Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Стартер/Пусковая система (кроме гибридной и V6): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Пусковая система (кроме гибридной и V6): Снятие и установка Honda Accord VII рестайлинг

Стартер 31 иллюстрация ~5 мин чтения

Как установить пусковой систему (крома гибридной и V6): снятия и установки

  1. Установите в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что обжатая сторона кольцевой клеммы (A) обращена наружу.
  2. Установить впускной коллектор: ' 03-05 модели " УСТАНОВКА (2003-2005 МОДЕЛИ) " ' 06-07 модели УСТАНОВКА (2006 МОДЕЛЬ) (ref-217085-S13573085762006012800000)
  3. Сначала подключите положительный кабель к аккумулятору, затем подключите отрицательный.
  4. Запустите двигатель, чтобы убедиться в исправной работе стартера.
  5. Введите коды защиты от кражи для аудиомодуля (и код навигации, если он установлен), затем введите предустановленные звуковые параметры.
  6. Установите часы.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Снимите стартер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТАРТЕРА "). (ref-217074-S29813852352006012800000)
  2. Отсоедините провод от клеммы М, и снимите торцевую крышку.
  3. Поместите пластмассовую трубу с наружным диаметром 29,4 мм (1,16 дюйма) на якорь.
  4. Переместите держатель щетки (A) вверх к трубе (B), удерживая трубу, чтобы щетки не выскочили из держателя. Проверка и испытание арматуры
  5. Разберите стартер, как показано в начале этой процедуры.
  6. Осмотрите якорь на предмет износа или повреждения от контакта с постоянным магнитом. При наличии износа или повреждений замените якорь.
  7. Проверьте поверхность коллектора (А). Если поверхность загрязнена или обгорела, выполните повторную обработку наждачной шкуркой или токарным станком в соответствии со следующими спецификациями или восстановление с помощью шкурки # 500 или # 600 (B).
  8. Проверьте диаметр коллектора. Если диаметр ниже предела обслуживания, замените якорь. Стандарт диаметра коллектора (новый): 29,3---29,5 мм (1 154---1 161 дюйма) Предел обслуживания: 28,8 мм (1 134 дюйма)
  9. Замерьте биение коллектора (А). Если биение коллектора находится в пределах обслуживания, проверьте коллектор на наличие угольной пыли или латунной стружки между сегментами. Если биение коллектора не соответствует эксплуатационному пределу, замените якорь. Стандартное биение коллектора (новое): 0,05 мм (0 002 дюйма) Макс. предел обслуживания: 0,1 мм (0 004 дюйма)
  10. Проверьте глубину слюды (A). Если слюда слишком высока (B), подрежьте слюду лезвием ножовочной пилы на соответствующую глубину. Вырежьте всю слюду (C) между сегментами коллектора. Подрез не должен быть слишком мелким, слишком узким или V-образным (D). Стандарт глубины слюды коллектора (новый): 0,40--0.60 мм (0 016---0,0.024 дюйма). Эксплуатационный предел: 0,20 мм (0,20 мм).
  11. Проверьте целостность между сегментами коммутатора. Если между какими-либо сегментами имеется обрыв цепи, замените якорь.
  12. Поместите якорь (A) на тестер якоря (B). Удерживайте полотно ножовочной пилы (С) на сердечнике якоря. Если лопасть прикреплена к сердечнику или вибрирует во время поворота сердечника, то происходит замыкание якоря. Замените якорь.
  13. Проверьте омметром целостность цепи между коллектором (А) и сердечником катушки якоря (Б), а также между коллектором и валом якоря (В). При наличии целостности замените якорь.
  14. Измерьте длину щетки (A). Если она меньше предела обслуживания, замените щеткодержатель в сборе. Стандартная длина щетки (новая): 7.7---8.0 мм (0.30---0.31 дюйма) Предел обслуживания: 0.9 мм (0.04 дюйма) Испытание щеткодержателя стартера
  15. Проверьте целостность соединения между (+) кистью (A) и (-) кистью (B). При наличии прозвонки замените щеткодержатель в сборе. Проверка планетарной передачи
  16. Проверьте планетарные передачи (А) и зубчатый венец (В). Замените их, если они изношены или повреждены. Проверка обгонной муфты
  17. Сдвиньте обгонную муфту по валу и замените ее, если она не скользит плавно.
  18. Удерживая ведущую шестерню (А), поверните обгонную муфту в направлении (Шпл34), чтобы убедиться, что она свободно поворачивается, а также убедитесь, что обгонная муфта заблокирована в противоположном направлении. Если она не заблокирована в любом направлении или заблокирована в обоих направлениях, замените ее.
  19. Если ведущая шестерня стартера (B) изношена или повреждена, замените обгонную муфту в сборе; шестерня не поставляется отдельно. Проверьте состояние зубчатого венца маховика, чтобы увидеть, не повреждены ли зубья ведущей шестерни стартера.
  20. Установите якорь в корпус.
  21. Поместите щеткодержатель в сборе на якорь, затем переместите щеткодержатель (А) вниз к якорю.
  22. Установите торцевую крышку для удержания щеткодержателя.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Снимите стартер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТАРТЕРА "). (ref-217074-S29813852352006012800000)
  2. Разберите стартер, как показано в начале этой процедуры.
  3. Осмотрите якорь на предмет износа или повреждения от контакта с постоянным магнитом. При наличии износа или повреждений замените якорь.
  4. Проверьте поверхность коллектора (А). Если поверхность загрязнена или обгорела, выполните повторную обработку наждачной шкуркой или токарным станком в соответствии со следующими спецификациями или восстановление с помощью шкурки # 500 или # 600 (B).
  5. Проверьте диаметр коллектора. Если диаметр ниже предела обслуживания, замените якорь. Стандарт диаметра коллектора (новый): 28.0---28.1 мм (1.102---1.106 дюйма) Предел обслуживания: 27.5 мм (1.083 дюйма)
  6. Замерьте биение коллектора (А). Если биение коллектора находится в пределах обслуживания, проверьте коллектор на наличие угольной пыли или латунной стружки между сегментами. Если биение коллектора не соответствует эксплуатационному пределу, замените якорь. Стандарт биения коллектора (новый): 0.02 мм (0.001 дюйма) Макс. предел обслуживания: 0.05 мм (0.002 дюйма)
  7. Проверьте глубину слюды (A). Если слюда слишком высока (B), подрежьте слюду лезвием ножовочной пилы на соответствующую глубину. Вырежьте всю слюду (C) между сегментами коллектора. Подрез не должен быть слишком мелким, слишком узким или V-образным (D). Стандарт глубины слюды коллектора (новый): 0,40---0,50 мм (0 016---0 020 дюйма) Предел обслуживания: 0,15 мм (0,15 мм).
  8. Проверьте целостность между сегментами коммутатора. Если между какими-либо сегментами имеется обрыв цепи, замените якорь.
  9. Поместите якорь (A) на тестер якоря (B). Удерживайте полотно ножовочной пилы (С) на сердечнике якоря. Если лопасть притягивается к сердечнику или вибрирует при повороте сердечника, происходит закорачивание якоря. Замените якорь.
  10. Проверьте омметром целостность цепи между коллектором (А) и сердечником катушки якоря (Б), а также между коллектором и валом якоря (В). При наличии целостности замените якорь.
  11. Измерьте длину щетки. Если она короче предела обслуживания, замените щеткодержатель в сборе. Стандартная длина щетки (новая): 11,1---11,5 мм (0,44---0,45 дюйма) Предел обслуживания: 4,3 мм (0,17 дюйма) Испытание щеткодержателя стартера
  12. Проверьте целостность соединения между (+) кистью (A) и (-) кистью (B). При наличии прозвонки замените щеткодержатель в сборе. Проверка планетарной передачи
  13. Проверьте планетарные передачи (А) и зубчатый венец (В). Замените их, если они изношены или повреждены. Проверка обгонной муфты
  14. Удерживая ведущую шестерню (А), поверните вал шестерни (В) по часовой стрелке, проверьте, чтобы ведущая шестерня вышла на другой конец, и если ведущая шестерня движется неравномерно, замените крышку шестерни в сборе.
  15. Удерживая ведущую шестерню, поверните вал-шестерню против часовой стрелки, при этом вал-шестерня должен вращаться свободно, если вал-шестерня вращается неравномерно, замените крышку-шестерню в сборе.
  16. Если ведущая шестерня стартера изношена или повреждена, замените обгонную муфту в сборе; отдельно передача не поставляется. Проверьте состояние коронной шестерни гидротрансформатора, чтобы увидеть, не повреждены ли зубья ведущей шестерни стартера. Повторная сборка стартера
  17. Установите щетку в щеткодержатель, а якорь (А) установите в щеткодержатель (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы разместить новые щетки, вставьте полоску наждачной бумаги # 500 или # 600 стороной с зерном вверх между коммутатором и каждой щеткой и плавно вращайте якорь. Контактная поверхность щеток будет отшлифована до того же контура, что и коллектор.
  18. Сжимая пружину (С), вставьте ее в отверстие на щеткодержателе и толкайте до тех пор, пока она не опустится на дно. Повторите это действие для остальных трех пружин (D, E и F).
  19. Установите якорь и щеткодержатель в сборе в корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что якорь остается в держателе.

Другие статьи — Пусковая система (кроме гибридной и V6)