Жесткое рулевое управление
- Проверьте систему Питание ассистент (см. раздел " Проверка системы Питание ассистент "). Пусковая нагрузка превышает 29 Н (3,0 кгс, 6,6 футо-фунтов)? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - система Питание ассистент работает нормально. (ref-171420-S11594818242005020300000)
- Измерьте установившееся давление жидкости от насоса на холостом ходу с помощью T / N 07406-0010001 (см. шаг 9 на) или T / N 07406-001000A (см. шаг 8 на). Давление 1 500 к Па (15 кгс / см 2 213 фунт / кв. дюйм) или меньше? ДА - Перейти к шагу 3. НЕТ - Перейти к шагу 7.
- Измерьте давление разгрузки насоса на холостом ходу с помощью T / N 07406-0010001 (см. шаг 11 на) или T / N 07406-001000A (см. шаг 10 на). Давление 7 460-8 140 к Па (76-83 кгс / см 2, 1 080-1 180 фунт / кв. дюйм) или менее? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Неисправный насос в сборе.
- С помощью пружинной шкалы измерьте мощность в обоих направлениях, влево и вправо. Эти два измерения находятся в пределах 2,9 Н (0,3 кгс, 0,66 фут / фунт) друг от друга? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
- Измерьте давление жидкости с помощью T / N 07406-0010001 (см. шаг 12 на) или с помощью T / N 07406-001000A (см. шаг 11 на) при обоих открытых клапанах манометра (если они оборудованы), поворачивая рулевое колесо полностью влево и полностью вправо. Является ли давление 7 460-8 140 к Па (76-83 к Гс / см 2, 1 080-1 180 фунт / кв.
- Отрегулируйте направляющую штатива (см. " Регулировка направляющей штатива "), и повторите тест. Рулевое управление в порядке? ДА - Ремонт завершен. НЕТ - Неисправная коробка передач. (ref-171420-S19376066852005020300000)
- Проверьте линии подачи и возврата между насосом и редуктором на предмет засорения и деформации. Засорены или деформированы линии? ДА - Ремонт или замена линий. НЕТ - Неисправен блок корпуса клапана или насос.
- Проверить линии цилиндров на деформацию (см. " Проверка утечки жидкости ") Деформированы ли линии? ДА - Заменить линии. НЕТ - Перейти к шагу 9. (ref-171420-S12641784522005020300000)
- Проверьте, нет ли изогнутого вала штатива или неправильно отрегулированной направляющей штатива (слишком туго).
Вал рейки погнут или направляющая рейки отрегулирована слишком туго?
- ДА - Замените рулевой редуктор или отрегулируйте направляющую штатива.
- НЕТ - Неисправен блок корпуса клапана.
Как проверить вращательный люфт рулевого колеса
- Поверните передние колеса в положение прямо вперед.
- Измерьте, как далеко можно повернуть руль влево и вправо, не двигая передние колеса.
Схема №143
- Если люфт в пределах нормы, то коробка передач и рычажные механизмы в порядке.
- Если люфт превышает предельное значение, отрегулируйте направляющую штатива (см. раздел " Регулировка направляющей штатива "). Если люфт остается чрезмерным после регулировки направляющей штатива, осмотрите рулевой привод и коробку передач (см. раздел " Проверка рулевого привода и коробки передач "). (ref-171420-S19376066852005020300000)(ref-171420-S37285697802005020300000)
Как проверить питание ассистента
ПримечаниеЭто испытание должно проводиться на шинах и колесах оригинального оборудования при давлении в соединительной шине.
- Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " Замена жидкости "). (ref-171420-S35109618852005020300000)
- Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и несколько раз поверните рулевое колесо от замка до замка, чтобы прогреть жидкость.
- Прикрепите имеющуюся в продаже пружинную шкалу к рулевому колесу. Когда двигатель работает на холостом ходу, а автомобиль находится на чистом сухом полу, потяните шкалу, как показано на рисунке, и прочитайте ее, как только шины начнут поворачиваться.
Схема №144
- Если шкала считывает не более технических характеристик, то коробка передач и насос в порядке.
- Если показания весов превышают технические характеристики, выполните диагностику системы рулевого управления (см. раздел " Диагностика симптомов "). (ref-171420-S02729531102005020300000)
