Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем/Топливная система и система выбросов (гибридная): Диагности…
Содержание Электросхемы Раздел: Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем Все разделы

Топливная система и система выбросов (гибридная): Диагностика Honda Civic VII рестайлинг

Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки

Для устранения некоторых неполадок необходимо сбросить блок управления двигателем и попытаться продублировать расшифровка кода ошибки. Если проблема возникает периодически и вы не можете продублировать код, не продолжайте процедуру. Это приведет только к путанице и, возможно, к ненужной замене блок управления двигателем.

Расшифровка кода ошибки сброса

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS, пока двигатель остановлен.
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Включите выключатель зажигания (II). Подождите 30 секунд.
  4. Выключите выключатель зажигания и отсоедините HDS от диагностический разъём.

Завершение сеанса устранения неполадок (требуется после устранения неполадок)

  1. Перезапустите блок управления двигателем с помощью HDS.
  2. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем "). (ref-176534-S29027482072005050600000)
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отключите HDS от диагностический разъём.

ПримечаниеБлок управления двигателем является частью системы иммобилайзера. Если вы замените блок управления двигателем, он будет иметь другой код иммобилайзера. Для того, чтобы двигатель запустился, вы должны переписать код иммобилайзера с HDS.

Как удалить блок управления двигателем для тестирования

Если для поиска и устранения неисправностей кода требуется проверка напряжения или сопротивления на разъемах блок управления двигателем, извлеките блок управления двигателем и протестируйте его.

Схема №143
Схема №144
Схема №145
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подождите 1 минуту. Если вентилятор радиатора работает, подождите 1 минуту после остановки вентилятора радиатора.
  3. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  4. Снимите нижнюю крышку приборной панели пассажира (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПАССАЖИРА "), правую панель управления (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ЗАКРЫТАЯ ЗОНА ") и перчаточный ящик (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-176556-S15704755012005050600000)(ref-176556-S21408725002005050600000)(ref-176556-S23450295412005050600000)
  5. Извлеките болт. Отрежьте пластиковую поперечную скобу в отверстии перчаточного ящика диагональными резцами в показанной области и утилизируйте ее.
  6. Отверните болты и снимите раму перчаточного ящика (А), затем снимите разъемы (В) и держатель реле (С).
  7. Отсоедините соединители от монтажного кронштейна блок управления двигателем. Отсоедините соединители блок управления двигателем (A) от блок управления двигателем (B).
  8. Отверните гайки, затем снимите блок управления двигателем (B).

Устранение неисправностей цепей в блок управления двигателем

Требуются специальные инструменты

  1. Цифровой мультиметр Ks-AHM-32-003 (1) или коммерчески доступный цифровой мультиметр
  2. Настройка Backprobe 07SAZ-001000A (2)
Схема №146
Схема №147
  1. Подключите адаптеры обратного протеза (A) к укладываемым патч-кордам (B) и подключите шнуры к цифровому мультиметру (C).
  2. Используя изоляцию провода в качестве направляющей для фасонного наконечника адаптера задней крышки, аккуратно вдвиньте наконечник в разъем со стороны провода, пока он не коснется конца клеммы провода.
  3. Если вы не можете добраться до стороны провода разъема или сторона провода герметизирована (А), отсоедините разъем и выполните зондирование клемм (В) со стороны клеммы. Не вдавливайте щуп в разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прокалывайте изоляцию на проводе. Проколы могут стать причиной плохого или прерывистого электрического соединения.

Обновление и замена блока управления двигателем для тестирования

Требуются специальные инструменты

  1. Интерфейсный модуль Honda (HIM) EQS05A35570

Используйте эту процедуру, когда вам нужно заменить заведомо исправный блок управления двигателем в процедуре устранения неполадок. Обновляйте блок управления двигателем, только если в блок управления двигателем не загружено последнее программное обеспечение.

ПримечаниеНе выключайте выключатель зажигания во время обновления блок управления двигателем. Если вы выключаете выключатель зажигания до завершения, блок управления двигателем может быть поврежден.

Индекс устранения симптомов

Если у автомобиля есть один из этих симптомов, проверьте наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) с помощью HDS. Если нет расшифровка кода ошибки, выполните диагностическую процедуру для симптома в указанной последовательности, пока не найдете причину.

Схема №148
Схема №149

Самодиагностика

При возникновении неисправности в сигнале от датчика, блок управления двигателем подает масса на индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и сохраняет расшифровка кодов ошибок в стираемой памяти. При первом включении зажигания блок управления двигателем подает масса на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в течение 15-20 секунд для проверки состояния лампы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Другие статьи — Топливная система и система выбросов (гибридная)