Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II (2001-2004)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - передние: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - передние: Снятие и установка Honda CR-V II

Полуоси 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять полуось - передние: снятия и установки

  1. Слегка ослабьте гайки колес.
  2. Поднимите переднюю часть автомобиля и убедитесь, что она надежно поддерживается стойками безопасности в надлежащих местах.
  3. Отверните гайки колес и снимите передние колеса. (Рисунок 2)
  4. Поднимите стопорный язычок (А) на гайке шпинделя (В), затем отверните гайку.
  5. Если левая полуось снята, слейте трансмиссионную жидкость. Переустановите сливную пробку с помощью новой шайбы: Механическая коробка передач. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Автоматическая коробка передач. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
  6. Придерживая шестигранным ключом палец (А) шарового шарнира стабилизатора (Б), отверните фланцевую гайку (В).отсоедините от нижнего рычага звено переднего стабилизатора (Г).
  7. Снимите шплинт (А) с контргайки шарового шарнира нижнего рычага (Б) и отверните гайку.
  8. Отделите шаровой шарнир от нижнего рычага (С) съемником шарового шарнира.
  9. Потяните кулак наружу и с помощью пластикового молотка снимите подвесной шарнир со ступицы переднего колеса. (Рисунок 5)
  10. Снять полуось в сборе. НЕ тянуть за полуось (Б), так как внутреннее соединение может развалиться. (Рисунок 6) Вытянуть полуось прямо, чтобы не повредить сальник. Левая полуось: Вынуть внутреннее соединение из картера дифференциала при помощи шибера. Правая полуось: отвести внутреннее соединение от промежуточного вала при помощи дрифта и молотка.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7

Как установить полуось - передние: снятия и установки

  1. Установите новое наборное кольцо в канавку наборного кольца левой полуоси. (Рисунок 7)
  2. Нанесите 02-.04 oz. (.5-1 g) смазки на всю шлицевую поверхность (А) правой полуоси. (Рисунок 8) После нанесения смазки удалите смазку из шлицевых канавок через интервалы 2-3 шлица и из канавки установочного кольца (В), чтобы воздух мог стечь из промежуточного вала.
  3. Тщательно промойте места контакта полуоси с дифференциалом растворителем или очистителем карбюратора и просушите сжатым воздухом, вставляя внутренний конец (А) полуоси в дифференциал (В) или промежуточный вал (С) до тех пор, пока установочное кольцо (D) не застопорится в канавке (Е).
  4. Установите забортное соединение (A) в переднюю ступицу (B). (Рисунок 10)
  5. Очистите конический участок и резьбу шарового шарнира от загрязнений, затем наденьте шарнир (A) на нижний рычаг (B). (Таблица 11) и " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните новую контргайку (C) в соответствии с более низкими спецификациями крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. НЕ выравнивайте гайку, ослабляя ее. (ref-163484-S03147819542004070100000)
  6. Установите новый стопорный штифт (D) в отверстие для штифта.
  7. Подсоедините к нижнему плечу звено переднего стабилизатора (Г). (Остук3) Придерживая шестигранным ключом палец шарового шарнира звена стабилизатора (Б), затяните новую гайку фланца (В).
  8. Установите новую гайку шпинделя (B), затем затяните гайку. (Таблица 2) После затяжки используйте оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (A) на полуось.
  9. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и переднего колеса, затем гайками колес установите переднее колесо.
  10. Заправьте трансмиссионную жидкость. Ручная коробка передач. Смотрите соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Автоматическая коробка передач. Смотрите соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
  11. Проверьте центровку передних колес, и при необходимости отрегулируйте. См. соответствующую статью ЦЕНТРОВКА КОЛЕС в ПОДВЕСКЕ.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Снимите правую полуось (см. раздел " ПОЛУОСИ "). (ref-163484-S11200549422004070100000)
  2. Снять теплозащитный экран. (Рисунок 12)
  3. Снять фланцевый болт (А) и два дюбеля (Б). (Рисунок 13)
  4. Снимите промежуточный вал (A) с дифференциала. (Таблица 14) Удерживайте промежуточный вал в горизонтальном положении до тех пор, пока он не освободится от дифференциала, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала (B).
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Тщательно промойте растворителем или очистителем карбюратора места, где промежуточный вал (А) соприкасается с трансмиссией (дифференциалом), и просушите сжатым воздухом. Вставьте промежуточный вал в сборе в дифференциал. Удерживайте промежуточный вал в горизонтальном положении во избежание повреждения масляного уплотнения дифференциала (Б). (Рисунок 14)
  2. Установите фланцевый болт (A) и два болта (B). (Таблица 13)
  3. Установить тепловой экран и затянуть 3 болта. (Таблица 12).
  4. Установите правую полуось (см. раздел " ПОЛУОСИ "). (ref-163484-S11200549422004070100000)

Другие статьи — Полуоси - передние