Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII (2005-2009)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Система индикации и измерения (за исключением гибридной): Д…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Система индикации и измерения (за исключением гибридной): Диагностика Honda Civic VIII

Приборы и панель приборов 14 иллюстраций ~4 мин чтения

Функция самодиагностики

Перед поиском и устранением неисправностей измерительной системы обратитесь к разделу " Режим A диагностического тестирования системы B-CAN " (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ B-CAN "). (ref-255545-S17855756892007060300000)

Модуль управления манометром (tach) имеет показанную функцию самодиагностики, а также имеет настраиваемую функцию сброса.

  1. Проверка цепи привода бипера.
  2. Проверка цепи привода индикатора.
  3. Входной тест коммутатора.
  4. Проверка сегментов ЖКИ.
  5. 4-дверный: Проверка цепи привода манометров (тахометр, манометр топлива, манометр температуры охлаждающей жидкости).
  6. 2-дверный: Функция самодиагностики не работает Датчик топлива и Датчик температуры охлаждающей жидкости.
  7. Проверка линии связи (линии связи «тело-контроллер»(B-CAN) и линии связи «быстрый контроллер»(F-CAN) между датчиками).

ПримечаниеУправление индикаторами осуществляется также по линии связи.

Вход в функцию самодиагностики с помощью HDS

4-дверный: Используя HDS, выберите электрооборудование кузова, Указатели, затем Function проверка и выполните самодиагностику функции.

2-дверный: Используйте ручной метод.

Вход в функцию самодиагностики (ручной метод)

Перед выполнением функции самодиагностики проверьте предохранитель № 10 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью и предохранитель № 23 (10 А) в коробке предохранителей/реле под капотом.

Схема №8
  1. Нажмите и удерживайте кнопку переключения SEL/RESET (выбор/сброс).
  2. Включите фары.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. В течение 5 сек выключить фары, затем снова ВКЛЮЧИТЬ и ВЫКЛЮЧИТЬ.
  5. В течение 5 секунд отпустите кнопку переключателя SEL / RESET, а затем трижды нажмите и отпустите кнопку. ПРИМЕЧАНИЕ: В режиме самодиагностики контроллер яркости подсветки приборной панели работает нормально. В режиме самодиагностики кнопка SEL / RESET используется для запуска теста цепи привода звукового сигнала и проверки цепи привода датчика. Если скорость автомобиля превышает 1,2 миль / ч (2 км / ч) или выключатель зажигания выключен, режим самодиагностики заканчивается.

Завершение функций самодиагностики

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

ПримечаниеЕсли скорость автомобиля превышает 1,2 миль/ч (2 км/ч), функция самодиагностики заканчивается.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17

Входной тест модуля управления манометром (Tach)

ПримечаниеПеред тестированием выполните процедуру самодиагностики модуля управления датчиком и убедитесь, что линия связи B-CAN в порядке.

Схема №18
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Снимите модуль контроля датчика (tach) и отсоедините от него разъем 36P (см. " ТАХОМЕТР "). (ref-255518-S10910874042007060300000)
  3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 4.
  4. При отключенном разъеме, выполните следующие входные испытания на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные испытания подтвердятся, перейдите к шагу 5. РАЗЪЕМ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЕМ (TACH) ВХОДНОЙ ТЕСТ (РАЗЪЕМ ОТКЛЮЧЕН) Состояние теста провода: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен 20 [2] LT GRN [GRY] При всех условиях (отключите модуль управления измерителем) 12P 12P
  5. Нажмите кнопку массы (4). Включите питание. Включите питание. Включите питание. (4). Включите питание. (4). Включите питание. (4). Включите питание. (4). Включите питание. (4). (4). (4). (4). (4). (4). (4). (4). G503 G504 G501 G501 G501 G501 G401 G401

Входной тест модуля управления манометром (Speedo)

ПримечаниеПеред тестированием выполните процедуру самодиагностики модуля управления датчиком и убедитесь, что линия связи B-CAN в порядке.

Схема №19
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Извлеките модуль управления датчиком (SPEEDO) и отсоедините от него разъем 12P (см. " SPEEDOMETER "). (ref-255518-S23030465712007060300000)
  3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 4.
  4. При отключенном разъеме, выполните следующие входные испытания в разъеме. Если какой-либо тест указывает на неисправность, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные испытания подтвердились, перейдите к шагу 5. НЕИСПРАВНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (SPEEDO) ВХОДНОЙ ТЕСТ (РАЗЪЕМ ОТКЛЮЧЕН) Состояние проверки провода: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен 11 BLU Выключатель зажигания Вкл., поверните сигнальный переключатель в положение " Напряжение на массу ". 36P 36P 36P
  5. Повторно подключите разъем к модулю управления датчиком (speedo) и откройте входное напряжение на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если входной тест показывает OK, модуль управления датчиком (speedo) должен быть неисправен; замените его. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ (SPEEDO) ВХОДНОЙ ТЕСТ (разъём) Полость Провод Условие Тест: желаемый результат Возможная причина, если результат не получен 6 WHT при всех условиях. G504
Схема №20
  1. Снимите узел смотрового козырька вспомогательного дисплея (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА СМОТРОВОГО КОЗЫРЬКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ДИСПЛЕЯ "). (ref-255558-S23341930202007060300000)
  2. Отвинтите три винта модуля управления манометром (tach) (A).
  3. Отсоедините разъем 36P (B) от модуля управления датчиком (tach).
  4. Установите калибр в порядке, обратном снятию.
Схема №21
  1. Снимите приборную панель (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-255558-S25160662152007060300000)
  2. Снимите три винта с модуля управления манометром (speedo) (A).
  3. Отсоедините разъем 12P (B) от модуля управления датчиком (speedo).
  4. Установите калибр в порядке, обратном снятию.

Поиск неисправностей системы индикации и измерения (за исключения гибридной): диагностики

Если индикатор отображает " - - - " в течение более 2 секунд после выбора режима отображения температуры наружного воздуха, проверьте датчик температуры наружного воздуха или самодиагностику модуля управления манометром (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-255518-S41907643282007060300000)

Другие статьи — Система индикации и измерения (за исключением гибридной)