Предисловие [FS5A-EL]
- Когда клиент сообщает о неисправности транспортного средства, проверьте световую индикацию двигателя, мигание индикатора автоматического управления коробкой передач и расшифровка кодов ошибок, затем диагностируйте неисправность в соответствии со следующей блок-схемой. Если существует DCC, диагностируйте соответствующий осмотр DCS. (См. таблицу " БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА DTS [FS5A-EL] ".) Если DSC не существует, то индикатор проверки двигателя не загорается, а также автоматически диагностируйте сигнальное устройство сигнализации трансмиссия. FS5A-EL (ref-661335-S00447996802014100800000)(ref-661372-S40112493772014100800000)
ПримечаниеЕсли установлена шина другого диаметра по сравнению со стандартной шиной, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что режим движения является режимом AAS, и может изменить на другой момент времени переключения от обычного момента времени.
Схема №538
№ 1 транспортное средство не перемещается в положение D, M или R [FS5A-EL]
| 1 | Транспортное средство не движется в положениях D, M или R |
|---|
| Описание | Транспортное средство не движется при нажатии на педаль акселератора. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Аварийный останов: Неисправность системы управления неисправностью (см. раздел " Аварийное переключение даже при неисправности в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).) Поскольку неисправность находится в цепи датчика или выходной цепи является причиной сбоя в ATX, проверьте датчики, выходную цепь и соответствующие жгуты электропроводки. Проскальзывание сцепления, изношенное (D, M положения-сцепление заднего хода, R положение - педаль тормоза, низкий и reduction FS5A-EL FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика на борту транспортного средства и автоматический базовый осмотр на транспортном средстве выполнены (см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] "). FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
№ 2 транспортное средство движется в положении N [FS5A-EL]
| 2 | Транспортное средство движется в положении N |
|---|
| Описание | Транспортное средство проскальзывает в положении N. Если педаль тормоза не нажата в положении N. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если транспортное средство движется в положении N, то неисправность находится в состоянии ATX. Так как причиной неисправности в цепи датчика или выходной цепи является неисправность Xle " проверьте датчики, выходную цепь и соответствующие жгуты электропроводки. Перегорело сцепление (муфта переднего хода) Неисправность корпуса управляющего клапана Несоответствие положения рычага (хотя индикатор положения переключения показывает положение N; гидравлическая цепь показывает положение D или R) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением действий по устранению неисправностей необходимо убедиться в том, что на Ax- FS5A-EL FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика на борту транспортного средства и автоматический базовый осмотр на транспортном средстве выполнены (см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] "). FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
№ 3 транспортное средство движется в положении P, или стояночная передача не выходит из зацепления при выключенном положении р [FS5A-EL]
| 3 | Транспортное средство движется в положении P, или стояночная передача не выходит из зацепления при отключении P |
|---|
| Описание | Транспортное средство катится, когда на уклоне вниз и шины не блокируются в положении P. Шины заблокированы при отключении положения P, автомобиль не движется в положениях D, M и R, когда нажата педаль акселератора, а двигатель остается в заторможенном состоянии. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность механизма парковки (может повлиять на шум или удар от трансмиссии.) Неправильная регулировка селекторного троса Если автомобиль движется в положении N, выполните поиск и устранение симптомов " № 2 VEHICLE MOVES IN N положение ". FS5A-EL (ref-661372-S13502376802014100800000) |
№ 4 чрезмерная ползучесть [FS5A-EL]
| 4 | Чрезмерная ползучесть |
|---|
| Описание | Автомобиль разгоняется в положениях D, M и R, когда педаль акселератора не нажата. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Обороты холостого хода двигателя высоки. (Система трансмиссия не является причиной проблемы.) Выполните поиск и устранение симптома " № 9 FAST IDLE / RUNS ON ". (См. раздел " № 9 - быстрая работа на холостом ходу [Mzr 2.5] ".) (ref-661362-S02886973752014100800000) |
№ 5. ползучесть отсутствует [FS5A-EL]
| 5 | Никакой ползучести вообще |
|---|
| Описание | Транспортное средство не движется в положении D, M или R на холостом ходу по ровной дороге с твердым покрытием. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Либо трансмиссия is stucked in 3GR or 4GR положение. Или есть проскальзывание цепи сцепления из-за застревания 3-4 сцепления. Пробуксовка сцепления, сгоревшее давление в линии низкое соленоид переключения А неисправность электромагнита переключения B неисправность соленоида переключения передач D неисправность электромагнитного клапана управления давлением A неисправность кузов масса неисправна. 3GR FS5A-EL FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика на борту транспортного средства и автоматический базовый осмотр на транспортном средстве выполнены (см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] "). FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
№ 6 низкая максимальная скорость и плохое ускорение [FS5A-EL]
| 6 | Низкая максимальная скорость и плохое ускорение |
|---|
| Описание | Замедление ускорения при нажатии на педаль акселератора во время движения. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если сцепление заклинило или не остается в 3GR, неисправен датчик включения / выключения сцепления (неисправность) Неисправна система управления переключением (неисправно) Неисправность датчика переключения передач (неисправен) Отказ системы управления переключениями (неисправна) Сбой в работе сенсора Xtx4 (Неисправен) Ошибка в системе управления переключений, Неисправность сенсора переключения передач С Неисправность электромагнита переключения передач F неисправность соленоида переключения передач А неисправность регулятора давления Gnd неисправность сигнала неисправности датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) 3GR 4GR FS5A-EL FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика на борту транспортного средства и автоматический базовый осмотр на транспортном средстве выполнены (см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] "). FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
№ 7 без переключения [FS5A-EL]
| 7 | Без переключения |
|---|
| Описание | Только односменное положение. Иногда сдвигается правильно. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность электромагнита Датчик неисправности соленоида Сбой в работе селекторной муфты 2 из-за сбоя при переключении Неисправен электромагнитный переключатель Аварийный выключатель Неисправность реле времени. Выполните диагностику неисправностей согласно симптому " № 6 низкий MAXIMUM скорость и POOR ACCELERATION [FS5A-EL] ".) ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлена шина другого диаметра по сравнению со стандартной шиной, то блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что режим движения является нормальным 3GR 3GR 4GR (ref-661372-S09876793302014100800000) |
| NOTE |
|---|
| Если установлена шина другого диаметра по сравнению со стандартной шиной, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что режим движения является режимом AAS, и может изменить на другой момент времени переключения от обычного момента времени. |
№ 8 не переключается на 5GR [хтагx1] FS5A-EL
| 8 | Не переключается на 5GR |
|---|
| Описание | Транспортное средство не переключается с 4GR на xtigx1, даже если скорость транспортного средства увеличивается. Автомобиль не переходит на 5GR, даже несмотря на то, что педаль акселератора отпущена в положении D при скорости 60 км / ч { 37 миль / ч }. 5GR |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | В основном, датчик муфта блокировки гидротрансформатора не срабатывает при неисправности датчика аварийного останова. Сначала проверьте состояние сенсора системы управления неисправностью (неисправность). Если система управления аварийным остановом работает только на высоких скоростях, неисправность (неправильная регулировка) находится в цепи реле неисправностей. ВНИМАНИЕ: Если устройство управления аварийными остановами застряло, проверьте его. Кроме того, осмотрите маслоохладитель на наличие инородных частиц, которые могли смешаться с ATF. Сцепление или проскальзывание, линия сгоревшее давление Датчик FS5A-EL FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
| Внимание |
|---|
| При застревании ШТК осмотрите его, а также маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с УВЗ. |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика на борту транспортного средства и автоматический базовый осмотр на транспортном средстве выполнены (см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] "). FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
№ 9 ненормальное переключение [FS5A-EL]
| 9 | Ненормальное переключение |
|---|
| Описание | Смены неправильно (неправильная схема смен). |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность электромагнита TENOID в цепи сигнализации Датчик скорости вращения шины (APP сенсор, вход / датчик частоты вращения турбины, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), управляющий клапан застревает, аккумулятор (вперед или сервопривод) заклинивает или цепь сцепления застряла. ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлена шина другого диаметра по сравнению со стандартной шиной, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что режим движения является режимом AAS, и может перейти на другое время переключения от нормального времени. FS5A-EL FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
| NOTE |
|---|
| Если установлена шина другого диаметра по сравнению со стандартной шиной, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что режим движения является режимом AAS, и может изменить на другой момент времени переключения от обычного момента времени. |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика на борту транспортного средства и автоматический базовый осмотр на транспортном средстве выполнены (см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] "). FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
Кол-во 10 частых переключений [FS5A-EL]
| 10 | Частые переключения |
|---|
| Описание | Переключение на более низкую передачу происходит внезапно, даже когда педаль акселератора слегка нажата в положении D. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Схема неисправности в основном такая же, как и при устранении симптомов " № 9 ABNORMAL SHIFTING ". (См. " No.9 ADMONOUS OFFSETING [FS5A-EL] ".) Однако причиной может быть также неисправность входного сигнала на датчик APP, входной / турбинный датчик частоты вращения, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (включая масса датчика, жгут проводов и разъем датчика) или пробуксовка сцепления (сцепление, низкое давление в линии). (ref-661372-S39568760872014100800000) |
№ 11 точка переключения - высокая или низкая [FS5A-EL]
| 11 | Точка переключения имеет высокий или низкий уровень |
|---|
| Описание | Точка переключения значительно отличается от схемы автоматического переключения. Задержка переключения при ускорении. Переключение происходит внезапно, когда ускорение и обороты двигателя не увеличиваются. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если трансмиссия не смещается ненормально, есть неисправность входного сигнала на датчик APP, входной / турбинный датчик скорости или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (включая датчик масса). Если частота вращения двигателя высока или низка, независимо от нормального переключения, осмотрите тахометр. Убедитесь, что выходной сигнал датчика APP изменяется линейно. Сцепление или проскальзывание тормоза ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлена шина другого диаметра по сравнению со стандартной шиной, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что режим движения является нормальным и переходит с режима AAS. |
| NOTE |
|---|
| Если установлена шина другого диаметра по сравнению со стандартной шиной, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что режим движения является режимом AAS, и может изменить на другой момент времени переключения от обычного момента времени. |
№ 13 без кикдауна [FS5A-EL]
| 13 | Без кикдауна |
|---|
| Описание | Не переключается на пониженную передачу, когда педаль акселератора полностью нажата в положении кикдауна. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если трансмиссия не переключается на пониженную передачу, хотя переключение в норме, неисправность находится в цепи датчика APP (включая масса датчика, жгут проводов датчика и разъем). |
№ 14 двигатель вспыхивает или проскальзывает при переключении на более высокую и более низкую передачи [FS5A-EL]
| 14 | Двигатель вспыхивает или проскальзывает при переключении на более высокую или более низкую передачу |
|---|
| Описание | Когда педаль акселератора нажата, скорость двигателя увеличивается нормально, но скорость транспортного средства увеличивается медленно. Когда во время движения нажимается педаль дроссельной заслонки, частота вращения двигателя увеличивается, а скорость автомобиля - нет. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Проверка сцепления, выполняемая из-за застревания или низкого давления в линии. Неисправность датчика диагностики турбины 1. НЕИСПРАВНОСТЬ, пробуксовка, перегорание (передний механический рычаг, 3-4 сцепление, 2-4 тормозная лента, односторонняя муфта) Низкое давление в линии Соленоид переключения А Неисправность соленоида переключения B неисправность электромагнита переключения C неисправность Соленоидного переключателя D неисправность Электромагнитного клапана переключения E Неисправный клапан управления переключением A неисправности FS5A-EL FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика на борту транспортного средства и автоматический базовый осмотр на транспортном средстве выполнены (см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] "). FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
№ 15 двигатель вспыхивает или проскальзывает при разгоне транспортного средства [FS5A-EL]
| 15 | Двигатель вспыхивает или проскальзывает при разгоне транспортного средства |
|---|
| Описание | Двигатель вспыхивает, когда педаль акселератора нажата для переключения на более высокую передачу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в основном такая же, как и при устранении симптомов " № 14 двигатель FLARES UP OR SLIPS WHEN UPSHIFTING ИЛИ DOWNSFITING ". (См. " № 14 ДВИГАТЕЛЬ вспыхивает вверх или проскальзывает при повышении или понижении [FS5A-EL] ".) Если условия для № 14 ухудшатся, то неисправность разовьется до 15. (ref-661372-S03070915122014100800000) |
№ 17 чрезмерный удар при переключении с N на D или N в положение R [FS5A-EL]
| 17 | Чрезмерное ударное воздействие при переключении из положения N в положение D или в положение R |
|---|
| Описание | Сильный удар ощущается при переходе из положения N в положение D или N - R на холостом ходу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Аварийный останов при сбое в работе датчика аварийного останова. Если нет выхода расшифровка кода ошибки, аварийный останов может ухудшиться из-за неправильной работы корпуса управляющего клапана или залипания сцепления. Муфта перегорела (N-- > D: сцепление прямого хода, N--> R: реверсивное сцепление или тормоз заднего хода) Низкое давление в линии, высокое значение неисправности датчика APP Неисправность датчика Ckp Неисправность Переключение соленоида FS5A-EL FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика на борту транспортного средства и автоматический базовый осмотр на транспортном средстве выполнены (см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] "). FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
№ 18 при переключении на более высокую и более низкую передачи ощущается чрезмерный скачок [FS5A-EL]
| 18 | Чрезмерный шок переключения передач ощущается при переключении на более высокую и более низкую передачу |
|---|
| Описание | Чрезмерный шок переключения передач ощущается при нажатии педали акселератора для ускорения на повышающей передаче. Во время круиза избыточный удар переключения передач чувствуется при нажатии на педаль акселератора на понижающей передачи. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Аварийный останов при сбое в работе турбины. Датчик аварийного останова: неисправность датчика давления на входе, неисправность датчика частоты вращения на входе или неисправности сигнализатора датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Пробуксовка сцепления, перегорел (передняя муфта, тормозная лента 3-4) линейное давление низкое, высокое соленоид переключения А сбой соленоида переключения B сбой электромагнита переключения C сбой электромагнитного управления переключением D сбой системы управления давлением FS5A-EL FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика на борту транспортного средства и автоматический базовый осмотр на транспортном средстве выполнены (см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] "). FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
№ 22 нет торможения двигателя в положении 1GR положения м [хтагx1] FS5A-EL
| 22 | Нет торможения двигателем в положении 1GR положения М |
|---|
| Описание | Скорость двигателя падает до холостого хода, но транспортное средство движется накатом при отпущенной педали акселератора в положении М (1GR) на низкой скорости транспортного средства. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Осмотр сцепления, сгоревший (тормоз низкого и заднего хода) Низкое давление в магистрали Неисправность электромагнита переключения C Неисправность соленоида переключения D " Электромагнит переключения E неисправность Электромагнитный регулятор давления B неисправность Неисправность регулирующего клапана Неисправность кузова масса Сигнал неисправности датчика APP Неисправность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Датчик массы Неисправность датчика частоты вращения входа / турбины блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не определяет, что переключатель положения M находится в положении вкл. (короткое замыкание или размыкание цепи) Примечание. FS5A-EL FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика на борту транспортного средства и автоматический базовый осмотр на транспортном средстве выполнены (см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] "). FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
№ 23 перегрев трансакселя [FS5A-EL]
| 23 | Перегрев трансакселя |
|---|
| Описание | Испускаемый трансосью запах гари, из которой выделяется дым. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность ограничивается помехами охлаждающей жидкости в маслоохладителе. Кроме того, перегрев трансмиссии может быть вызван неисправностью датчика TFT. Сгоревшее (XCC) линейное давление низкое Неисправность корпуса регулирующего клапана Неисправность масляного охладителя (инородный материал, смешанный с ATF) Неисправность ТПТ Чрезмерное количество АТФ Неисправность гидротрансформатора ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением действий по устранению неисправностей убедитесь в том, что система автоматической диагностики трансмиссия-On-Bo. FS5A-EL FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика на борту транспортного средства и автоматический базовый осмотр на транспортном средстве выполнены (см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] "). FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
№ 24 остановка двигателя при переводе в положение D, M или R [FS5A-EL]
| 24 | Остановка двигателя при переводе в положение D, M или R |
|---|
| Описание | Двигатель глохнет при переводе из положения N или P в положение D, M или R на холостом ходу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность находится на стороне управления двигателем (то есть электронной системой управления дроссельной заслонкой). В противном случае, неисправность находится во входном / турбинном датчике частоты вращения (двигатель иногда запускается) или цепи муфта блокировки гидротрансформатора (двигатель всегда глохнет). |
№ 25 остановка двигателя при движении на малых скоростях или остановке [FS5A-EL]
| 25 | Двигатель глохнет при движении на малых скоростях или остановке |
|---|
| Описание | Двигатель глохнет при нажатии на педаль тормоза во время движения с низкой скоростью или остановки. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в системе управления двигателем (например, контроль впрыска топлива, электронная система регулирования дроссельной заслонки). В противном случае неисправность находится в корпусе регулирующего клапана, соленоиде переключения E или муфта блокировки гидротрансформатора. |
Стартер № 26 не работает [FS5A-EL]
| 26 | Стартер не работает |
|---|
| Описание | Стартер не работает даже при нахождении в положении П или Н. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неправильная регулировка селекторного кабеля Переключатель Tr неправильная настройка Обрыв или короткое замыкание в клемме переключателя TER Срабатывание системы иммобилайзера или неисправность системы |
№ 27 индикатор положения переключения не горит в положении M [FS5A-EL]
| 27 | Индикатор положения переключения не горит в положении М |
|---|
| Описание | Индикатор положения переключения в комбинации приборов не горит в положении D или M с включенным зажиганием. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Индикатор положения M (встроенный компонент селекторного рычага), панель приборов или соответствующая неисправность жгута проводов при переключении ° ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением шагов по устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматический режим трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый контроль Transosle выполнены. (См. " БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА расшифровка кода ошибки проверка [FS5A-EL] ".) (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [xx1] "). FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь, что автоматический индикатор переключения передач обратно в положение " включено " { 130°C }. (См. раздел " БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА расшифровка кода ошибки проверка [FS5A-EL] "). (См. " ОСНОВНОЙ КОНТРОЛЬ [хтагх1] ".) Если ATF достигает температуры 130 ° C и ниже, то при управлении в режиме автоматического переключения передач индикатор переключения переключится на более высокую температуру. FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
№ 28 индикатор положения переключения горит в положениях P, R, N и D [FS5A-EL]
| 28 | Индикатор положения переключения горит в положениях P, R, N и D |
|---|
| Описание | Индикатор положения переключения в комбинации приборов горит в положениях P, R и N с включенным зажиганием. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Позиционный переключатель M (встроенный компонент селекторного рычага), приборная панель или неисправность соответствующего жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ. Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что проведены автоматическая диагностика на борту трансмиссия и автоматический базовый контроль на транспортном средстве. (См. раздел " Осмотр бортовой диагностической системы расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] ".) (см. " Основной осмотр [FS5A-EL] "). (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика на борту транспортного средства и автоматический базовый осмотр на транспортном средстве выполнены (см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] "). FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
№ 29 не повышает передачу в положении M [FS5A-EL]
| 29 | Не повышает передачу в положении М |
|---|
| Описание | Индикатор положения переключения в комбинации приборов светится, но автомобиль не переключается на более высокую передачу при нажатии рычага селектора в сторону " + ". |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Выключатель (встроенный компонент рычага селектора) или неисправность соответствующего жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ. Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что проведены автоматическая диагностика на борту трансмиссия и автоматический базовый осмотр Transosle. (См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] ".) (см. " ОСНОВНОЙ КОНТРОЛЬ [хтагх1] "). FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика на борту транспортного средства и автоматический базовый осмотр на транспортном средстве выполнены (см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] "). FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
№ 30 не переключается на пониженную передачу в положении M [FS5A-EL]
| 30 | Не понижает передачу в положении М |
|---|
| Описание | Индикатор положения переключателя в комбинации приборов горит, но автомобиль не переключается на пониженную передачу при нажатии рычага селектора в сторону " - ". |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Переключатель вниз (встроенный компонент рычага селектора) или неисправность соответствующего жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ. Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА расшифровка кода ошибки проверка [FS5A-EL] ".) (См. раздел " ОСНОВНОЙ КОНТРОЛЬ [хтагх1] ") блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает переключение на более низкую скорость и мигает, когда индикатор переключения установлен в положение. FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь, что автоматическая бортовая диагностика трансмиссия и автоматический базовый осмотр Transosle проведены. (См. " ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [FS5A-EL] ".) (см. " БАЗОВЫЙ ОСМОТР [хтагх1] "). блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает переключение вниз и мигает индикатором положения переключения, когда установленная скорость для переключения вниз каждой передачи превышена, чтобы предотвратить превышение скорости двигателя. FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
№ 31 M в положении переключения не горит индикатор положения м / горит в положение D [FS5A-EL]
| 31 | Положение M на индикаторе положения переключения не горит в положении M / светится в положении D |
|---|
| Описание | Положение М в индикаторной лампе положения переключения не светится в положении М, или она горит в положении D. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Позиционный переключатель M (встроенный компонент селекторного рычага) или неисправность соответствующего жгута проводов Неисправность приборной панели ПРИМЕЧАНИЕ. Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь, что проведены автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transasle. (См. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] ".) (см. " БАЗОВЫЙ ОСМОТР [хтаг1] "). FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика на борту транспортного средства и автоматический базовый осмотр на транспортном средстве выполнены (см. раздел " ПРОВЕРКА БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ расшифровка кода ошибки [FS5A-EL] "). FS5A-EL (ref-661335-S26976431562014100800000)(ref-661372-S12945617152014100800000) |
№ 32 ATF просачивается в автоматический трансаксель [FS5A-EL]
32 АТФ просачивание в автоматический трансмиссия ОПИСАНИЕ ATF отсутствие утечки жидкости в корпус автоматического transaxe. Инородное вещество, смешанное с atf находится в корпусе автоматического transacle. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА износ: АТФ- просачивающееся масло выходит из источника течи. Определите тип вытекающего масла со ссылкой на " обслуживание CAUTIONS, масло Leakage проверка " в общей информации. Для предотвращения неправильного горения удалите любую смазку или грязь из места утечки
Схема №539
![Рис. 539: № 32 АТФ просачивается в автоматический трансаксель [FS5A-EL]. Honda Civic IX рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/ed/eddf4496ec2e7181108d61d4c59eb285d38983fdb57be2bc02e46bc4a2087a22.webp)