Индекс устранения симптомов
Найдите симптом в таблице ниже и выполните соответствующие процедуры в указанном порядке, пока не найдете причину.
Схема №6
Схема №7
Опрессовка насоса тройником 07406-0010001
Требуются специальные инструменты
- Переходник (насос) соединения P/S 07VAK-P8A011A
- Соединительная переходная пластина (насос) 07ZAK-S7CA100
- Соединительный переходник (шланг) 07ZAK-S7CA200
- Манометр P/S 07406-0010001
Проверьте давление жидкости следующим образом, чтобы определить, есть ли неисправность в насосе или коробке передач.
Схема №8
Схема №9
- Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " Замена жидкости "). (ref-171420-S35109618852005020300000)
- Осторожно отсоедините выходной шланг насоса (А) от выхода насоса, чтобы не пролить жидкость гидроусилителя руля на раму и другие детали. Установите переходник (насос) соединения P/S на выход насоса (B).
- Подсоедините переходник (шланг) соединения P/S к манометру P/S, затем присоедините выходной шланг насоса к переходнику (шлангу) соединения P/S.
- Установить манометр P/S на переходник соединения P/S (насос).
- Полностью откройте запорный клапан (А).
- Полностью откройте клапан регулировки давления (B).
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Поверните рулевое колесо от замка к замку несколько раз, чтобы нагреть жидкость до рабочей температуры 70°C.
- Измерьте установившееся давление жидкости во время работы двигателя на холостом ходу. Если насос находится в хорошем состоянии, давление должно быть не более 1 500 к Па (15 кгс / см 2 214 фунт / кв. дюйм). Если давление слишком высокое, проверьте выпускной шланг или блок корпуса клапана, перейдите к поиску и устранению неисправностей системы рулевого управления.
- Поднимите частоту вращения двигателя до 3000 об / мин и измерьте давление жидкости. Если насос в хорошем состоянии, давление должно быть не менее 1500 к Па (15 кгс / см 2 214 фунт / кв. дюйм). Если давление слишком высокое, отремонтируйте или замените насос.
- Снизьте обороты двигателя и дайте ему поработать на холостом ходу. Закройте запорный клапан, затем постепенно закрывайте клапан регулировки давления до тех пор, пока игла манометра не станет устойчивой. Считайте давление. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите запорный клапан закрытым более 5 секунд, иначе насос может быть поврежден перегревом.
- Немедленно полностью откройте запорный клапан. Если насос в хорошем состоянии, манометр должен прочитать по крайней мере эту спецификацию
7 460-8 140 к Па (76-83 кгс / см 2, 1 080-1 180 фунт / кв.
Низкое показание означает, что производительность насоса слишком мала для полной помощи. Отремонтируйте или замените насос.
Опрессовка насоса тройником 07406-001000A
Требуются специальные инструменты
- Переходник (насос) соединения P/S 07VAK-P8A011A
- Соединительная переходная пластина (насос) 07ZAK-S7CA100
- Соединительный переходник (шланг) 07ZAK-S7CA200
- Манометр P/S 07406-001000A
Проверьте давление жидкости следующим образом, чтобы определить, есть ли неисправность в насосе или коробке передач.
Схема №10
Схема №11
- Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. " Замена жидкости "). (ref-171420-S35109618852005020300000)
- Осторожно отсоедините выходной шланг насоса (А) от выхода насоса, чтобы не пролить жидкость гидроусилителя руля на раму и другие детали. Установите переходник (насос) соединения P/S на выход насоса (B).
- Подсоедините переходник (шланг) соединения P/S к манометру P/S, затем присоедините выходной шланг насоса к переходнику (шлангу) соединения P/S.
- Установить манометр P/S на переходник соединения P/S (насос).
- Полностью откройте запорный клапан (А).
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Поверните рулевое колесо от замка к замку несколько раз, чтобы нагреть жидкость до рабочей температуры 70°C.
- Измерьте установившееся давление жидкости во время работы двигателя на холостом ходу. Если насос находится в хорошем состоянии, давление должно быть не более 1 500 к Па (15 кгс / см 2 214 фунт / кв. дюйм). Если давление слишком высокое, проверьте выпускной шланг или блок корпуса клапана, перейдите к поиску и устранению неисправностей системы рулевого управления.
- Поднимите частоту вращения двигателя до 3000 об / мин и измерьте давление жидкости. Если насос в хорошем состоянии, давление должно быть не менее 1500 к Па (15 кгс / см 2 214 фунт / кв. дюйм). Если давление слишком высокое, отремонтируйте или замените насос.
- Снизьте обороты двигателя и дайте ему поработать на холостом ходу. Постепенно закрывайте запорный клапан и считывайте давление. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите запорный клапан закрытым более 5 секунд, иначе насос может быть поврежден перегревом.
- Немедленно полностью откройте запорный клапан. Если насос в хорошем состоянии, манометр должен прочитать по крайней мере эту спецификацию
7 460-8 140 к Па (76-83 кгс / см 2, 1 080-1 180 фунт / кв.
Низкое показание означает, что производительность насоса слишком мала для полной помощи. Отремонтируйте или замените насос.
