Повторная сборка
| Внимание | При использовании тисков не затягивайте его чрезмерно. |
|---|
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- Нанесите смазку на основе дисульфида молибдена и лития.
- Установить узел корпуса клапана червячной передачи. (Рисунок 46) Покрыть 2 НОВЫХ уплотнительных кольца жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить их на корпус зубчатой передачи. Закрепить корпус зубчатой передачи на SST 09630-00014 (09631-00142) и зажать в тисках. Установить узел корпуса клапана, поддерживая червячную передачу пальцами так, чтобы он не вращался. Затянуть 4 болта. Затянуть до 45 фут. (61 Н.м).
- Проверить вращающий момент на клапане в сборе с помощью SST 09616-00010 и динамометрического ключа. Вращающий момент должен быть 2,6-4,8 INCH фунт. (0,3-0,5 Н.м). (Таблица 63)
- Установить направляющую плунжера силового поршня, плунжер силового поршня, пружину сжатия, направляющую гайку плунжера силового поршня. Нанести новое уплотнительное кольцо с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установить уплотнительное кольцо на направляющую гайку плунжера и установить направляющую гайку плунжера с помощью 10-мм шестигранного ключа. ( 64) Затянуть до 15 футов фунтов (20 Н.м).
- Определить центральное положение. (Рис. 65) С помощью SST 09616-00010 повернуть вал корпуса червячного клапана так, чтобы он полностью зафиксировался в обоих направлениях, и определить точный центр. Нанести метки соответствия на вал корпуса червячного клапана и корпус корпуса червячного клапана, чтобы показать нейтральное положение.
- Установить поперечный вал и боковую крышку. (Рис. 66) Покрыть новое уплотнительное кольцо жидкостью усилителя рулевого управления и установить его на боковой крышке. Собрать поперечный вал с боковой крышкой. Установить и вставить поперечный вал в корпус зубчатой передачи так, чтобы центральные зубья вошли в зацепление друг с другом. Затянуть 4 болта по диагонали до 45 футов фунтов (61 н.м).
- Отрегулируйте общий натяг. (Рис. 67) Установите SST 09616-00010 с динамометрическим ключом на вал корпуса клапана червячного редуктора. Поверните регулировочный винт поперечного вала до тех пор, пока натяг не будет соответствовать техническим требованиям. Натяг должен быть 6,5-9,6 ДЮЙМОВЫХ фунтов (0,74-1,08 Н.м).
- Установите новую уплотнительную шайбу.
- Установите стопорную гайку регулировочного винта. Затяните стопорную гайку, удерживая регулировочный винт поперечного вала. Затяните до 34 футов фунтов (46 Н.м).
- Перепроверить общую предварительную нагрузку.