Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII (2005-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычные компоненты тормозной системы (за исключением гибрид…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычные компоненты тормозной системы (за исключением гибридной): NVH (шум/вибрация) Honda Civic VIII

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Быстрый износ тормозных колодок, вибрации транспортного средства (после длительной езды) или высокая, жесткая педаль тормоза

ПримечаниеПроверьте правильность установки штифтов суппорта.

Верхний штифт суппорта B и нижний штифт суппорта A отличаются. Если штифты установлены в неправильном месте, это вызовет вибрацию, неравномерный или быстрый износ колодки или, возможно, неравномерный износ шины. Правильное расположение штифта суппорта: За исключением модели Si (см. " КРОМЕ модели SI "), модели Si (см. " МОДЕЛЬ SI "). (ref-255490-S06975954342007060300000)(ref-255490-S22054988542007060300000)

  1. Управляйте автомобилем до тех пор, пока тормоза не потянут или пока педаль не станет высокой и жесткой. Это может потребовать 20 или более нажатий на педаль тормоза во время расширенного тест-драйва.
  2. При работающем двигателе поднимите автомобиль на подъеме, а все четыре колеса раскрутите вручную. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Ищите другие причины износа колодки, высокой педали или вибрации автомобиля.
  3. Выключите двигатель, прокачайте педаль тормоза, чтобы уменьшить разрежение в усилителе тормозов, а затем снова поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените усилитель тормозов: За исключением модели Si (см. " КРОМЕ МОДЕЛИ SI "), модели Si (см. " МОДЕЛЬ SI "). (ref-255490-S22688780242007060300000)(ref-255490-S13519047672007060300000)
  4. Не снимая тормозных магистралей, открутите болты и отделите главный цилиндр от усилителя, затем прокрутите колеса для проверки тормозного сопротивления. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Проверьте регулировку переключателя положения педали тормоза и свободный ход педали (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-255490-S00271244662007060300000)
  5. Ослабьте гидравлические линии на главном цилиндре, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените главный цилиндр (см. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-255490-S18694345662007060300000)
  6. Ослабьте стравливающие винты на каждом суппорте или колесном цилиндре, затем поверните колеса для проверки тормозного сопротивления. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Разберите и отремонтируйте суппорт или колесный цилиндр на колесе (ах) с тормозным сопротивлением. НЕТ - Найдите и замените любые поврежденные тормозные магистрали. Если все тормозные магистрали в порядке, замените блок управления модуляторами ABS или VSA: ABS (за исключением модели Si) (см. " Демонтаж - КРОМЕ модели SI ", см. (ref-355130-S38229564782010012000000)(ref-355130-S09922235332010012000000)(ref-355128-S31275356482010012000000)
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Поверните переключатель положения педали тормоза (А) против часовой стрелки и потяните его назад, пока он больше не коснется педали тормоза.
  2. Потяните ковер назад и найдите вырез в изоляторе. Поднимите вырез изолятора и измерьте высоту педали (B) в середине левого бокового центра педальной накладки (C) к полу. Стандартная высота педали (со снятым ковром): Модель M / T: 153 мм (6 дюймов) Модель A / T: 158 мм (6 1 / 4 дюйма)
  3. Ослабьте контргайку толкателя (A) и ввинтите или вывинтите толкатель (B) плоскогубцами до тех пор, пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола. После регулировки плотно затяните контргайку. Не регулируйте высоту педали при нажатом толкателе.
  4. Потяните педаль тормоза вверх, затем нажмите на переключатель положения педали тормоза до тех пор, пока его плунжер не будет полностью нажат (резьбовой конец (А) касается колодки (В) на рычаге педали). Затем поверните переключатель положения педали тормоза на 45 ° по часовой стрелке, чтобы заблокировать его. Зазор между переключателем положения педали тормоза и колодкой автоматически регулируется до 0,7 мм (0,03 дюйма), блокируя переключатель. Убедитесь, что тормозные огни гаснут при отпускании педали педали.
  5. Проверьте люфт педали тормоза.
Схема №86
  1. При выключенном выключателе зажигания проверьте свободный ход педали (A) на педальной колодке (B), нажимая на педаль рукой. Если свободный ход педали тормоза недостаточен, это может привести к чрезмерному торможению. Свободный ход: 1-5 мм (1 / 16-3 / 16 дюйма)
Схема №87
  1. Потяните рычаг стояночного тормоза (А) на 196 Н (20 кгс, 44 фунт) усилия, чтобы полностью включить стояночный тормоз. Рычаг стояночного тормоза должен быть заблокирован в пределах указанного числа щелчков. Заблокированные щелчки рычага: от 8 до 10
  2. Если количество щелчков рычага чрезмерно, отрегулируйте стояночный тормоз.
Схема №88
Схема №89
  1. Снимите центральную консольную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-255554-S39358357182007060300000)
  2. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.
  3. Ослабьте регулировочную гайку стояночного тормоза (А).
  4. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-355117-S32860879952010012000000)
  5. Снимите задние колеса.
  6. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза (А) на суппорте заднего тормоза соприкасается со стопорным штифтом (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг стояночного тормоза будет соприкасаться со стопорным штифтом только при ослабленной регулировочной гайке стояночного тормоза.
  7. Установите задние колеса.
  8. Потяните рычаг стояночного тормоза на 1 щелчок.
  9. Затяните регулировочную гайку стояночного тормоза до тех пор, пока при повороте задних колес стояночные тормоза не потянутся незначительно.
  10. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза, и проверьте, чтобы стояночные тормоза не тащились при повороте задних колес. При необходимости отрегулируйте.
  11. Убедитесь, что стояночные тормоза полностью включены, когда рычаг стояночного тормоза вытянут до конца (от 8 до 10 щелчков).
  12. Установите центральную консольную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-255554-S39358357182007060300000)
Схема №90
  1. Снимите центральную консольную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-255554-S39358357182007060300000)
  2. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.
  3. Ослабьте регулировочную гайку стояночного тормоза (А).
  4. Перед регулировкой стояночного тормоза несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы установить самонастраивающийся тормоз.
  5. Потяните рычаг стояночного тормоза на 1 щелчок.
  6. Затяните регулировочную гайку стояночного тормоза до тех пор, пока при повороте задних колес стояночные тормоза не потянутся незначительно.
  7. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза, и проверьте, чтобы стояночные тормоза не тащились при повороте задних колес. При необходимости отрегулируйте.
  8. Убедитесь, что стояночные тормоза полностью включены, когда рычаг стояночного тормоза вытянут до конца (от 8 до 10 щелчков).
  9. Установите центральную консольную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-255554-S39358357182007060300000)

Другие статьи — Обычные компоненты тормозной системы (за исключением гибридной)