Поиск неисправностей капитального ремонта механической коробки передачи - серии «S»: диагностики
ПримечаниеСм. статью УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как проверить капитальный ремонт механической коробки передачи - серии «S»: диагностики
- Осмотрите все детали на предмет повреждений и износа. При необходимости замените. Тщательно очистите все детали в чистом растворителе, просушите и смажьте все детали. Установите 3-4-ю, и 5-ю ступицы сельсина с прессом перед смазкой их.
- Измерьте главный вал в точках " A ", " B ", " C " и " D ". Поддержите главный вал в блоках " V ". С помощью циферблатного индикатора измерьте биение, поверните главный вал на 2 полных оборота. Замените главный вал, если биение или какая-либо часть выходит за пределы обслуживания. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ГЛАВНОГО ВАЛА ". (ref-99177-S03206318562001062600000)
| Применение (1) | Стандартный - в. (мм) | Эксплуатационный предел - дюйм (мм) |
|---|
| «A» |
| Гражданский | .8656-.8661 (21.98-22.00) | .8634 (21.93 |
| Интегра | 1.1019-1.1024 (27.987-28.000) | 1.100 (27.94) |
| «B» |
| Гражданский | 1.0622-1.0627 (26.98-26.993) | 1.0602 (26.93) |
| Интегра | Н/Д | Н/Д |
| «C» |
| Гражданский | 1.338-1.3386 (33.984-34.00) | 1.3358 (33.93) |
| Интегра | 1.495-1.496 (37.98-38.00) | 1.493 (37.93) |
| «D» |
| Гражданский | 1.0227-1.0232 (25.977-25.99) | 1.0205 (25.92) |
| Интегра | 1.1015-1.1020 (27.977-27.990) | 1.099 (27.93) |
| Пределы биения | .0008 (.020) | .0020 (.050) |
| (1) " A ", " B ", " C " и " D " относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. (Рисунок 13) |
| (1) | «A», «B», «C» и «D» относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. см. рис. 13 |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ГЛАВНОГО ВАЛА
| Внимание | Используйте пресс для установки 3-4-й и 5-й ступицы синхронизатора. НЕ превышайте максимальное давление 4410 фунтов, поддерживая главный вал на блоках. Смазывайте все детали только после того, как главный вал завершен. |
|---|
- Осмотрите все детали на предмет повреждений и износа, при необходимости замените. Тщательно очистите все детали в чистом растворителе. Просушите и смажьте все детали. Установите 3-4-ю и 5-ю передачи.
- Измерить биение промежуточного вала в точках " A ", " B " и " C ". (Рис. 22) Измерить биение с помощью циферблатного индикатора. Повернуть промежуточный вал на 2 полных оборота. Заменить промежуточный вал, если биение или какая-либо деталь выходит за пределы обслуживания. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ". (ref-99177-S24116688312001062600000)
Схема №5
Схема №6
| Применение | Стандартный - в. (мм) | Эксплуатационный предел - дюйм (мм) |
|---|
| «A» |
| Гражданский | .9835-.9840 (24.980-24.993) | .9815 (24.93) |
| Интегра | 1.2992-1.2998 (33.00-33.015) | 1.2972 (32.95) |
| «B» |
| Гражданский | 1.4167-1.4173 (35.984-36.000) | 1.4539 (36.930) |
| Интегра | 1.4561-1.4567 (36.984-37.00) | 1.4539 (36.93) |
| «C» |
| Гражданский | 1.1811-1.1817 (30.000-30.015) | .9815 (29.950) |
| Интегра | .9835-.9840 (24.980-24.993) | .9815 (24.930) |
| Пределы биения | .0008 (.020) | .0020 (.050) |
| (1) " A ", " B " и " C " относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. (Рисунок 22) |
| (1) | «A», «B» и «C» относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. (Схема №6) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА (1)
| Внимание | Для установки 4-й и 5-й передач используйте пресс. НЕ превышайте максимальное давление 5732 фунта, поддерживая промежуточный вал на блоках. Смазывать все детали следует только после повторной сборки промежуточного вала. |
|---|
- Осмотрите зубья шестерен на предмет износа, истирания, шероховатости и трещин. Зубья кольца и шестерни не должны быть закруглены. Убедитесь, что кольцо и шестерня вращаются свободно. При необходимости замены замените как агрегат.
- Измерьте зазор между кольцом и шестерней по всему периметру. Убедитесь, что кольцо равномерно удерживается от зубчатого колеса во время измерения. Зазор между кольцом и шестерней должен быть 033-.043 " (.85-1,10 мм) на всех моделях, кроме Civic. На Civic зазор между кольцом и шестерней должен быть 029-.046 " (.73-1,18 мм). Эксплуатационный предел составляет.016 " (.40 мм). Если зазор меньше предельного, замените в качестве единицы. (Рис. 24)
- Двойной конусный сельсин, наружное кольцо сельсина до зазора конуса сельсина должно быть 0,02-0,04 " (0,5-1,00 мм). Эксплуатационный предел 0 012 (0,30 мм). Конус сельсина до зазора шестерни должен быть 0,02-0,04 " (0,5-1,00 мм). Эксплуатационный предел 0 012 " (0,30 мм). Наружный зазор кольца сельсина до шестерни должен быть 0 037-0 066 " (0,95-1,68 мм). Эксплуатационный предел 0 024 " (0,60 мм).
Осмотрите зубья коронной шестерни на предмет чрезмерного износа. Детали промыть в растворителе и просушить сжатым воздухом. Замените изношенные или поврежденные детали.
