Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord X рестайлинг (2020-2023)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Диагностика Honda Accord X рестайлинг

Рулевое управление 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Поиск неисправностей усилителя рулевого управления: диагностики

ПримечаниеИспользование таблицы поиска и устранения неисправностей поможет найти причину проблемы. (Ответ 2) Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверьте каждый компонент по порядку. Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости.

Схема №5

Опрессовка жидкости

ПримечаниеУбедитесь, что клапан на SST находится в открытом положении.

Схема №6
  1. Отсоединить трубку подвода давления от лопастного насоса гидроусилителя рулевого управления.подсоединить SST. (Стык 3) Подсоединить SST 09640-10010 (09641-01010, 09641-01030, 09641-01060) через 2 новые прокладки.
  2. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем, см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-142388-S31570189912002073100000)
  3. Запустите двигатель и запустите его на холостом ходу. Поверните рулевое колесо от замка до замка несколько раз, чтобы повысить температуру жидкости.
  4. Проверьте показания давления жидкости при закрытом клапане. (Рисунок 4) При работе двигателя на холостом ходу закройте клапан SST и наблюдайте за показаниями SST. Минимальное давление жидкости должно составлять 1351 фунт / кв. дюйм (9316 к Па).
  5. Проверьте показания давления жидкости при открытом клапане. При работе двигателя на холостом ходу полностью откройте клапан. (Рисунок 5) Измерьте давление жидкости на оборотах двигателя 1000 об / мин и 3000 об / мин. Перепад давления жидкости должен быть 71 фунт / кв. дюйм (490 к Па) или менее.
  6. Проверьте показания давления жидкости, повернув рулевое колесо на полную блокировку. (Рис. 6) При открытом клапане и холостом ходе двигателя поверните колесо на полную блокировку. Давление жидкости должно быть не менее 1351 фунт / кв. дюйм (9316 к Па)
  7. Отсоедините SST и подсоедините трубку подвода давления.
  8. Дозаправьте и прокачайте систему усилителя рулевого управления (см. раздел " ПРОКАЧКА " в разделе " СМАЗКА "). (ref-142388-S31570189912002073100000)

Как осмотреть и замена

ВниманиеПри использовании тисков не затягивайте их.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Осмотрите зазор шариков. Проверьте с помощью циферблатного индикатора зазор шариков. Переместите червячную передачу вверх и вниз. Максимальный зазор должен быть 0,0059 " (0,15 мм). (Рис. 52)
  2. Осмотрите зазор тяги регулировочного винта перекрестного вала, который составляет 0,0012-0,0020 " (0,03-0,05 мм). (Рис. 53)
  3. При необходимости отрегулируйте упорный зазор регулировочного винта крестового вала.с помощью долота и молотка, отверните контргайку № 1. (Острие 54) С помощью SST 09630-00014 (09631-00051), отверните контргайку № 1. (Острие 55) С помощью отвертки отрегулируйте регулировочный винт на правильность упорного зазора С помощью SST 09630-00014 (09631-00051), затяните болт.
  4. При необходимости замените сальник, металлическую проставку и тефлоновое кольцо. При помощи отвертки извлеките сальник из корпуса зубчатой передачи. (Рисунок 56) При помощи кусачек выньте из корпуса зубчатой передачи стопорное кольцо, снимите металлическую проставку, тефлоновое кольцо и уплотнительное кольцо из корпуса зубчатой передачи.
  5. Покрыть новое уплотнительное кольцо и металлическую проставку жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить их. Используя зажимные кольца, установить новое зажимное кольцо. Покрыть новое тефлоновое кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Сформировать тефлоновое кольцо в форме сердца и установить его вручную. (Таблица 57) Используя SST 09630-00014 (09631-00121) сформировать тефлоновое кольцо.
  6. Смажьте новое масляное уплотнение жидкостью ГУР, используя SST 09950-60010 (09951-00340, 09951-00450) или 09950-70010 (09951-07200), прижмите масляное уплотнение к корпусу редуктора. (Рисунок 58)
  7. При необходимости замените тефлоновое кольцо и кольцо " О ".с помощью отвертки, снимите тефлоновое кольцо и кольцо " О " с корпуса клапана червячной передачи в сборе. (Рисунок 59) Покройте новое кольцо " О " жидкостью ГУР и установите его.
  8. Разверните новое тефлоновое кольцо пальцами. Установите тефлоновое кольцо. Покройте тефлоновое кольцо жидкостью усилителя рулевого управления и плотно прижмите компрессором поршневого кольца на 5-7 минут. (Рисунок 60)
  9. При необходимости замените седла штуцеров. При помощи винтового съемника снимите 2 седла штуцеров с корпуса клапана червячного редуктора. (Рисунок 61) При помощи молотка и удлинительной планки врезайте в 2 новых седла штуцеров. (Рисунок 62)
Схема №12
Схема №13

Другие статьи — Усилитель рулевого управления