Капитальный ремонт автоматической коробки передач - серии A-340 и A-343: Снятие и установка Honda Accord X рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 16 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять капитальный ремонт автоматической коробки передачи - серии A-340 и A-343: снятия и установки

Слейте жидкость. Снимите масляный поддон, наливную трубку, прокладку, масляный фильтр и магниты с масляного поддона. Отсоедините разъемы от каждого электромагнита. Снимите электромагнитную проводку и стопорную пластину.
Обратите внимание на расположение масляных трубок. С помощью отверток потяните за оба конца масляных трубок и снимите масляные трубки. Снимите датчик температуры трансмиссионной жидкости (если применимо). Отвернуть болты корпуса клапана. Обратите внимание на расположение и длину болта. (Схема №57)
Слегка опустите корпус клапана и снимите пружины поршня аккумулятора. Обратите внимание на расположение пружин. Отсоединить трос дросселя от кулачка корпуса клапана. Снимите корпус клапана. Соблюдайте осторожность, чтобы не потерять контрольный шарик и пружину, расположенные над корпусом клапана (если он оборудован).

ПримечаниеПри демонтаже корпуса клапана следует отметить расположение пружин поршня аккумулятора, масляных трубок, длину и расположение болтов, проверить шарик и пружину (если она оборудована). Местоположения компонентов должны быть отмечены для ссылки на повторную сборку.

Как установить капитальный ремонт автоматической коробки передачи - серии A-340 и A-343: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что контрольный шарик и пружина установлены над корпусом клапана (если имеются). Убедитесь, что рычаг ручного переключения передач в картере коробки передач совмещен с ручным клапаном корпуса клапана.
Установите пружины поршня аккумулятора и проставки на прежнее место. См. ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Болты надлежащей длины должны быть установлены в специально отведенных местах. (Схема №57) При необходимости используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо на соленоиде, масляном фильтре и прокладке. Убедитесь, что масляные трубки не соприкасаются с масляным поддоном. Установите магниты в масляный поддон. Установите поддон с НОВОЙ прокладкой. Залейте жидкость до нужного уровня.

Схема №57

Как снять и установить капитальный ремонт автоматической коробки передачи - серии A-340 и A-343: снятия и установки

Снимите корпус клапана. Снимите кронштейн собачки стояночного замка. Отсоедините шток стояночного замка от рычага ручного крана на моделях A-340E и A-340F. На всех моделях обратите внимание на расположение пружины вала. Снимите с вала пружину вала. Снимите вал и собачку стояночного замка. Снимите с вала кольцо «Е». Для установки, обратная процедура снятия.

Поднять и поддержать автомобиль. Нанесите контрольные метки на приводной вал и вспомогательный фланец. Снимите приводной вал и центральный подшипник в сборе.
Снимите переднюю выхлопную трубу и преобразователь. Отсоедините кабель спидометра. Снимите с корпуса удлинителя ведомую передачу спидометра и датчик скорости.
Используя домкрат, поддержите передачу. Извлеките кабель массы и задний опорный элемент из корпуса удлинителя. Отверните болты корпуса удлинителя. Обратите внимание на длину и расположение болтов. Снимите корпус удлинителя.
При необходимости замены ротора датчика снимите с выходного вала стопорное кольцо, шестерню привода спидометра и стопорный шарик. Соблюдайте осторожность, чтобы не потерять шарик блокировки при снятии ведущей шестерни. Снимите ротор датчика.

Установите ротор датчика на выходной вал, обеспечив установку шпонки в паз. Установить удлиненный корпус, используя НОВУЮ прокладку корпуса. Перед установкой нанесите герметик на резьбу болтов корпуса удлинителя. Более короткие крепежные болты идут по дну корпуса удлинителя. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Отсоедините трос дросселя от кулачка. Снимите корпус клапана коробки передач. См. КОРПУС ПЕРЕДАТОЧНОГО КЛАПАНА. Вытащите трос дросселя.

Установите трос дросселя в картер трансмиссии. Убедитесь, что кабель полностью установлен. Установить корпус клапана. Подсоедините трос дросселя к кулачку. Новые кабели не имеют установленного кабельного стопора. Чтобы сделать регулировку возможной, поставьте стопор, как описано.
Слегка натяните внутренний трос, пока не почувствуется небольшое сопротивление. Стопор ставки 0-.04»(0-1.0 мм) на Tacoma, или.031-.059»(.80-1.50 мм) на всех остальных моделях, от конца внешнего кабеля. (Схема №58) Подсоедините трос дроссельной заслонки к рычажному механизму дроссельной заслонки. Отрегулируйте трос дроссельной заслонки. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Тест-драйв автомобиля.

Схема №58

ПримечаниеПорядок снятия коробки передач см. в соответствующем статье СНЯТИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Схема №59

Рис. 59: РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Honda Accord X рестайлинг

Снимите жгут проводов и зажим троса дросселя. Снимите рычаг трансмиссионного вала и переключатель стояночного/нейтрального положения. Снимите штуцеры на стороне линии охладителя. На A-340E и A-340F моделях снимите ведомую шестерню спидометра или датчики скорости № 1 и № 2 (если таковые имеются) с раздвижного корпуса. На моделях A-340F и A-343F снимите датчик температуры трансмиссионной жидкости с правой стороны корпуса коробки передач.
На A-340F и A-343F моделях снимите шланг суфлера с верхней крышки коробки передач и фиксатора механизма переключения передач. Снимите задний монтаж двигателя. Снимите динамический демпфер (виброгаситель) с раздаточной коробки. Снимите верхнюю пылезащитную крышку приводного вала. Открутите болты и снимите раздаточную коробку с коробки передач. НЕ повреждайте заднее масляное уплотнение адаптера шлицем передаточного входного механизма.
Снимите стопорное кольцо датчика скорости, ротор датчика и ключ. Снимите картер коробки передач с картера коробки передач. На A-340E моделях снимите удлиненный корпус. Снимите стопорное кольцо ведущей шестерни спидометра, ведущую шестерню и шарик блокировки с выходного вала. Снимите ротор датчика и ключ (если имеется). На A-340F и A-343F моделях снимите раздаточную коробку с коробки передач. На всех моделях снимите поддон трансмиссионного масла. Во избежание загрязнения корпуса клапана ЗАПРЕЩАЕТСЯ кантовать трансмиссию.
Снимите масляный фильтр и электромонтаж соленоида. Снимите масляные трубки. Отсоедините трос дросселя от кулачка. Снимите корпус клапана. Снимите корпус контрольного шарика и пружину. (Схема №59) Снять пружины поршня аккумулятора. Подайте давление воздуха в соответствующие каналы картера трансмиссии для удаления поршней аккумулятора. (Схема №60)- (Схема №62). Снимите трос дроссельной заслонки с картера трансмиссии.
Снимите кронштейн собачки стояночного замка. Отсоедините стояночный шток от рычага ручного крана. Снимите с вала кольцо «Е». Осторожно снимите стопорную собачку, пружину и вал. С помощью долота и молотка вырежьте и снимите проставку с вала. Выньте штифт валка. Снять ручной вал рычага клапана через картер трансмиссии. Снимите рычаг ручного клапана.
Снимите масляный насос с картера коробки передач с помощью соответствующего съемника. Извлеките планетарный редуктор с повышающей передачей и прямой муфтой из картера. Снимите подшипник и обойму. (Схема №63) Снять планетарную зубчатую передачу с повышающей передачей. Снимите подшипник и обойму.
Проверьте ход поршня тормоза с избыточной передачей. Установите циферблатный индикатор на поршень тормоза с ускоряющей передачей (OD). Измерьте ход, подавая сжатый воздух под давлением 57-114 фунт/кв. дюйм (4-8 кг/см 2) к отверстию в корпусе. (Схема №64) См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА ПОРШНЯ НАРУЖНОГО ТОРМОЗА. Если ход поршня не соответствует спецификациям, осмотрите диски сцепления. OD тормоз PISTON STROKE технические характеристики Model и трансмиссия Piston Stroke - In. (мм) Lexus LX 450 и LX 470 A-343F.069-.081 (1,75-2,05) Toyota Land Cruiser A-343F.069-.081 (1,75-2,05) Tacoma и 4Runner A-340E.055-.067 (1,40-1,70) A-340F.052-.064 (1,32-1,62) T100 2WD A-340E.055-.067 (1,40-1,70) 4WD A-340F.055-.067 (1,40-1,70)
Снимите стопорное кольцо. Снять фланцы, пластины и диски пакета тормозных муфт наружного диаметра. Запишите номер и расположение всех компонентов. Поставьте контрольную метку на штоке поршня 2-го берегового тормоза. При вскрытии картера коробки передач подайте воздух под давлением 57-114 фунт/кв. дюйм (4,8 кг/см 2). Измерьте проволочным калибром зазор между реперной маркой и футляром. (Схема №65) и (Схема №66). См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОД ПОРШНЯ 2ND ТОРМОЗА. Если ход не соответствует спецификации, осмотрите тормозную ленту. ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА 2ND COAST Модель и трансмиссия Ход поршня - дюйм. (mm) Lexus LX 450 и LX 470 A-343F.059-.118 (1.50-3.00) Toyota Land Cruiser A-343F.059-.118 (1.50-3.00) Такома и 4Runner A-340E и A-340F.059-.118 (1.50-3.00) T100 A-340E и A-340F.059-.118 (1.50-3.00)
Снять стопорное кольцо крышки 2-го берегового тормоза. Осторожно приложите давление воздуха к отверстию для масла, как в шаге 13), чтобы снять крышку, поршень и пружину. Снять упорный подшипник и обойму с суппорта в сборе. Снять болты крепления привода к корпусу. Снимите стопорное кольцо. Используя соответствующий съемник, снимите суппорт в сборе. Снимите обойму с задней части опоры в сборе. Извлечь из корпуса муфту прямого действия с муфтой переднего хода. Снимите подшипники и обойму с узла сцепления.
Снять кольцо «Е» со штифта 2-й береговой тормозной ленты и вынуть штифт. Снять 2-ю береговую тормозную ленту. Снимите обойму с переднего планетарного кольцевого зубчатого колеса. Снимите передний планетарный зубчатый венец. Снимите изнутри упорный подшипник и обойму зубчатого венца. Снимите обойму с передней планетарной передачи. Разместите трансмиссию на торце и поддержите выходной вал на деревянных колодках. Снимите стопорное кольцо, расположенное над передней планетарной передачей. Снимите переднюю планетарную передачу. (Схема №63)
Снимите барабан солнечной шестерни и одностороннюю муфту. Проверьте зазор пакета сцепления второго тормоза. (Схема №68) См. таблицу 2ND ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ ТОРМОЗНЫХ МУФТ. Если зазор не соответствует техническим требованиям, проверьте состояние дисков сцепления. Снимите стопорное кольцо фланца.
Снимите фланец, пластины и диски. Обратите внимание на количество и расположение всех компонентов. Проверьте зазор пакета сцепления 1-го и заднего тормозов. (Схема №67) См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ 1ST И ЗАДНЕГО ХОДА. Если зазор не соответствует техническим требованиям, проверьте состояние дисков сцепления. 2ND ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА ПАКЕТА ТОРМОЗНЫХ МУФТ Модель и трансмиссия Ход поршня - дюйм (mm) Lexus LX 450 и LX 470 A-343F.024-.078 (.61-1.98) Toyota Land Cruiser A-343F.024-.078 (.61-1.98) Такома и 4Runner A-340E.024-.078 (.61-1.98) A-340F.020-.069 (.50-1.76) T100 2WD A-340E.024-.078 (.61-1.98) полный привод A-340F.024-.078 (.61-1.98) 1-е и ОБРАТНОЕ Разрешение Модели и Передачи ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ РАЗРЕШЕНИЯ ПАКЕТА ТОРМОЗА - В. (мм) Lexus LX 450 и LX 470 A-343F.028-.048 (.71-1.22) Toyota Land Cruiser A-343F.028-.048 (.71-1.22) Tacoma и 4Runner A-340E.024-.044 (.61-1.12) A-340F.020-.040 (.50-1.02) T100 2WD A-340E.024-.044 (.61-1.12) 4WD A-340F.024-.044 (.61-1.12)
Снимите втулку поршня 2-го тормоза. Снимите стопорное кольцо заднего планетарного редуктора. Снять заднюю планетарную передачу, 2-й тормозной барабан, 1-й и задний тормозной пакет и выходной вал в сборе. Снимите упорный подшипник и обойму с корпуса. Снять 2-й тормозной барабан в сборе. (Схема №63)
Снимите 1-ю и обратную пластины тормозной колодки, фланец, пластины и диски. Запишите номер и расположение всех компонентов. Извлеките пластинчатую пружину из футляра. Снимите прокладку тормозного барабана с картера.
Обеспечить плавное движение 1-го и обратного тормозных поршней при подаче сжатого воздуха в картер. (Схема №69) Разобрать первый и задний поршень тормоза. Установите соответствующий компрессор на пружинный фиксатор и сожмите возвратную пружину. (Схема №70) Снимите стопорное кольцо. Снимите возвратную пружину поршня. Сжатым воздухом снимите 1-й и обратный тормозной поршень № 2. (Схема №69)
Вставить съемник рукавов (09350-07080) за реакционный рукав. Извлеките реакционную гильзу из корпуса. (Схема №71) и (Схема №72). Вставить съемник поршня (09350-07090) за поршень тормоза № 1. Извлеките тормозной поршень № 1 из гильзы. На A-340E модели снимите с вала ручную проставку рычага клапана. Выньте штифт. Вытащить вал через картер и снять рычаг. Снять 2 масляных уплотнения.