Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Полуоси/Трансмиссия / мост (гибридный): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Трансмиссия / мост (гибридный): Капитальный ремонт Honda Accord VII рестайлинг

Полуоси 27 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать карданный вал

Требуются специальные инструменты

  1. Резьбовой переходник, 24 x 1,5 мм - 07XAC-001020A
  2. Щипцы для пыльников, коммерчески доступные
  3. Скользящий молоток, 5/8" x 18 UNF, поставляется серийно
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Снимите установочное кольцо с внутреннего соединения.
  2. Снимите загрузочные ленты. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. Если загрузочная лента сварного типа (A), обрежьте загрузочную ленту (B). Если загрузочная лента двухпетлевого типа (C), поднимите конец ленты (D) и вставьте его в зажим (E). Если загрузочная лента низкопрофильного типа (F), защемите загрузочную ленту с помощью коммерчески доступных пинцетов загрузочной ленты (G). Сварной тип Тип Двухпетлевого типа низкопрофильного типа
  3. Сделайте отметку (A) на каждом ролике (B) и внутреннем соединении (C), чтобы определить расположение роликов и канавок во внутреннем соединении. Затем снимите внутреннее соединение на полотенце (D). Будьте осторожны, чтобы не уронить ролики при отделении их от внутреннего стыка.
  4. Сделайте отметку (А) на роликах (В) и крестовине (С) для идентификации мест расположения роликов на крестовине, затем снимите ролики.
  5. Снимите стопорное кольцо (D).
  6. Отметьте крестовину и карданный вал (E), чтобы определить положение крестовины на валу.
  7. Снимите крестовину.
  8. Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение багажника.
  9. Извлеките внутреннюю загрузку. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
  10. Удалите виниловую ленту.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Снимите бандажи ботинка (A). Поднимите три язычка (B) отверткой. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников и динамический демпфер. Тип ушного зажима
  2. Сдвиньте внешний кожух (A) частично во внутреннюю сторону соединения. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
  3. Протрите смазку, чтобы обнажить приводной вал и внутреннюю обойму забортного соединения.
  4. Сделайте метку (А) на приводном валу (В) в том же положении, что и конец забортного соединения (С).
  5. Осторожно зажмите карданный вал в тисках.
  6. Снимите наружное соединение (A) с помощью резьбового адаптера и имеющегося в продаже скользящего молотка 5/8" x 18 UNF (B).
  7. Снимите карданный вал с тисков.
  8. Снимите стопорное кольцо с карданного вала.
  9. Оберните шлицы на приводном валу виниловой лентой (А), чтобы предотвратить повреждение багажника.
  10. Снимите забортный пыльников. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
  11. Удалите виниловую ленту.

Как разобрать промежуточный вал

Требуются специальные инструменты

  1. Привод масляного уплотнения - 07947-SB00100
  2. Основание полуоси - 07NAF-SR30101
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Снимите установочное кольцо (A), внешнее уплотнение (B) и внешнее стопорное кольцо (C).
  2. Выпрессуйте промежуточный вал (А) из подшипника промежуточного вала (В) с помощью пресса. Будьте осторожны, чтобы не повредить металлические кольца (С) на промежуточном валу при разборке.
  3. Снимите внутреннее стопорное кольцо (А) с опоры подшипника (В).
  4. Выпрессуйте подшипник промежуточного вала (А) из опоры подшипника (В) с помощью специальных инструментов и пресса.
Схема №131

Требуются специальные инструменты

  1. Водитель - 07749-0010000
  2. Крепление, 52 х 55 мм - 07746-0010400
  3. Крепление, 35 мм внутр. диам. - 07746-0030400
  4. Привод масляного уплотнения - 07GAD-PH70201

ПримечаниеПри необходимости во время этой процедуры обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-219806-S08274353082006021500000)

Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
  1. Разобранные детали очистите растворителем, а просушите сжатым воздухом. Запрещается промывать резиновые детали растворителем.
  2. Запрессуйте подшипник промежуточного вала (А) в опору подшипника (В) с помощью специальных инструментов и пресса.
  3. Установите, затем установите внутреннее стопорное кольцо в канавку опоры подшипника.
  4. Запрессовать промежуточный вал (А) в подшипник вала (В) с помощью специального инструмента и пресса.
  5. Установите, затем установите внешнее стопорное кольцо (А) в канавку промежуточного вала (В).
  6. Установите наружное уплотнение (А) в подшипниковую опору (Б) с помощью специального инструмента и пресса.
  7. Установите наборное кольцо.
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. Используйте растворитель или очиститель тормозов для тщательной очистки участков, где промежуточный вал (А) соприкасается с трансмиссией (дифференциалом), и просушите их сжатым воздухом. Вставьте промежуточный вал в сборе в дифференциал. Удерживайте промежуточный вал горизонтально во избежание повреждения масляного уплотнения дифференциала (В).
  2. Установите фланцевый болт (А) и два дюбеля (Б).
  3. Установите тепловой экран (А) и кронштейн выхлопной трубы (В).
  4. Установите выхлопную трубу А (см. шаг 22 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219785-S21102225712006021500000)
  5. Установите правый карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-219806-S16294442102006021500000)
  6. Заправьте коробку передач жидкостью для автоматической коробки передач (см. " ЗАМЕНА ATF "). (ref-302083-S37567036952008102100000)