Как заменить резервуар для жидкости и масла/фильтра
ПримечаниеЗаменить резервуар/фильтр для жидкости, если система открыта для ремонта или если в жидкость попала вода или грязь.
- Отсоединить обратный шланг от рулевого механизма у резервуара. Поместить конец шланга в контейнер. Запустить двигатель и работайте на холостом ходу. Повернуть несколько раз замок рулевого колеса на замок до прекращения потока жидкости. Выключить двигатель.
- Выбросьте жидкость. Заменить резервуар/фильтр (при необходимости). Заполните резервуар до нужного уровня. Запустить двигатель и работайте на быстром холостом ходу. Повернуть рулевое колесо от замка до замка 2 или 3 раза, чтобы стравить захваченный воздух. Повторно проверить уровень жидкости.
Как снять рулевого механизма - мощность: снятия и установки
Слить жидкость. Снять щиток рулевого механизма. Тщательно очистить блок управления, линии и рулевой механизм растворителем. Продуть насухо. Отсоединить и заглушите линии от блока управления. Отвернуть болты крепления корпуса клапана к корпусу редуктора. Снять блок корпуса клапана. (Схема №3)
Схема №3
Как установить рулевого механизма - мощность: снятия и установки
Для установки обратные процедуры снятия. Покрыть новые уплотнительные кольца смазкой. Заполнить резервуар до верхней отметки жидкостью. Стравите воздух из системы. Проверить наличие протечек.
- Слить жидкость из гидроусилителя руля. Снять крышку шарнира «U» рулевого управления. Отвернуть болты хомута соединения «У». Оттяните U-образное соединение от вала-шестерни. Поднять и поддержать автомобиль.
- Снять колеса. Снять шплинты шарового соединения. Частично отвернуть гайки замка. С помощью съемника шаровых шарниров (07941-6920002) освободить шаровые шарниры.
- Отвернуть контргайку. Откинуть шаровой шарнир от поворотного кулака. На моделях с механической коробкой передач снять удлинитель переключения передач с картера коробки передач.
- Сдвинуть крышку удерживающего штифта назад от коробки передач. Используя дрейф, привод сдвигает удлинитель, удерживая штифт от сдвига удлинителя. Снять удлинитель смены.
- На моделях с автоматической коробкой передач снять направляющую троса переключения передач с пола. Потянуть трос рукой вниз. На всех моделях снять выхлопную трубу.
- Очистить рулевой механизм и прилегающую территорию.
- На всех моделях снять трубы рулевой жидкости (3 от Civic и 4 от Accord и Prelude) с корпуса. Снять крепежные болты рулевого механизма.
- Опустить рулевой механизм так, чтобы вал шестерни пересек отверстие в канале рамы, и повернуть рулевой механизм вперед до тех пор, пока вал шестерни не будет направлен в заднюю часть автомобиля.
- Сдвинуть блок вправо до тех пор, пока левая тяга не освободится от рамы. Опустить блок вниз и наружу влево.
Для установки, обратная процедура снятия. Использовать новые самоконтрящиеся гайки, если старые можно легко навернуть на болты. Использовать новые вытяжные прокладки. При установке шаровых шарниров использовать новые шплинты.
Слить жидкость. На Accord и Prelude снять крышки ремней. На моделях Civic отсоединить впускной, выпускной и возвратный шланги на насосе. Снять ремень, ослабив шкворень насоса и регулировочные болты. Снять болты крепления насоса. Снять насос. (Выпуск 6) и (Выпуск 7).
Схема №4
Схема №5
Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулировать натяжение ремня. Заполнить резервуар новой жидкостью. Стравите воздух из системы. Проверить наличие протечек.
Поднять колпачок троса спидометра. Снять стопорный зажим. Вытащить кабель. Отсоединить и заглушить шланги датчика скорости. Ослабить болт набора шестерен спидометра. Снять датчик скорости.
После замены датчика повернуть рулевое колесо от замка до замка несколько раз, с холостым ходом двигателя, чтобы стравить воздух из системы. Проверить наличие протечек.
Как заменить передний уплотнение без демонтажа насоса
- Снять насос с автомобиля. Придерживайте шкив гаечным ключом. Отвернуть гайку шкива и снять шкив со ступицей. Ослабить болты передней крышки по диагонали. Снять крышку. Используя отвертку, вынуть пломбу.
- Убедиться, что проход для масла в передней крышке не засорен. Используя гнездо 19 мм, установить новое уплотнение. Установить болты передней крышки. Затянуть болты по диагонали в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в этой статье. Установить на место шкив. Затянуть гайку в соответствии с техническими условиями.
- Вращением гайки шкива тарированным ключом измерить натяг. Предварительная нагрузка должна составлять 35 дюймов фунтов (4 Н.м). Установить ремень. Отрегулировать, как описано ранее. Добавить жидкость. Стравите воздух из системы. Проверить наличие протечек.
Схема №6
Схема №7
ПримечаниеКапитальный ремонт насоса ГУР сводится к замене передней крышки, регулирующего клапана, ступицы шкива и уплотнений.