Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII (2005-2009)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Система индикации и измерения (гибридная): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Система индикации и измерения (гибридная): Диагностика Honda Civic VIII

Приборы и панель приборов 12 иллюстраций ~4 мин чтения

Функция самодиагностики

Перед поиском и устранением неисправностей измерительной системы обратитесь к разделу " Режим A диагностического тестирования системы B-CAN " (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ B-CAN "). (ref-295051-S28393309002008081400000)

Модуль управления манометром (TACH) имеет функцию самодиагностики, а также имеет настраиваемую функцию сброса.

  1. Проверка цепи привода бипера.
  2. Проверка цепи привода индикатора.
  3. Входной тест коммутатора.
  4. Проверка сегментов ЖКИ.
  5. Проверка цепи привода манометров (тахометр, манометр топлива, манометр температуры охлаждающей жидкости).
  6. Проверка линии связи (линии связи «тело-контроллер»(B-CAN) и линии связи «быстрый контроллер»(F-CAN) между датчиками).

ПримечаниеУправление индикаторами осуществляется также по линии связи.

Вход в функцию самодиагностики (с помощью HDS)

Используя HDS, выберите электрооборудование кузова, Указатели, затем Function проверка и выполните функцию самодиагностики.

Вход в функцию самодиагностики (ручной метод)

Перед выполнением функции самодиагностики проверьте предохранитель № 10 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью и предохранитель № 23 (10 А) в коробке предохранителей / реле под капотом.

Схема №89
  1. Нажмите и удерживайте кнопку переключения SEL/RESET (выбор/сброс).
  2. Включите фары.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. В течение 5 сек выключить фары, затем снова ВКЛЮЧИТЬ и ВЫКЛЮЧИТЬ.
  5. В течение 5 секунд отпустите кнопку переключателя SEL / RESET, а затем трижды нажмите и отпустите кнопку. ПРИМЕЧАНИЕ: В режиме самодиагностики контроллер яркости подсветки приборной панели работает нормально. В режиме самодиагностики кнопка переключателя SEL / RESET используется для запуска теста цепи привода бипера и проверки цепи привода датчика. Если скорость автомобиля превышает 1,2 миль / ч (2 км / ч) или переключатель зажигания переведен в режим блокировки (0), то режим самодиагностики заканчивается.

Завершение функций самодиагностики

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

ПримечаниеЕсли скорость автомобиля превышает 1,2 миль/ч (2 км/ч), функция самодиагностики заканчивается.

Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98

Входной тест модуля управления манометром (Tach)

ПримечаниеПеред тестированием выполните функцию самодиагностики модуля управления датчиком и убедитесь, что линия связи B-CAN в порядке.

Схема №99
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Извлеките модуль управления манометром (tach) и отсоедините от него разъем 36P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-351662-S12111414632009122700000)
  3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 4.
  4. При отключенном разъеме выполните следующие входные испытания на следующих разъемах. Если какой-либо тест указывает на неисправность, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные испытания подтвердятся, перейдите к шагу 5. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 20 LT GRN Отсоедините модуль управления измерительным прибором (speedo) 12P Разъем проверьте целостность между клеммой № 20 и модулем управления измерительным прибором (speedo) Tagx1. 12P
  5. Переключите ее на массу. Установите уровень яркости на кнопку управления (tach). Нажмите кнопку массы. Установите напряжение на массу. Установите напряжение на массу. (Fn). Установите напряжение на массу. (Fn). Установите напряжение на массу. (2). Установите напряжение на массу.). (2). G503 G504 G501 G501 G501 G501 G401 G401

Входной тест модуля управления манометром (Speedo)

ПримечаниеПеред тестированием выполните функцию самодиагностики модуля управления датчиком и убедитесь, что линия связи B-CAN в порядке.

Схема №100
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Снимите модуль управления манометром (Speedo) и отсоедините от него разъем 12P (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-351662-S12111414632009122700000)
  3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 4.
  4. При все еще отключенном разъеме, проведите следующие проверки целостности входного сигнала на следующем разъеме Xt. Если какой-либо тест указывает на неисправность, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 5. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Состояние испытания полостного провода Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 11 BLU Выключатель зажигания включен (II), поверните сигнальный переключатель ВЛЕВО Измерьте напряжение на массу: 36P 36P 36P
  5. Повторно подключите разъем к модулю управления датчиком (speedo) и выполните эти входные испытания при следующем разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если входной тест показывает OK, модуль управления датчиком (speedo) должен быть неисправен; замените его. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Состояние теста провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 6 WHT При всех условиях Измерьте напряжение на массу: Там должно быть напряжение. G504

Поиск неисправностей системы индикации и измерения (гибридная): диагностики

Если на индикаторе высвечивается " - - - " более

Через 2 секунды после выбора режима отображения температуры наружного воздуха проверьте самодиагностику модуля управления манометром (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-351662-S02629138762009122700000)

Другие статьи — Система индикации и измерения (гибридная)