Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII (2005-2009)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Процедуры отключения гибридной услуги.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Процедуры отключения гибридной услуги.: Прочее Honda Civic VIII

Электрооборудование кузова 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Меры безопасности

  1. Система IMA (Integrated Motor Assisted) использует цепи высокого напряжения (158 В). Перед обслуживанием системы IMA обязательно отключите электрические цепи и изолируйте систему IMA и связанные с ней части.
  2. Высоковольтные кабели и их крышки обозначены оранжевым цветом. Предупредительные этикетки прикреплены к высоковольтным и другим соответствующим деталям. Будьте осторожны, чтобы не касаться этих кабелей и деталей без надлежащего защитного снаряжения. Переднее покрытие пола, защищающее высоковольтные кабели, помечено треугольным значком предупреждения с символом электрического удара в середине. (Рисунок 1)
  3. Если батарея 12 В разряжена, или ее кабель отсоединен, или MCM (модуль управления двигателем) сброшен, то индикатор уровня батареи IMA (BAT) не будет отображать состояние заряда при запуске двигателя. Запустите двигатель и удерживайте его между 3 500 об / мин и 4000 об / мин без нагрузки (в режиме Park или нейтральном режиме) до тех пор, пока индикатор уровня (BAT) не отобразит как минимум три сегмента.
  4. Носите изолированные перчатки всякий раз, когда вы проверяете или обслуживаете систему IMA. Обязательно проверьте перчатки на наличие штифтовых отверстий, разрывов или других повреждений.
  5. Перед отсоединением клемм высоковольтного кабеля убедитесь, что напряжение между клеммами ниже 30 В при измерении вольтметром.
  6. При обслуживании деталей без изолирующей оболочки обязательно используйте изолирующие инструменты для предотвращения короткого замыкания.
  7. Подождите 5 или более минут после выключения выключателя батарейного модуля, прежде чем отсоединить отрицательный кабель от батареи 12 В (для разряда конденсатора PDU требуется около 5 минут).
Схема №94

Отключение высокого напряжения

ПредупреждениеСледующая процедура должна быть выполнена до работы на любых высоковольтных компонентах или рядом с ними. Точно следуйте процедуре. В противном случае вы можете получить травму или повредить оборудование.

ПримечаниеТерминология производителя для этой процедуры - отключение высоковольтной цепи.

Разъединить

  1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем выньте ключ зажигания.
  2. Снять заднюю подушку безопасности. Затем снять болт между спинкой сиденья (A) и подушкой сиденья (B). ( 2) Подтянуть каждый передний край подушки сиденья (A), чтобы освободить крючки (B), затем откинуть подушку сиденья и снять ее. ( 3) Снять все подголовники. Освободить центральный ремень безопасности (A) от центральной направляющей ремня безопасности (B).
  3. Снимите крышку выключателя батарейного модуля (A) с крышки IPU. (Рисунок 7)
  4. Поверните переключатель батарейного модуля (A) в положение OFF (ВЫКЛ), затем проверьте, что показывается болт (B). (Рисунок 8)
  5. Подождите не менее 5 минут, чтобы конденсаторы PDU разрядились. Затем проверьте высоковольтную батарею. См. " Проверка изоляции ". (ref-349079-S26066747512010010500000)

Как проверить изоляцию

  1. Снимите крышку IPU. (Рисунок 9) Отверните болты (А) и снимите крышку IPU (В).
  2. Измерьте напряжение на клеммах батарейного модуля (A). (Таблица 10) Должно быть 30 В или менее. При наличии более 30 В в цепи возникает проблема; сначала выполните поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки "). (ref-351660-S36287391542009122700000)
Схема №95
Схема №96

Соединиться

  1. После обслуживания или ремонта: Убедитесь, что все высоковольтные цепи подключены правильно. Установите крышку IPU. Прежде чем включить выключатель аккумуляторного модуля. (Таблица 11)
  2. Установите на место все оставшиеся снятые детали.

Другие статьи — Процедуры отключения гибридной услуги.