Как отрегулировать направляющий штатив
Требуются специальные инструменты
Ключ контргайки 43 мм 07MAA-SL00200
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Установите колеса в положение прямо.
- Снимите теплозащитный экран (А).
- Снимите кронштейн крепления коробки передач.
- Ослабьте контргайку направляющего винта штатива (А) с помощью специального инструмента, затем снимите направляющий винт штатива (В).
- Удалите старый герметик с направляющего винта штатива, и нанесите новый герметик на середину резьбы (А). Свободно установите направляющий винт рейки на рулевой редуктор.
- Затяните направляющий винт держателя (A) до 25 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт-сила-фут), затем ослабьте его.
- Затяните направляющий винт держателя до 6 Н.м (0,6 кгс.м, 4 фунт-сила-фут), затем поверните его на заданный угол. Заданный угол возврата: 5 ° макс.
- Удерживайте направляющий винт штатива в неподвижном положении с помощью гаечного ключа и затяните контргайку рукой до тех пор, пока она не будет полностью посажена.
- Установите специальный инструмент на контргайку (В) и, удерживая ключом неподвижно направляющий винт держателя, затяните контргайку дополнительно на 30 ° с помощью специального инструмента.
- Переустановите кронштейн крепления коробки передач и тепловой экран.
- Проверьте необычное усилие рулевого управления через полный ход поворота.
- Проверьте люфт вращения рулевого колеса (см. раздел " ПРОВЕРКА ЛЮФТА ВРАЩЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ") и усилителя (см. раздел " ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ "). (ref-171338-S00108073132005020200000)(ref-171338-S34521033372005020200000)