Повторная сборка
| Внимание | При использовании тисков не затягивайте их. |
|---|
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
- Нанесите покрытие из жидкости гидроусилителя рулевого управления или смазки на основе дисульфида молибдена и лития.
- Установить проставку и сальник корпуса рулевой рейки, смазать смазочной жидкостью нового сальника гидроусилителя с помощью специального инструмента (09951-60010, 09951-00350, 09951-00550, 09952-06010, 09950-70010, 09951-07360), запрессовать сальник и проставку в корпус рулевой рейки.
- Установите специальный инструмент (09631-00350) на рулевую рейку. (Рисунок 58) Покройте специальный инструмент жидкостью гидроусилителя руля, установите в корпус рейки и снимите специальный инструмент.
- Установите специальный инструмент (09631-00350) на другой конец рулевой рейки. (Рисунок 59) Покройте специальный инструмент жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Покройте новую губку масляного уплотнения жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установите масляное уплотнение, протолкнув его в специальный инструмент без наклона. Снимите специальный инструмент.
- Установить проставку. Покрыть новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить его на стопор. С помощью деревянной колодки и молотка ввести стопор до плотной установки. (Таблица 60) С помощью специального инструмента (09922-10010) затянуть стопор на момент 49 футов фунтов (66 Н.м). Использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 13,58 дюйма (345 мм).
- Установите специальный инструмент (09631-12071) на штуцеры корпуса статива. Приложите 15 дюймов рт.ст. вакуума в течение примерно 30 секунд. (Рисунок 62) Проверьте, нет ли изменения вакуума. Если нет изменения вакуума, проверьте установку масляного уплотнения.
- Установить регулирующий клапан в сборе. Покрыть тефлоновые кольца регулирующего клапана в сборе жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Для предотвращения повреждения манжеты масляного уплотнения намотать виниловую ленту на зубчатую часть вала регулирующего клапана. (Рисунок 63) Протолкнуть клапан в сборе в корпус регулирующего клапана.
- Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью усилителя рулевого управления и установите его на гайку направляющей подшипника. С помощью специального инструмента (09631-20060) затяните гайку на момент 18 футов фунтов (25 Н · м). (Рис. 64) С помощью пуансона, сложите гайку. (Рис. 65)
- Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите в корпус клапана. Совместите метки соответствия на корпусе клапана с корпусом клапана в сборе с корпусом стойки. Затяните болты. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-150387-S31693565172002111100000)
- Установите пылезащитную крышку.
- Установите направляющую пружину направляющего узла штатива и колпачок направляющей пружины штатива. Нанесите герметик на 2 или 3 витка резьбы колпачка. Временно установите колпачок.
- Отрегулируйте общий натяг, чтобы зубья рулевой рейки не повредили выступ масляного уплотнения, временно установите правый и левый концы рейки. Верните колпачок на 19 градусов. (Рисунок 66) С помощью специального инструмента (09616-00010) поверните вал регулирующего клапана вправо и влево 1 или 2 раза. (Рисунок 67) Ослабьте колпачок до тех пор, пока направляющая пружина рейки не перестанет функционировать.
- С помощью специального инструмента (09616-00010) и динамометрического ключа затяните колпачок до тех пор, пока предварительная нагрузка не будет соответствовать техническим требованиям. (Таблица 68)
- Нанесите герметик на 2 или 3 витка стопорной гайки направляющей пружины штатива. Придерживая направляющий колпачок пружины штатива, и с помощью специального инструмента (09922-10010) затяните гайку на момент 38 фут фунтов (51 Н.м). Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 13,58 дюйма (345 мм). ( 69) Перепроверьте общую предварительную нагрузку. Предварительная нагрузка (проворачивание) должна составлять 11,5-16,0 дюйма (1,8 нм-1,8).
- Снимите правый и левый концы держателя, установите новую шайбу и временно затяните конец держателя, совместив когти шайбы с канавками рулевой рейки. (Рисунок 70)
- Используя гаечный ключ для удержания рулевой рейки в устойчивом положении, и используя специальный инструмент (09922-10010), затяните конец рейки. Используйте специальный инструмент в указанном направлении. (Рисунок 71) Используя латунную планку и молоток, поставьте шайбу. (Рисунок 72)
- Убедитесь, что отверстия в трубках багажника правого и левого держателя не забиты смазкой. (Штамп 73) Установите багажник, соблюдая осторожность во избежание повреждения или перекручивания багажника. С помощью плоскогубцев затяните новый хомут (Штамп 74)
- Установите фиксатор опоры трубки. Затяните болт. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-150387-S31693565172002111100000)
- Установить 2 трубки высокого давления. Затянуть гайки трубок с помощью специального инструмента (09633-00020). См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Приложение 75) (ref-150387-S31693565172002111100000)
