Как снять реечный гидроусилитель рулевого управления: снятия и установки
- Снять ремень, ослабив регулировочный болт насоса, монтажные болты и гайки. Прикройте генератор переменного тока и компрессор переменного тока несколькими магазинными полотенцами, чтобы защитить его от пролитой жидкости гидроусилителя руля. Слить жидкость.
- На моделях Accord 3.0L снять крышку впускного коллектора. Покройте шкив коленчатого вала магазинными полотенцами, чтобы защитить его от пролитой жидкости гидроусилителя руля.
- Отсоединить впускной, выпускной и возвратный шланги у насоса. Снять болты крепления насоса и насос. НЕ поворачивайте рулевое колесо со снятым насосом. Закрыть отверстие насоса куском ленты, чтобы предотвратить попадание инородного материала в насос.
Как установить реечный гидроусилитель рулевого управления: снятия и установки
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать натяжение ремня. Заполните резервуар НОВОЙ жидкостью. Стравите воздух из системы. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. Проверить наличие утечек.
Как снять (кроме Cr-V и прелюдии)
- Слить жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Поднять и поддержите переднюю часть автомобиля. Снять передние колеса. Снять подушку безопасности водителя в сборе и рулевое колесо. Снять крышку шарнира " U " рулевого управления. Отсоединить шарнир " U " рулевого управления от рулевого механизма. Снять шплинты рулевой тяги. Частично ослабить замковые гайки рулевой тяги. Используя шариковый шарнир (07MAC-SL00200), отсоединить рулевые тяги от поворотных кулаков. Снять замковые гайки и отсоединить рулевые тяги от поворотных кулаков.
- Отсоединить левый конец поперечной рулевой тяги и скользящую рейку полностью вправо. Отсоединить рычажный механизм переключения передач. На Odyssey отсоединить кронштейн линии возврата жидкости от верхней части задней балки. На всех моделях снять каталитический нейтрализатор. Отсоединить линии усилителя рулевого управления от корпуса клапана рулевого механизма и отверстий заглушки. Снять пластину жесткости (если она оборудована).
- Снять правые монтажные кронштейны рулевого механизма. Сдвинуть блок вправо до тех пор, пока левая сторона рулевого механизма не освободит раму. Опустить левую сторону рулевого механизма и снять рулевой механизм с автомобиля.
Демонтаж (Cr-V)
- Слить жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Отсоединить U-образное соединение рулевого управления от рулевого механизма. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять передние колеса. Снять шплинты тяг. Частично ослабить контргайки тяг. С помощью съемника шарового шарнира (07MAC-SL00200) отсоединить тяги от поворотных кулаков. Снять контргайки и отделите тяги от поворотных кулаков.
- Отсоединить кабель переключения передач на трансакселе. Снять каталитический нейтрализатор. На моделях 4WD отделите карданный вал и раздаточный узел. Отметить положение переднего приводного вала к вилке раздаточной коробки для повторной сборки. Отсоединить приводной вал от раздаточной коробки. Отсоединить выходной шланг насоса и обратный шланг. Снять соединение возвратного шланга. Заглушите шланги и фитинги.
- Поддержите двигатель в левом заднем углу блока с помощью соответствующего домкрата. Снять правую и левую передние опоры двигателя. Снять кронштейн задней опоры и опору. Поднять и наклонить двигатель назад до тех пор, пока узел раздаточной коробки не опустится примерно на 1,57 " (40 мм). Снять пластину жесткости, расположенную над узлом раздаточной коробки.
- Отвернуть болты крепления рулевого механизма. Сдвинуть блок вправо до тех пор, пока левая сторона рулевого механизма не освободит приводной вал и раздаточную коробку в сборе. Опустить левую сторону рулевого механизма и снять рулевой механизм с автомобиля. На моделях 4WD снять рулевой механизм через зазор между раздаточным узлом и карданным валом.
Как снять (прелюдия)
- Слить жидкость из гидроусилителя руля. Поднять и поддержите переднюю часть автомобиля. Снять передние колеса. Снять подушку безопасности водителя в сборе. Снять крышку шарнира рулевого управления " U ". Отсоединить шарнир рулевого управления " U " от рулевого механизма. Снять шплинты рулевой тяги. Частично ослабить замковые гайки рулевой тяги. С помощью шарового шарнира (07MAC-SL00200) отсоединить рулевые тяги от поворотных кулаков. Снять замковые гайки и отделите рулевые тяги от поворотных кулаков.
- Отсоединить выходной шланг насоса и возвратную линию от блока корпуса клапана на рулевом механизме, НЕ ослабляйте линии цилиндра между блоком корпуса клапана и цилиндром.
- Снять выхлопную трубу. Отсоединить рычажный механизм переключения передач. Сначала снять пластины жесткости, затем снять монтажные кронштейны и монтажные подушки.
- Переместить рулевой механизм вправо, так что левый конец тяги освобождает заднюю балку, затем переместить рулевой механизм влево и наклонить левую сторону вниз, чтобы снять его с автомобиля.
Как установить (кроме Cr-V)
Для установки, обратной процедуре снятия. Использовать НОВЫЕ самоконтрящиеся гайки, если старые гайки легко навинчиваются на болты. Использовать НОВЫЕ прокладки выхлопной трубы. Использовать НОВЫЕ шплинты при установке тяг. Прокачать гидросистему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ " под СМАЗКОЙ. Проверить отсутствие утечек.
Установка (Cr-V)
Для установки провести обратную процедуру демонтажа. Совместите реперные метки приводного вала и вилки раздаточной коробки. Проверить систему рулевого управления на наличие утечек. Убедиться, что проводка, шланги и трубопроводы не захвачены окружающими деталями. Использовать НОВЫЕ шплинты при установке тяг. Прокачать гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. Проверить наличие утечек.