Снять соединение заднего приводного вала с ведомого рычага и ступицы заднего колеса с помощью пластикового молотка или съемника, если необходимо.
  8. Снять задний карданный вал (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик колеса ABS (B). Потянуть за внешнее соединение. Не тяните за карданный вал, потому что соединение может развалиться.

Как разобрать задний карданный вал

Требуются специальные инструменты

  1. Резьбовой переходник, 22 x 1,5 мм 07XAC-001010A
  2. Щипцы для пыльников, коммерчески доступные
  3. Съемник подшипников, имеется в продаже
  4. Скользящий молоток 5 / 8 " -18 UNF, коммерчески доступен.

Другие статьи — Трансмиссия/ось