Как снять систему задней подвески (хэтчбек): снятия и установки
ПримечаниеВсегда использовать съемник шарового шарнира, чтобы отсоединить шаровой шарнир. НЕ ударяйте по корпусу или любой другой части соединения шарового шарнира, чтобы отсоединить его.
- Установить шестигранную гайку (A) на резьбу шарового шарнира (B). (Таблица 3) Убедиться, что гайка находится заподлицо с концом пальца шарового шарнира во избежание повреждения резьбового конца пальца шарового шарнира.
- Смазать съемник шарового шарнира на участках (А). (Рисунок 4) Это облегчит установку инструмента и предотвратит повреждение резьбы прижимного болта (В).
- Установить съемник шарового шарнира. (Рисунок 5) Вставить губки осторожно, не допуская повреждения ботинка шарового шарнира. Отрегулировать расстояние между губками, повернув прижимной болт (В).
- После регулировки регулировочного болта убедиться, что головка регулировочного болта (А) находится в положении, обеспечивающем возможность поворота губки (С).
- При помощи гаечного ключа затянуть прижимной болт до тех пор, пока палец шарового шарнира не освободится от рулевого рычага или кулака. При необходимости нанести смазку проникающего типа, чтобы ослабить палец шарового шарнира.
- Снять съемник шарового шарнира, затем отвернуть гайку с конца пальца шарового шарнира и вытащите шаровой шарнир из рулевого рычага или кулака. Осмотреть пыльников шарового шарнира и заменить его в случае повреждения.
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Как снять и установить систему задней подвески (хэтчбек): снятия и установки
- Поднять заднюю часть автомобиля, и поддержите его стойками безопасности в надлежащем месте.
- Снять колпак колеса, гайки колеса и заднее колесо.
- Снять колпачок ступицы (А), поднять стойку (В) и отвернуть гайку шпинделя.
- Отпустить рычаг стояночного тормоза.
- Отвернуть болт крепления тормозного шланга (А). (Рисунок 8)
- Снять крепежные болты кронштейна суппорта (B) и подвесьте суппорт (C) в одну сторону. Чтобы предотвратить повреждение суппорта или тормозного шланга, использовать короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта к ходовой части.
- Отвернуть стопорные винты тормозного диска (А). (Рисунок 9)
- Ввинтите два болта (B) 8 x 1,25 мм в диск (C), чтобы отодвинуть его от ступицы. Поворачивайте каждый болт на 2 оборота за раз, чтобы предотвратить чрезмерное взведение диска. Извлечь тормозной диск.
- Снять подшипниковый узел ступицы (А) со шпинделя. (Рисунок 10)
- Установить подшипниковый узел ступицы в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Затянуть все монтажные приспособления в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Перед установкой тормозного диска очистить сопрягаемую поверхность ступицы и внутреннюю часть тормозного диска. Использовать новую шпиндельную гайку при повторной сборке. После затяжки использовать оправку, чтобы поставить плечо шпиндельной гайки на шпиндель. Использовать новый колпачок ступицы при повторной сборке. Перед установкой колеса очистить сопрягнутую поверхность тормоза и внутреннюю часть колеса.
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
- Поднять заднюю часть автомобиля, и поддержите его стойками безопасности в надлежащем месте. Снять задние колеса.
- Снять тормозной диск и подшипниковый узел ступицы. См. шаг 1 в разделе СТУПИЦА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ.
- Снять болт фланца (А) и брызгозащитное устройство (В) с кулака. (Рисунок 11)
- Снять датчик колеса (А), кронштейн крепления тормозного шланга (Б) и кронштейн крепления стояночного троса (В) с кулака, при этом разъем датчика колеса отсоединять ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
- Установить домкрат под дышло (А), поддерживая его. (Рисунок 13)
- Отвернуть фланцевый болт (B) и отсоединить верхний рычаг (C) от шарнира.
- Отметить положение регулировочного болта и регулировочного кулачка, затем снять самоконтрящуюся гайку, регулировочный кулачок и регулировочный болт. (Таблица 14) Самоконтрящуюся гайку утилизируйте.
- Вывернуть болт фланца, и снять кулак.
- Установить ступицу в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Установить все компоненты тормоза подвески, слегка затянуть болты и гайки, затем поместить внутренний домкрат под нижний рычаг и поднять подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Выровняйте положения кулачка регулировочного болта и регулировочного кулачка с отмеченными положениями при затяжке. Использовать новую самоконтрящуюся гайку при повторной сборке.
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
- Поднять заднюю часть автомобиля, и поддержите его стойками безопасности в надлежащем месте. Снять задние колеса.
- Отвернуть самоконтрящиеся гайки (А), придерживая шестигранным ключом (В) шарнирные пальцы (Б), и отсоединить тяги стабилизатора (Г) от планки стабилизатора (Д) справа и слева. (Рисунок 15)
- Снять фланцевые болты (A) и держатели втулок (B), затем снять втулки (C) и планку стабилизатора (D). (Таблица 16)
- Установить планку стабилизатора в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: При повторной сборке использовать новые самоконтрящиеся гайки. Убедиться, что правый и левый концы планки стабилизатора установлены на их соответствующих сторонах автомобиля. Совместите концы рисок (А) на планке стабилизатора с втулками (Б). (Рисунок 17) Для подсоединения планки стабилизатора к звеньям обратитесь к разделу " СВЯЗЬ СТАБИЛИЗАТОРА ".
Схема №103
Схема №104
Схема №105
- Поднять заднюю часть автомобиля, и поддержите его стойками безопасности в надлежащем месте. Снять задние колеса.
- Отвернуть самоконтрящуюся гайку (А) и фланцевую гайку (Б), придерживая шестигранным ключом (Г) соответствующий палец (В) соединения, и снять звено стабилизатора (Д). (Рисунок 18)
- Установить звено стабилизатора на штангу стабилизатора и продольный рычаг с установкой шарнирных пальцев в центре каждого диапазона перемещения. (Рисунок 19) ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке использовать новую самоконтрящуюся гайку.
- Установить самоконтрящуюся гайку и гайку фланца, и слегка затянуть их.
- Поместить домкрат под продольный рычаг на боковом конце кулака и поднять подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства.
- Затянуть самоконтрящуюся гайку (A) и фланцевую гайку (B) в соответствии с техническими требованиями, придерживая соответствующие штифты соединения (C) шестигранным ключом (D). (Таблица 18) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №106
Схема №107
Для просмотра амортизатора / пружины в разобранном виде (Рис. 20)
- Поднять заднюю часть автомобиля, и поддержите его стойками безопасности в надлежащем месте. Снять задние колеса.
- Снять болт фланца (А) с нижней части демпфера. (Таблица 21)
- Отвинтить фланцевые гайки (А) от верхней части демпфера в багажнике. (Рисунок 22)
- Снять демпфер в сборе с кузова. (Рисунок 23)
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Как установить систему задней подвески (хэтчбек): снятия и установки
- Расположить демпфер в сборе в кузове. (Рисунок 28) Обратить внимание на направление монтажного основания демпфера так, чтобы небольшая точка отверстия на нем была направлена вперед и внутрь автомобиля.
- Ослабить гайки фланца (А) на верхней части демпфера. (Рисунок 22)
- Ослабить болт фланца (А) на нижней части демпфера. (Таблица 21)
- Поднять подвеску с помощью напольного домкрата, чтобы загрузить вес автомобиля, и затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Очистить сопрягаемую поверхность тормозного барабана и внутреннюю часть колеса, затем установить заднее колесо.
- Проверить центровку колес и при необходимости отрегулировать ее. См. " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".
Схема №112
- Поднять заднюю часть автомобиля, и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах. Снять задние колеса.
- Снять кулак, смотри " КУЛАК ".
- Поместить домкрат под дышло (А) для его поддержки. (Рисунок 29)
- Отвернуть фланцевую гайку (Б) и отсоединить звено стабилизатора (В) от продольного рычага.
- Снять фланцевый болт (D) и отсоединить демпфер (E) от ведомого рычага.
- Снять передние монтажные болты (А) траверсы. (Рисунок 30)
- Отвернуть задний монтажный болт (А) траверсы. (Выпуск 31)
- Опустить домкрат и снять продольный рычаг.
- Установить тяговый рычаг в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Установить все компоненты подвески и слегка затянуть болты и гайки, затем поместить домкрат под тяговый рычаг и поднять подвеску, чтобы загрузить его весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затянуть все монтажные приспособления в соответствии с техническими требованиями. Перед установкой колеса очистить сопрягаемую поверхность тормозного барабана и внутреннюю часть колеса. Проверить центровку колеса и при необходимости отрегулировать ее см. " РЕГУЛИРОВКА КА КОЛЕС ".
Схема №113
Схема №114
Схема №115
- Поднять заднюю часть автомобиля, и поддержите его стойками безопасности в надлежащем месте. Снять задние колеса.
- Поместить напольный домкрат под продольный рычаг и поддержите подвеску.
- Отвернуть болт фланца (А) и снять кронштейн жгута колесного датчика (Б). (Рисунок 32)
- Отвернуть фланцевые болты (A) и снять верхний рычаг (B). (Таблица 33)
- Установить верхний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Установить все компоненты подвески и слегка затянуть болты и гайки, затем поместить домкрат под задний рычаг и поднять подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть болты и гайки до спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затянуть все монтажные приспособления в соответствии с техническими условиями. Перед установкой колеса очистить сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса. Проверить центровку колеса и при необходимости отрегулировать ее см. " Центровка колеса ".
