Тиски: Диагностика Honda Civic IV

Как проверить тиски: диагностики

1. Проверить пальцы пружины диафрагмы нажимного диска на износ или неравномерность на участке контакта выжимного подшипника. Проверьте высоту пальца пружины с помощью щупа и блока выравнивания дисков сцепления (07JAF-PM7011A, 07LAF-PT00110 и 07936-3710100).
2. Убедитесь, что зазор между фланцем инструмента и пальцем составляет минимум 0,02 «(0,6 мм) для новой прижимной пластины и максимум 0,03»(0,8 мм) для прижимной пластины, которая находилась в эксплуатации.
3. При необходимости установите держатель зубчатого венца в сборе (07924-PD20003 или 07924-PD20002) для удержания маховика в неподвижном состоянии во время снятия нажимного диска и диска сцепления.
4. После снятия нажимного диска и сцепления осмотрите поверхность нажимного диска на предмет износа, трещин, подгорания или коробления. Максимальное коробление грани 0 006 "(0,15 мм). Измерить прямой кромкой и щупом в нескольких точках.
5. Осмотрите накладку диска сцепления на наличие признаков пробуксовки, чрезмерного износа, подгорания или загрязнения масла. Измерить толщину диска и глубину заклепки. Проверьте наличие свободных резиновых торсионных демпферов. Замените диск, если он незакреплен. Проверьте биение диска. См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ в конце статьи.
6. Осмотрите зубья зубчатого венца маховика на предмет чрезмерного износа или повреждения. Осмотрите поверхность маховика на предмет износа, подгорания или трещин. Проверьте биение маховика и подшипник пилота маховика.

1. Проверить пальцы пружины диафрагмы нажимного диска на износ или неравномерность на участке контакта выжимного подшипника. Проверьте высоту пальца пружины с помощью щупа и блока выравнивания дисков сцепления (07JAF-PM7011A, 07JAF-PM7012A и 07936-3710100).
2. Убедитесь, что зазор между фланцем инструмента и пальцем составляет минимум 0,02 «(0,6 мм) для новой прижимной пластины и максимум 0,04»(1,0 мм) для прижимной пластины, которая находилась в эксплуатации.
3. При необходимости установите держатель зубчатого венца в сборе (07924-PD20003 или 07924-PD20002) для удержания маховика в неподвижном состоянии во время снятия нажимного диска и диска сцепления.
4. После снятия нажимного диска и сцепления осмотрите поверхность нажимного диска на предмет износа, трещин, подгорания или коробления. Максимальное коробление грани 0 006 "(0,15 мм). Измерить прямой кромкой и щупом в нескольких точках.
5. Осмотрите накладку диска сцепления на наличие признаков пробуксовки, чрезмерного износа, подгорания или загрязнения масла. Измерить толщину диска и глубину заклепки. Проверьте наличие свободных резиновых торсионных демпферов. Замените диск, если он незакреплен. Проверьте биение диска. См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ в конце статьи.
6. Осмотрите зубья зубчатого венца маховика на предмет чрезмерного износа или повреждения. Осмотрите поверхность маховика на предмет износа, подгорания или трещин. Проверьте биение маховика и подшипник пилота маховика.