Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

DTC B1078: Daytime Running Lights Signal Error (Canada); DTC B1079: Daytime Running Lights Signal Error (USA) Honda Civic VIII

Внешние осветительные приборы 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B1078: ошибка сигнала дневных ходовых огней (Канада); расшифровка кода ошибки B1079: Ошибка сигнала дневных ходовых огней (США)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких коды неисправностей, обязательно следуйте инструкциям в B-CAN система Диагностика проверка Mode A (см. " Поиск и устранение неисправностей - B-CAN система Диагностика проверка MODE A "). (ref-255545-S17855756892007060300000)

Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Потяните за рычаг стояночного тормоза.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Отпустите рычаг стояночного тормоза.
  5. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1078? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Периодический сбой. В настоящее время система дневных ходовых огней в порядке. Проверьте наличие свободных или плохих соединений.
  7. Включите выключатель фар (дальний свет). Обе фары (дальний свет) включаются? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Перейдите к шагу 10.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Проверьте напряжение между клеммами № 6 и № 33 разъема Е коробки предохранителей / реле под тире (42P) и заземлением корпуса, а также между клеммой № 20 разъема F коробки предохранителей / реле под тире (34P) и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли меньше 0,5 В? ДА - Неисправен MICU; замените коробку предохранителей / реле под тире. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в BLK провод бедный или масса (xxx4, tag3). G401 G501 G601 G602
  10. Выключите зажигание и выключатели фар.
  11. Проверьте предохранители № 12, № 13 и № 18 в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Все ли предохранители исправны? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Замените перегоревший предохранитель и перепроверьте. Если снова перегорел плавкий предохранитель № 18 (30 А), замените коробку предохранителей / реле под приборной панелью. Если перегорел предохранитель № 12 (10 А) или № 13 (10 А) снова закоротите провод между коробкой предохранителей и приборной панелью.
  12. Проверьте лампы фар. Лампы фар исправны? ДА - Перейдите к шагу 13. НЕТ - Замените неисправную лампочку.
  13. Отсоедините соединители F (34P) и G (21P) блока предохранителей / реле под панелью управления.
  14. Отсоедините оба разъема фар (дальнего света) 2Р.
  15. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 2p правой фары (дальнего света) и клеммой № 22 разъема F (34P) блока предохранителей / реле под приборной панелью. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 16. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между правой фарой (дальний свет) и блоком предохранителей / реле под приборной панелью.
  16. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 2p левой фары (дальнего света) и клеммой № 15 разъема G коробки предохранителей / реле под приборной панелью (21P). Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 17. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между левой фарой (дальнего света) и коробкой предохранителей / реле под приборной панелью.
  17. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 каждого разъема фары (дальнего света) 2p и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Неисправный MICU; замените предохранитель / коробку реле под приборной панелью. НЕТ - Устраните обрыв в проводе BLK или плохое масса (G201-правая сторона, G301-левая сторона).