Главная/Honda/Civic/Honda Civic IX рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Устранение симптомов [автоматическая коробка передач - FS5A…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Устранение симптомов [автоматическая коробка передач - FS5A-EL]: Технические характеристики Honda Civic IX рестайлинг

№ 12 Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) в нерабочем состоянии [FS5A-EL]

12Не работает муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ОписаниеШТК не срабатывает при выходе ТС в рабочее положение.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАВ основном, муфта блокировки гидротрансформатора не работает, когда срабатывает датчик аварийного останова турбины. Сначала проверьте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Если сенсор неисправностей застрял, осмотрите его. Кроме того, проверьте маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с ATF. TCS сгорел (1) Неисправность датчика TFT Датчик датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Вход / частота вращения турбины Датчик масса (2) Сбой системы управления соленоидом FS5A-EL FS5A-EL
Внимание
При застревании ШТК осмотрите его, а также маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с УВЗ.
NOTE
Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика на борту транспортного средства и автоматический базовый осмотр на транспортном средстве выполнены (см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] "). FS5A-EL

№ 16 компенсатор при работе муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) [FS5A-EL]

16Judder при работе муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ОписаниеТряска транспортного средства при включении ШТК.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАОсмотр муфта блокировки гидротрансформатора: неполадка в работе из-за пробуксовки, датчик входного сигнала TCS или низкое давление в линии. ВНИМАНИЕ! Если датчик TSC застрял, проверьте его. Кроме того, осмотрите маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с ATF. Муфта гидротрансформатора проскальзывание поршня, сгоревшее линейное давление соленоид А неисправности соленоида переключения E неисправность клапана управления неисправностью корпуса масса Неисправность электромагнита контроля давления FS5A-EL FS5A-EL
Внимание
При застревании ШТК осмотрите его, а также маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с УВЗ.
NOTE
Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика на борту транспортного средства и автоматический базовый осмотр на транспортном средстве выполнены (см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] "). FS5A-EL

№ 19 чрезмерный удар переключения на муфте гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) [FS5A-EL]

19Чрезмерный скачок уплотнения на муфте гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
ОписаниеСильный шок ощущается при зацеплении ТСС.
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАПроцедура поиска и устранения неисправностей аналогична процедуре устранения симптомов " № 16 JUDDER UPON момент затяжки TRANSFORMER CLUTCH (муфта блокировки гидротрансформатора) OPERATION ". (См. раздел " No.16 JUDER APSON TURMOTIVE CONVERTER LOCKET [FS5A-EL] ".)