Дисковые тормоза: Снятие и установка Honda Accord X рестайлинг

Как снять и установить дисковый тормоз: снятий и установок

Как снять дисковый тормоз: снятий и установок

1. Снимите главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР "). (ref-150483-S03567787912002111500000)
2. Снимите возвратную пружину, зажим и штифт скобы, скобу и вакуумный шланг.
3. Отвернуть установочные гайки усилителя тормозов 4 и снять усилитель и прокладку. (Рисунок 21)

Схема №10

Войти

Как установить дисковый тормоз: снятий и установок

1. Установите бустер и новую прокладку.
2. Установите скобу на рабочую тягу.
3. Установить и затянуть установочные гайки усилителя на 9 фут фунтов (13 Н.м).
4. Вставьте штифт скобы в скобу и педаль тормоза и установите зажим на штифт скобы.
5. Установите возвратную пружину педали.
6. Установите новую прокладку на главный цилиндр. Отрегулируйте длину толкателя усилителя тормозов. См. " Регулировка длины толкателя усилителя тормозов ". (ref-150483-S20508453032003021900000)

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Установить датчик толкателя усилителя тормоза (09737-00010) на прокладку и опускать палец до тех пор, пока его кончик слегка не коснется поршня. (Рисунок 22)
2. Переверните вверх дном указатель толкателя усилителя тормозов (09737-00010) и установите его на усилитель. Измерьте зазор между толкателем усилителя и головкой штифта. Зазор должен быть 0 " (0 мм). Отрегулируйте длину толкателя усилителя до легкого соприкосновения толкателя с головкой штифта. (Рисунок 23)
3. Установите главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР "). (ref-150483-S03567787912002111500000)
4. Подсоедините вакуумный шланг к усилителю тормозов.
5. Заполните тормозной резервуар тормозной жидкостью и стравите тормозную систему. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-150483-S02216517332002111500000)
6. Проверьте утечку жидкости.
7. Проверьте и отрегулируйте педаль тормоза (см. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ "), выполните эксплуатационную проверку. (ref-150483-S04847776342002111500000)

1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите переднее колесо.
2. Снять зажим, 2 штифта, пружину против скрежета, 2 подкладки и 4 противосквистовые прокладки. (Рисунок 24)
3. Проверьте толщину диска и округлите его с помощью микрометра. Измерьте толщину диска. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Если диск забит или изношен, или если его толщина меньше минимальной, отремонтируйте или замените диск. (ref-150483-S27717095592002112500000)
4. Проверьте толщину прокладки и замените прокладки, если они не соответствуют техническим условиям. Минимальная толщина должна быть 0 039 " (1,0 мм). (Таблица 25)

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Установите новые колодки. Извлеките небольшое количество тормозной жидкости из резервуара.
2. Запрессовать поршни рукояткой молотка или эквивалентным инструментом. (Рисунок 26)
3. Нанесите противооткатный состав дискового тормоза на обе стороны внутренних противооткатных прокладок. (Рис. 2) Установите 2 противооткатных прокладки на новые колодки на новые колодки. Установите новые колодки.
4. Установите пружину против дребезжания и 2 штифта.
5. Установите зажим, установите переднее колесо.
6. Убедитесь, что уровень жидкости находится на линии MAX.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Снимите заднее колесо и временно закрепите диск гайками ступицы.
2. Снимите скользящий главный палец и скользящий вспомогательный палец. (Таблица 4) и (Таблица 28).
3. Снимите суппорт и подвесьте его так, чтобы шланг не был натянут.
4. Снять 2 тормозные колодки, противосквисную прокладку, 4 опорные пластины колодок и 2 пластины индикатора износа колодок.
5. Проверить толщину подкладки подкладки, проверить толщину подкладки через смотровое отверстие суппорта и заменить подкладки, если толщина не соответствует минимальным техническим условиям 0 039 " (1,0 мм). (Рисунок 27)
6. Проверьте толщину диска и биение. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-150483-S27717095592002112500000)

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Установить опорные пластины колодки.
2. Установить пластину индикатора износа колодки на каждую колодку.
3. Установите противоскрипулевую прокладку на наружную подушку.
4. Установить 2 подкладки так, чтобы пластина индикатора износа была обращена вверх. (Рисунок 29)
5. Вытяните небольшое количество тормозной жидкости из резервуара. Нажмите на поршень рукояткой молотка или эквивалентным средством. (Рисунок 30)
6. Аккуратно установите суппорт, чтобы башмак не заклинивался. Установите и затяните скользящий главный палец и вспомогательный палец на 65 футов фунтов (88 Н.м).
7. Установите заднее колесо и убедитесь, что уровень жидкости на линии МАКС.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Снимите переднее колесо.
2. Снимите накидной болт и 2 прокладки с суппорта, затем отсоедините гибкий шланг от суппорта. (Рисунок 3) Используйте контейнер для улавливания тормозной жидкости по мере ее вытекания. (Рисунок 31)
3. Отверните 2 крепежных болта и снимите суппорт. (Таблица 32)
4. Снимите зажим, 2 штифта, пружину против скрежета, 2 накладки и 4 противосквистовых прокладки.
5. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. После установки заполните тормозной резервуар тормозной жидкостью, стравите тормозную систему и проверьте наличие утечек. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ". Технические характеристики затяжки см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-150483-S02216517332002111500000)(ref-150483-S11614169182003021200000)

1. Отсоедините гибкий шланг. Снимите с суппорта соединительный болт и 2 прокладки. (Рисунок 5) Отсоедините гибкий шланг от суппорта. Используйте контейнер для сбора тормозной жидкости по мере ее вытекания.
2. Снимите суппорт, снимите 2 скользящих штифта и суппорт.
3. Удалите 2 прокладки с противоскризованными прокладками и 4 опорные пластины.
4. Проверьте толщину и биение заднего диска. См. раздел " КОЛОДКИ И РОТОРЫ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ " в разделе " ПРОВЕРКА ". (ref-150483-S16592107402003021900000)
5. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. После установки заполните тормозной бачок тормозной жидкостью, стравите тормозную систему и проверьте наличие утечек. См. " СТРАВЛИВАНИЕ " и " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-150483-S02216517332002111500000)(ref-150483-S11614169182003021200000)

Схема №21

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите переднее колесо.
2. Снимите суппорт переднего тормоза (см. " СУППОРТ (ПЕРЕДНИЙ) "). (ref-150483-S21680019692002111500000)
3. Отверткой снимите колпачок смазки. (Рисунок 34) Снимите стопорное кольцо и ослабьте 6 крепежных гаек фланца.
4. С помощью латунной штанги и молотка постучите по 6 головкам болтов. Снимите 6 конусных шайб, тарельчатых шайб и гаек. (Рисунок 34) Снимите фланец и прокладку.
5. Используя SST (09607-60020) или аналог, отверните контргайку. (Рисунок 33) Снимите шайбу контргайки, снимите регулировочную гайку и упорную шайбу.
6. Снимите ступицу и дисковый ротор вместе с наружным подшипником.
7. С помощью гидромолота снять внутреннее масляное уплотнение, снять внутренний подшипник.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Осмотрите внутренние и наружные подшипники и обоймы на предмет износа или повреждений.
2. Если заменяются подшипники, выведите обоймы подшипников из ступицы с помощью молотка и латунной планки.
3. Установить кольца подшипников в ступицу с помощью SST (09950-60020) и SST (09950-70010) или эквивалентных им. (Приложение 35)

Схема №24

Войти

1. Переупакуйте подшипники смазкой СД и нанесите на внутреннюю поверхность передней ступицы смазку СД.
2. Установить внутренний подшипник в ступицу, установить новое сальниковое уплотнение в ступицу, используя SST (09950-60020) и SST (09950-70010), или аналогичный сальниковый фланец с консистентной смазкой.
3. Установите ступицу переднего моста с диском на шпиндель, установите наружный подшипник, установите упорную шайбу и регулировочную гайку.
4. Чтобы отрегулировать предварительную нагрузку на подшипник, затяните регулировочную гайку на 43 фута (59 Н.м) с помощью SST (09607-60020). (Таблица 33)
5. Поверните ступицу вправо и влево 2 или 3 раза. Повторно затяните регулировочную гайку до 43 футов фунтов (59 Н.м) с помощью SST (09607-60020). Ослабьте гайку до тех пор, пока ее можно будет повернуть вручную.
6. Используя SST (09607-60020) или аналог, затяните регулировочную гайку до 48 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5,4 Н.м). Убедитесь, что подшипник не имеет люфта.
7. С помощью пружинного натяжного манометра измерить предварительную нагрузку при повороте. (Таблица 36) Предварительная нагрузка при ЗАПУСКЕ должна составлять 6,4-12,6 фунта (28-56 Н). Если нет, перенастройте подшипники.
8. Установите НОВУЮ стопорную шайбу. Установите стопорную гайку. Затяните стопорную гайку до 47 футов фунтов (64 Н.м). Убедитесь, что ступица оси вращается плавно и что подшипник не имеет люфта.
9. С помощью пружинного натяжного манометра измерьте предварительную нагрузку при повороте. (Таблица 36) Предварительная нагрузка при ЗАПУСКЕ должна составлять 6,4-12,6 фунтов (28-56 Н). Не перенастраивайте подшипники.
10. После окончательной регулировки подшипника закрепите контргайку, отогнув один хвостовик стопорной шайбы внутрь, а другой - наружу.
11. Установите новую прокладку на ступицу оси, смажьте шлицы внутреннего фланца смазкой СД, установите фланец на ступицу оси.
12. Установите 6 конусных шайб, тарельчатых шайб и гаек. Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-150483-S19266555352002112500000)
13. Установите болт в полуось и потяните наружу. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на конец полуоси. Снимите болт.
14. Покройте внутреннюю часть колпачка смазкой СД, установите смазочный колпачок, установите тормозной суппорт, см. " СУППОРТ (ПЕРЕДНИЙ) ".установите переднее колесо. (ref-150483-S21680019692002111500000)

Схема №25

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Снимите шплинт и гайку с монтажной шпильки серьги № 2. Снимите фиксатор, 2 подушки и манжету. Отсоедините серьгу № 2 от кронштейна. (Стык 37) и (Стык 38).
3. Отсоедините тормозные магистрали от корпуса клапана, снимите крепежные болты кронштейна клапана с рамы. (Рисунок 38) Снимите LSP и Bv в сборе.

Схема №26

Войти

1. Установить LSP и Bv на кронштейн клапана. Установить кронштейн на раму. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-150483-S19266555352002112500000)
2. Установить размер " А " на 3,54 " (90 мм), вращая серьгу № 2. (Острие 16) Затянуть контргайку согласно " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-150483-S19266555352002112500000)
3. Установите 2 втулки и буртик в серьгу пружины, воспринимающей нагрузку, установите серьгу пружины, воспринимающей нагрузку, в кронштейн серьги с гайкой-фиксатором, установите новый шплинт.

1. Отсоедините разъем сигнализатора уровня.
2. Вынимайте жидкость шприцем.
3. Отсоедините тормозные магистрали. С помощью ключа с накидной гайкой 10 мм (09023-00100) отсоедините тормозные магистрали от главного цилиндра и 3-х ходовой. (Рисунок 39)
4. Отверните 4 гайки, 3-ходовые, кронштейн обратного клапана, хомут электрожгута и кронштейн и вытащите главный цилиндр и прокладку. (Рисунок 40)

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Перед установкой отрегулируйте длину толкателя усилителя тормозов, см. раздел " Регулировка длины толкателя усилителя тормозов " в разделе " УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ ". (ref-150483-S20508453032003021900000)(ref-150483-S14572313372002111500000)
2. Для установки выполните процедуры обратного демонтажа. После установки заполните тормозной бачок тормозной жидкостью. Стравите тормозную систему. См. " КРОВОТЕЧЕНИЕ ". (ref-150483-S02216517332002111500000)

Проверьте наличие утечек и проверьте и отрегулируйте педаль тормоза, см. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-150483-S04847776342002111500000)

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите заднее колесо.
2. Снимите задний суппорт, не отсоединяя тормозную магистраль. См. " СУППОРТ (ЗАДНИЙ) ". Не допускайте зависания суппорта за тормозную магистраль. (ref-150483-S32656925432002111500000)
3. Нанесите метки совпадения на диск и диск ступиц.удалите диск, если диск не может быть легко извлечен, поверните регулятор колодок стояночного тормоза до тех пор, пока диск не повернется свободно. (Рисунок 41)
4. Снять пружину натяжения колодки стояночного тормоза. (Штамп 47)
5. Снять возвратную пружину колодки стояночного тормоза. (Рисунок 42)
6. Выдвиньте заднюю колодку. Снимите заднюю колодку и доводчик. Снимите чашки прижимной пружины колодки, пружины и штифт. Снимите пружину растяжения нижней стороны.
7. Выдвиньте передний башмак, снимите стойку башмака с пружиной.
8. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага колодки стояночного тормоза.
9. При необходимости снимите и разберите кривошипно-шатунный механизм стояночного тормоза, отверткой снимите шайбу С.
10. Выньте чеку и отсоедините трос стояночного тормоза от № 2 от качалки. (Поз.47)
11. Снять скобу, вынуть чеку и скобу, отсоединить трос стояночного тормоза, снять 2 пружины растяжения качалки, отвернуть 2 болта и снять узел качалки. (Рисунок 44) Снять башмак с кронштейна качалки стояночного тормоза.
12. Отверткой снимите шайбу С с кронштейна качалки и палец с него. (Рисунок 44)

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Измерить толщину накладки колодки стояночного тормоза. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Заменить колодки, если они изношены сверх технических характеристик. (ref-150483-S27717095592002112500000)
2. Измерьте внутренний диаметр заднего диска. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Замените диск, если он изношен сверх спецификации. Диск может быть обработан токарным станком, если внутренний диаметр надрезан или изношен неравномерно. (ref-150483-S27717095592002112500000)
3. Проверить правильность контакта накладки стояночного тормоза и внутреннего диаметра диска. См. 3. Нанести мел на внутренний диаметр диска. Зачистить накладку тормозной колодки по месту. Если контакт между диском и накладкой тормозной колодки неправильный, зачистить колодку или заменить колодку.
4. Измерьте зазор между колодкой стояночного тормоза и рычагом. (Рис. 46) Стандартный зазор менее 0,0138 " (0,35 мм). Если зазор не соответствует спецификации, замените прокладку. Прокладки доступны в размерах 0,3 мм, 0,6 мм и 0,9 мм. Используйте новую шайбу С при сборке колодки и рычага.

1. Для установки обратные процедуры снятия.
2. Установить сначала возвратную пружину колодки переднего стояночного тормоза, установить возвратную пружину колодки заднего стояночного тормоза.
3. Отрегулируйте зазор тормозных колодок, кривошип и ход рычага стояночного тормоза (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-150483-S20870158642003021200000)

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Снимите суппорт (см. раздел " СУППОРТ (ПЕРЕДНИЙ) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-150483-S21680019692002111500000)
2. Отверткой снимите 4-х цилиндровые кольца и сапоги. (Рисунок 48)
3. Подготовьте деревянную пластину для удержания поршней (Рис. 49). Поместите пластину между поршнями и вставьте подушку с одной стороны. Используйте сжатый воздух для поочередного удаления поршней из цилиндра. (Рис. 50)
4. Отверткой снимите 4 уплотнения поршня с цилиндра. (Штамп 51)

Схема №37

Войти