Система EVAP (гибридная): Расположение компонентов Honda Civic VIII

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в Парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0443 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), и дайте двигателю остыть ниже 45°C.
6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Ртуть, к шлангу.
7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Есть ли вакуум? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 14.
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
10. Проверьте целостность соединения между соединительной клеммой № 2 EVAP клапана продувки канистры 2p и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Перейдите к шагу 23.
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
13. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 разъема 2p клапана продувки канистры EVAP и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B3), затем перейдите к шагу 24. НЕТ - перейдите к шагу 30.
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2p клапана продувки канистры EVAP и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните разомкнутое состояние в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и предохранителем ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА № 3 (10 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью, затем перейдите к шагу 24.
18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Перейдите к строке SCS с HDS.
20. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
21. Проверьте целостность соединения между клеммой B3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 2p клапана продувки канистры EVAP. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 22. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между клапаном продувки канистры EVAP и блок управления силовым агрегатом (B3), затем перейдите к шагу 24.
22. На стороне продувочного клапана измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 соединителя 2p продувочного клапана канистры EVAP. При комнатной температуре около 25 Ом? ДА - перейдите к шагу 30. НЕТ - перейдите к шагу 23.
23. Замените клапан продувки фильтрующей коробки EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP "). (ref-295043-S06761179032008081400000)
24. Снова подключите все разъемы.
25. Включите выключатель зажигания (II).
26. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
27. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-295027-S32794534722008081400000)
28. Проверьте наличие временных датчиков или датчиков с HDS: Указано ли значение расшифровка кода ошибки P0443? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки фильтрующей коробки EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 29.
29. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0443 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? ДА - Устранение неисправностей завершено. Если какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей были указаны в шаге 28, перейдите к " INDICATED расшифровка кода ошибки " s поиск неисправностей ". НЕТ - Если экран УКАЗЫВАЕТ НА ОТКАЗ, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на экране EVAP Bи PC1 перейдите к шагу. (ref-295043-S11775963682008081400000)
30. Снова подключите все разъемы.
31. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)
32. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
33. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0443? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на клапане продувки канистры EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 32. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ - перейдите к шагу 34. (ref-295024-S23744744702008081400000)
34. Контролируйте СОСТОЯНИЕ БД для расшифровка кода ошибки P0443 в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Экран показывает ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если любые другие временные коды неисправностей или коды неисправностей были указаны на шаге 33, перейдите к " Индикация неисправности расшифровка кода ошибки ". (ref-351658-S27805868952009122700000)(ref-295043-S11775963682008081400000)(ref-295024-S23744744702008081400000)

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

1. Проверьте колпачок заливки топлива (на колпачке должно быть написано «ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА»). Он должен повернуться на 1/4 оборота после того, как туго, затем щелкает. Правильно ли установлена и затянута крышка заправки топливом? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 29.
2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Убедитесь в том, что шнур-трос (С) топливного колпачка не застрял под колпаком. Уплотнение крышки топливозаправщика отсутствует или повреждено, трубка топливозаправщика повреждена или шнур-трос застрял под крышкой? YES (Да) - Замените заправочный колпачок или заправочную трубку, затем перейдите к шагу 29. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в порядке в настоящее время. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 6.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Проверьте плохое соединение или повреждение трубки рециркуляции паров топливного бака. Трубка в порядке? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените трубку рециркуляции паров топливного бака, затем перейдите к шагу 29. При необходимости замените топливный бак (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "), затем перейдите к шагу 29. (ref-295015-S26984822822008081400000)
8. Отсоедините шланг клапана контроля паров топливного бака (A) и шланг подачи свежего воздуха (B) от емкости EVAP (C) и заглушите отверстие емкости EVAP (D).
9. Отсоедините вакуумный шланг (линия продувки) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов в час, к вакуумному шлангу, как показано ниже.
10. Включите выключатель зажигания (II).
11. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
12. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 дюйма, -15,1 мм.рт.ст.).
13. Выберите EVAP PCS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS и отсоедините вакуумный насос / манометр.
14. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 мм.рт.ст.)? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Перейдите к шагу 20.
15. Подсоедините вакуумный шланг (A) (сторона двигателя) к клапану продувки фильтрующей коробки EVAP.
16. Отсоедините вакуумный шланг (сторона фильтрующей коробки EVAP) (B) от клапана продувки фильтрующей коробки EVAP (C) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов, к вакуумному шлангу, как показано на рисунке.
17. Приложите вакуум к шлангу до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 in.hg, -15,1 мм.рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить вакуум. Если вы это сделаете, датчик FTP может быть поврежден.
18. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 мм.рт.ст.)? ДА - Перейдите к шагу 19. НЕТ - Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP "), затем перейдите к шагу 28. (ref-295043-S06761179032008081400000)
19. Проверьте наличие незакрепленной или поврежденной линии продувки канистры EVAP между канистрой EVAP и клапаном продувки канистры EVAP или негерметичной канистры. Линия в порядке? ДА - Замените эти детали, затем перейдите к шагу 28 - Датчик FTP - Уплотнительное кольцо EVAP - Кожух запорного клапана вентиляции канистры EVAP и уплотнительное кольцо EVAP канистры NO - Повторно подсоедините или отремонтируйте шланг продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 28.
20. Снова подсоедините шланг подачи свежего воздуха (A) от контейнера EVAP (B).
21. Подсоедините вакуумный шланг (A) (сторона двигателя) к клапану продувки фильтрующей коробки EVAP.
22. Отсоедините вакуумный шланг (сторона фильтрующей коробки EVAP) (B) от клапана продувки фильтрующей коробки EVAP (C) в моторном отсеке и подсоедините вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов, к вакуумному шлангу, как показано на рисунке.
23. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
24. Применяйте вакуум к системе EVAP до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 in.hg, -15,1 мм.рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить вакуум. Если вы это сделаете, датчик FTP может быть поврежден.
25. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 мм.рт.ст.)? ДА - Замените запорный клапан вентиляционного отверстия контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ КОНТЕЙНЕРА EVAP "), затем перейдите к шагу 28. НЕТ - перейдите к шагу 26. (ref-295043-S06761179032008081400000)
26. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
27. Проверьте эти детали на слабину или повреждение: Трубка заправки топлива Трубка возврата топливных паров В порядке ли детали? ДА - Проверьте прокладку основания блока топливных баков (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ "), и проверьте топливный бак, затем перейдите к шагу 28. НЕТ - Отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 28. (ref-295015-S04661682062008081400000)
28. Снова подсоедините все шланги и штуцеры.
29. Включите выключатель зажигания (II).
30. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
31. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-295027-S32794534722008081400000)
32. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане фильтрующей коробки EVAP, запорном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

1. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Рт.ст., 07JAZ-001000B
2. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

1. Проверьте установку топливного колпачка (На этикетке колпачка должно быть написано " ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА ". Колпачок должен быть затянут на 1 / 4 оборота после того, как он затянут.). Установлен и правильно затянут топливный колпачок? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Правильно установите топливный колпачок, затем перейдите к шагу 23.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический сбой, система в порядке в это время. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 5.
5. Проверьте наличие незакрепленной или поврежденной линии продувки канистры EVAP между впускным коллектором и клапаном продувки канистры EVAP. Линия в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Повторно подключите или отремонтируйте линию продувки канистры EVAP, затем перейдите к шагу 23.
6. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините тройник (C) от вакуумметра и вакуумного насоса / манометра, 0-30 дюйм.хг, к вакуумному шлангу, как показано на рисунке.
7. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
8. Медленно приложите к шлангу вакуум около 0,6 дюймов водяного столба (15 мм рт.ст.). Поддерживает ли он вакуум? ДА - Замените клапан продувки фильтра EVAP, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
9. Подсоедините вакуумный шланг к продувочному клапану канистры EVAP.
10. Отсоедините вакуумный шланг от линии продувки (со стороны контейнера EVAP) и подсоедините тройник (A) от вакуумметра и вакуумного насоса / манометра, 0-30 дюймов (изб.), к шлангу, как показано ниже.
11. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
12. Медленно подайте на шланг вакуум около 2 к Па (0,6 дюйма рт.ст., 15 мм рт.ст.). Поддерживает ли он вакуум? ДА - Проверьте ограниченную линию продувки канистры EVAP между клапаном продувки канистры EVAP и канистрой EVAP, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - перейдите к шагу 13.
13. Снимите датчик FTP с подключенным разъемом (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "). (ref-295043-S17325330042008081400000)
14. Подсоедините тройник (A) от вакуумного насоса/манометра, 0-30 дюймов. Hg, и вакуумный насос к датчику FTP (B), как показано на рисунке.
15. Проверьте и запишите показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
16. Медленно прикладывают около 1,3 кПа (0,4 дюйма Рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
17. Проверьте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Разница более 1,1 к Па (0,31 дюйм, 8 мм.рт.ст.) до и после применения вакуума? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Замените датчик FTP (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "), затем перейдите к шагу 22. (ref-295043-S17325330042008081400000)
18. Подсоедините вакуумные шланги к линии продувки фильтрующей коробки EVAP (сторона фильтрующей коробки EVAP) и переустановите датчик FTP.
19. Отсоедините вакуумный шланг (линия продувки) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) и подсоедините тройник (C) от вакуумметра и вакуумного насоса / манометра, 0-30 дюймов, к шлангу, как показано на рисунке.
20. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
21. Медленно приложите к шлангу вакуум около 2 к Па (0,6 дюйма рт.ст., 15 мм рт.ст.). Держит ли шланг вакуум? ДА - Проверьте на наличие закупорки в отверстии канистры EVAP, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - Замените запорный клапан вентиляционного отверстия канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ КАНИСТРЫ EVAP "), затем перейдите к шагу 22. (ref-295043-S06761179032008081400000)
22. Подсоедините все шланги.
23. Включите выключатель зажигания (II).
24. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
25. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-295027-S32794534722008081400000)
26. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане фильтрующей коробки EVAP, запорном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.