Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII (2005-2009)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Система индикации и измерения (гибридная): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Система индикации и измерения (гибридная): Прочее Honda Civic VIII

Приборы и панель приборов 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Как проверить цепь привода индикатора

При входе в режим самодиагностики мигают следующие индикаторы

Индикатор положения коробки передач A / T, индикатор ABS, индикатор AUTO STOP, индикатор тормозной системы, индикатор системы зарядки, индикатор круиз-контроля, основной индикатор круиз-контроля, индикатор двери, индикатор DRL, индикатор EPS, индикатор дальнего света, индикатор IMA, индикатор иммобилайзера, индикатор включения фар, индикатор низкого давления топлива, индикатор низкого давления в шинах, индикатор моторного двигателя, индикатор неисправности багажника (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), индикаторы напоминания ремня безопасности, индикатор отключения боковой подушки безопасности, индикатор воздушной подушки безопасности, индикатор сигнализации, индикатор SRS.

Без VSA
С VSA
Модели ' 08-10

Как проверить входной сигнал переключателя

На начальном этапе функции самодиагностики звуковой сигнал звучит прерывисто, звуковой сигнал звучит непрерывно, в то время как любой из следующих входов переключателя переключается из выключенного состояния во включенное

Круиз-контроль основной, регулятор яркости тире-фар громкость (+), (-) переключатель, переключатель стояночного тормоза, переключатель SEL / RESET, переключатели SET, RESUME, отмена, переключатель TEMP-FCD миль в час-км / ч, а также выключатель VSA OFF *.

*: С VSA

Как проверить схему привода бипера

При входе в режим самодиагностики звуковой сигнал звучит пять раз.

Как проверить сегмент Жк-Дисплея

При входе в режим самодиагностики все сегменты мигают пять раз.

Как проверить цепь привода датчика

При входе в режим самодиагностики стрелка тахометра прокачивается из минимального положения в максимальное, затем возвращается в минимальное.

ПримечаниеПосле того, как звуковой сигнал перестает звучать и стрелка датчика возвращается в минимальное положение, нажатие переключателя SEL/RESET запускает проверку цепи привода звукового сигнала (один звуковой сигнал) и еще раз проверку цепи привода датчика. Проверку нельзя начинать снова, пока игла манометра не вернется в минимальное положение.

Схема №101

Если игла не протягивается, или звуковой сигнал не звучит, замените модуль управления датчиком (tach).

Как проверить линию связи

В режиме самодиагностики проверка линии связи начинается после проверки сегментов ЖК-дисплея.

При включении всех сегментов линии связи исправны, при неисправности на дисплее одометра будет индицироваться слово " Ошибка ", за которым следует число (а).

  1. Ошибка 1: Ошибка линии связи F-CAN
  2. Ошибка 2: Ошибка линии связи B-CAN
  3. Ошибка 3: Ошибка линии связи UART

Список кодов ошибок

Код ошибкиТип ошибки линии (линий) связи
Ошибка 1Связь F-CAN
Ошибка 2Связь B-CAN
Ошибка 3Связь UART
Ошибка 12Связь F-CAN и B-CAN
Ошибка 13Связь F-CAN и UART
Ошибка 23Связь B-CAN и UART
Ошибка 123Связь F-CAN, B-CAN и UART

ТАБЛИЦА КОДОВ ОШИБОК

Пример индикации

Схема №102
  1. Если указано слово " Error 1 ", то имеется неисправность в линии связи между модулем управления манометром (tach) и сетью быстрого управления (F-CAN). Проверьте наличие коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и устраните обнаруженные неисправности коды неисправностей. Если коды неисправностей не найдены, перейдите в режим A тестирования диагностики системы B-CAN (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система DIAGNOSTICS проверка MODE A "). (ref-295051-S28393309002008081400000)
  2. Если указано слово " Error 2 ", то в линии связи между модулем управления датчиком (tach) и локальной сетью кузов-controller (B-CAN) имеется неисправность Перейдите в режим тестирования диагностики системы B-CAN A (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN A ") (B1155 - B1160). (ref-295051-S28393309002008081400000)
  3. Если указано слово " Error 3 ", то имеется неисправность в линии связи UART между модулем управления манометром (tach) и модулем управления манометром (speedo). Перейдите в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ (TACH) вход проверка " и проверьте клемму № 20. Если жгут проводов исправен, замените заведомо исправный модуль управления манометром (speedo) и перепроверьте. (ref-351662-S37240507472009122700000)

Если обнаружены какие-либо ошибки в линии связи F-CAN или B-CAN, перейдите в режим A диагностики системы B-CAN (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN "). (ref-295051-S28393309002008081400000)

Разблокировать заблокированный пробег одометра до оригинального модуля управления манометром

Если после попытки переноса пробега на дисплее одометра появились штрихи (- - -), он искажен или имеет неверное значение, необходимо разблокировать исходный модуль управления манометром и вернуть его в исходное состояние

  1. Подтвердите наличие последней версии программного обеспечения HDS.
  2. Убедитесь, что HDS показывает правильный VIN для транспортного средства, над которым вы работаете.
  3. Переключите переключатель зажигания в положение замок (0) и подсоедините модуль управления оригинальным датчиком.
  4. Полностью перезагрузите HDS.
  5. Удалите все сохраненные расшифровка кода ошибки.
  6. Перейдите в раздел Корпус Электрический / Манометры / Регулировка / Замена приборной панели.
  7. Выберите "3. Освобождение заблокированного значения ODO".
  8. Следуйте подсказкам и пробег Одометра будет восстановлен.
  9. Начните сначала и убедитесь, что экранные подсказки соблюдены.

Спидометр

ПримечаниеПеред заменой модуля управления манометром выполните команду " " ПЕРЕЗАПИСЬ ДАННЫХ ODO И ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ техническое обслуживание MINDER В НОВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ " ". (ref-351662-S12922241052009122700000)

Схема №103
  1. Снимите узел смотрового козырька вспомогательного дисплея (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА СМОТРОВОГО КОЗЫРЬКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ДИСПЛЕЯ "). (ref-295054-S30806062622008081400000)
  2. Отвинтите три винта модуля управления манометром (tach) (A).
  3. Отсоедините разъем 36P (B) от модуля управления датчиком (tach).
  4. Установите модуль управления манометром (tach) в порядке, обратном снятию.
Схема №104
  1. Снимите нижний светофильтр счетчика в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-295054-S02347802752008081400000)
  2. Снимите три винта с модуля управления манометром (speedo) (A).
  3. Отсоедините разъем 12P (B) от модуля управления датчиком (speedo).
  4. Установите модуль управления манометром (speedo) в порядке, обратном снятию.
Схема №105
Схема №106
  1. Снимите светофильтр поддисплея (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕТОФИЛЬТРА ПОДДИСПЛЕЯ ") и отсоедините его разъемы. (ref-295054-S30806062622008081400000)
  2. Отверните два винта и снимите регулятор яркости тире и переключатель выбора / сброса одометра (A).
  3. Проверьте целостность между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
  4. Если целостность не соответствует указанному, замените лампочки (B) или регулятор яркости тире и переключатель выбора / сброса одометра.
  5. Установите регулятор яркости подсветки тире и переключатель выбора / сброса одометра в порядке, обратном снятию.

Логическая схема индикатора температуры наружного воздуха

Индикация начальной температуры наружного воздуха после включения выключателя зажигания (II).

  1. Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 60°C или выше, когда выключатель зажигания включен (II), температура наружного воздуха, показанная при последнем отключении ключа, будет отображаться независимо от текущей температуры, измеренной датчиком температуры наружного воздуха.
  2. Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 59°C или ниже, когда выключатель зажигания включен (II), будет указана текущая температура, измеренная датчиком температуры наружного воздуха.

Обновление индикатора температуры наружного воздуха во время движения

Если температура, измеряемая датчиком температуры наружного воздуха, превышает температуру, указанную на индикаторе температуры наружного воздуха 1,1 ° С в час, то индикатор температуры наружного воздуха будет увеличиваться на 1,8 ° (1 ° С) в минуту после того, как скорость транспортного средства превысит 19 миль / ч (30 км / ч) в течение более 1 минуты и 30 секунд.

Другие статьи — Система индикации и измерения (гибридная)