Кроме V6
| Пункт | Измерение | Квалификация | Стандартный или новый | Лимит обслуживания |
|---|---|---|---|---|
| Рычаг стояночного тормоза | Пройденное расстояние при вытянутом рычаге с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунт-сила) | Дисковый тормоз | От 6 до 9 кликов | |
| Барабанный тормоз | От 4 до 7 кликов | |||
| Педаль тормоза | Высота педали (ковер снят) | МКПП | 167 мм (6 9 / 16 дюйма) | |
| АКПП | 172 мм (6 13 / 16 дюйма) | |||
| Свободная игра | 1-5 мм (1/16-3/16 дюйма) | |||
| Тормозной диск | Толщина | Фронт | 22,9-23,1 мм (0,90-0,91 дюйма) | 21,0 мм (0,83 дюйма) |
| Задняя часть | 8,9-9,1 мм (0,35-0,36 дюйма) | 8,0 мм (0,31 дюйма) | ||
| Выход | Фронт | 0,10 мм (0 004 дюйма) | ||
| Задняя часть | 0,10 мм (0 004 дюйма) | |||
| Параллелизм | Спереди и сзади | 0 015 мм (0,0006 дюйма) | ||
| Тормозная колодка | Толщина | Фронт | 10,5-11,5 мм (0,41-0,45 дюйма) | 1,6 мм (0,06 дюйма) |
| Задняя часть | 8,9-9,1 мм (0 350-0 358 дюйма) | 1,6 мм (0,06 дюйма) | ||
| Тормозной барабан | Я бы. | 219,9-220,0 мм (8 657-8 661 дюйма) | 221 мм (8 701 дюйма) | |
| Тормозная колодка | Толщина облицовки | 4,5 мм (0,18 дюйма) | 2,0 мм (0,08 дюйма) | |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗОВ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ V6)
V6
| Пункт | Измерение | Квалификация | Стандартный или новый | Лимит обслуживания |
|---|---|---|---|---|
| Рычаг стояночного тормоза | Пройденное расстояние при вытянутом рычаге с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунт-сила) | От 6 до 9 кликов | ||
| Педаль тормоза | Высота педали (ковер снят) | 172 мм (6 13 / 16 дюйма) | ||
| Свободная игра | 1-5 мм (1/16-3/16 дюйма) | |||
| Тормозной диск | Толщина | Спереди (модель АКПП) | 22,9-23,1 мм (0,90-0,91 дюйма) | 21,0 мм (0,83 дюйма) |
| Спереди (модель МКПП) | 27,9-28,1 мм (1,10-1,11 дюйма) | 26,0 мм (1,02 дюйма) | ||
| Задняя часть | 9,9-10,1 мм (0,39-0,40 дюйма) | 8,0 мм (0,31 дюйма) | ||
| Выход | Фронт | 0,10 мм (0 004 дюйма) | ||
| Задняя часть | 0,10 мм (0 004 дюйма) | |||
| Параллелизм | Спереди и сзади | 0 015 мм (0,0006 дюйма) | ||
| Тормозная колодка | Толщина | Фронт | 10,5-11,5 мм (0,41-0,45 дюйма) | 1,6 мм (0,06 дюйма) |
| Задняя часть | 9,0 мм (0,35 дюйма) | 1,6 мм (0,06 дюйма) | ||
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗОВ (V6)
| Пункт | Измерение | Квалификация | Стандартный или новый | Лимит обслуживания |
|---|---|---|---|---|
| Выравнивание колес: Dx (2003-2005 модели), Vp | Развал | Фронт | 0 ° 03 ' + / -45 ' | |
| Задняя часть | 0 ° 50 ' + / -30 ' | |||
| Продольный наклон оси (кастор) | Фронт | 3 ° 10 ' + / -45 ' | ||
| Общая глубина врезки | Фронт | 0 +/-2 мм (0 +/-1/16 дюйма) | ||
| Задняя часть | 2 + / -2 мм (1 / 16 + 1 / 16 дюйма) | |||
| Угол поворота переднего колеса | Внутреннее колесо | 39 ° 00 ' + / -2 ° | ||
| Внешнее колесо | 31 ° 50 ' (опорная точка) | |||
| Выравнивание колес: Dx (модель 2006 года), Lx, Lx-P, SE, EX, EX-L | Развал | Фронт | 0 ° 00 ' + / -45 ' | |
| Задняя часть | 1 ° 00 ' + / -30 ' | |||
| Продольный наклон оси (кастор) | Фронт | 3 ° 15 ' + / -45 ' | ||
| Общая глубина врезки | Фронт | 0 +/-2 мм (0 +/-1/16 дюйма) | ||
| Задняя часть | 2 + / -2 мм (1 / 16 + / -1 / 16 дюйма) | |||
| Угол поворота переднего колеса | Внутреннее колесо | 38 ° 50 ' + / -20 | ||
| Внешнее колесо | 31 ° 40 ' (опорная точка) | |||
| Колесо | Биение алюминиевого колеса | Осевой | 0-0,7 мм (0-0,03 дюйма) | 2,0 мм (0,08 дюйма) |
| Радиальный | 0-0,7 мм (0-0,03 дюйма) | 1,5 мм (0,06 дюйма) | ||
| Биение стального колеса | Осевой | 0-1,0 мм (0-0,04 дюйма) | 2,0 мм (0,08 дюйма) | |
| Радиальный | 0-1,0 мм (0-0,04 дюйма) | 1,5 мм (0,06 дюйма) | ||
| Ступичный подшипник | Конечный люфт | Фронт | 0-0,05 мм (0-0 002 дюйма) | |
| Задняя часть | 0-0,05 мм (0-0 002 дюйма) | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ V6)
| Пункт | Измерение | Квалификация | Стандартный или новый | Лимит обслуживания |
|---|---|---|---|---|
| Развал-схождение | Развал | Фронт | 0 ° 00 ' + / -45 ' | |
| Задняя часть | 1 ° 00 ' + / -30 ' | |||
| Продольный наклон оси (кастор) | Фронт | 3 ° 15 ' + / -45 ' | ||
| Общая глубина врезки | Фронт | 0 + / -2 мм (0 + / -1 / 16 дюйм.) | ||
| Задняя часть | 2 + / -2 мм (1 / 16 + / -1 / 16 дюйма) | |||
| Угол поворота переднего колеса | Внутреннее колесо (модели 2003-2005 годов) | 38 ° 50 ' + / -2 ° | ||
| Внутреннее колесо (модель 2006 года) | 35 ° 20 ' + / -2 ° | |||
| Внешнее колесо (модели 2003-2005 гг.) | 31 ° 40 ' (опорная точка) | |||
| Внешнее колесо (модель 2006 года) | 29 ° 40 ' (опорная точка) | |||
| Колесо | Биение алюминиевого колеса | Осевой | 0-0,7 мм (0-0,03 дюйма) | 2,0 мм (0,08 дюйма) |
| Радиальный | 0-0,7 мм (0-0,03 дюйма) | 1 5 мм (0,06 дюйма) | ||
| Биение стального колеса | Осевой | 0-1 0 мм (0-0,04 дюйма) | 2,0 мм (0,08 дюйма) | |
| Радиальный | 0-1,0 мм (0-0,04 дюйма) | 1,5 мм (0,06 дюйма) | ||
| Ступичный подшипник | Конечный люфт | Фронт | 0-0,05 мм (0-0 002 дюйма) | |
| Задняя часть | 0-0,05 мм (0-0 002 дюйма) | |||
СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ (V6)
| Пункт | Измерение | Квалификация | Характеристика | |
|---|---|---|---|---|
| Свеча зажигания | Напечатать | Кроме Lx-SULEV, EX-SULEV, EX-L-SULEV | НГК: IZFR6K11 ДЕНСО: SKJ20DR-M11 | |
| Lx-SULEV, EX-SULEV, EX-L-SULEV | НГК: IZFR6K13 ДЕНСО: SKJ20DR-M13 | |||
| Промежуток | Кроме Lx-SULEV, EX-SULEV, EX-L-SULEV | 1,0---1,1 мм (0 039---0 043 дюйма) | ||
| Lx-SULEV, EX-SULEV, EX-L-SULEV | 1,2---1,3 мм (0 047---0 051 дюйма) | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ V6)
| Пункт | Напечатать | Промежуток |
|---|---|---|
| Свеча зажигания | НГК: IZFR6K11 ДЕНСО: SKJ20DR-M11 | 1,0-1,1 мм (0 039-0 043 дюйма) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (V6)