Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система (гибридная): NVH (шум/вибрация)
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система (гибридная): NVH (шум/вибрация) Honda Accord VII рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Быстрый износ тормозных колодок, вибрации транспортного средства (после длительной езды) или высокая, жесткая педаль тормоза

ПримечаниеПроверьте правильность установки штифтов суппорта.

Верхний и нижний штифты суппорта различны. Если штифты суппорта установлены в неправильном месте, это приведет к неравномерному износу шин, вибрации и / или неравномерному или быстрому износу колодок. Для правильного расположения штифта суппорта (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА "). (ref-219812-S37406472512006021500000)

  1. Управляйте транспортным средством до тех пор, пока тормоза не потянут или пока педаль не станет высокой и жесткой. Это может занять 20 или более нажатий на педаль тормоза во время расширенного тест-драйва.
  2. При работающем двигателе поднимите автомобиль на подъеме, а все четыре колеса раскрутите вручную. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Ищите другие причины износа колодки, высокой педали или вибрации автомобиля.
  3. Выключите двигатель, прокачайте педаль тормоза, чтобы уменьшить разрежение в усилителе тормозов, а затем снова поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените усилитель тормозов (см. " ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ "). (ref-219812-S18251482042006021500000)
  4. Не снимая тормозных магистралей, открутите болты и отделите главный цилиндр от усилителя, затем прокрутите колеса для проверки тормозного сопротивления. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Проверьте регулировку переключателя положения педали тормоза и свободный ход педали (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОСТАНОВКИ ХОЛОСТОГО ХОДА "). (ref-219812-S04707464452006021500000)
  5. Ослабьте гидравлические линии на главном цилиндре, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените главный цилиндр (см. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-219812-S06545810912006021500000)
  6. Ослабьте стравливающие винты на каждом суппорте, затем поверните колеса для проверки тормозного сопротивления (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА - Разберите и отремонтируйте суппорт на колесе (ах) с тормозным сопротивлением. НЕТ - Найдите выпуклое уплотнение крышки главного цилиндра, обесцвеченную или загрязненную тормозную жидкость в главном цилиндре или поврежденные тормозные магистрали. Если какой-либо из этих элементов поврежден, замените их. Если все эти элементы блока управления модулятора исправны, см. (ref-219812-S24343905072006021500000)(ref-219813-S03555112652006021500000)
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Поверните переключатель положения педали тормоза (А) против часовой стрелки и потяните его назад, пока он больше не коснется педали тормоза.
  2. Отсоедините разъем выключателя остановки на холостом ходу (В).
  3. Поверните выключатель остановки холостого хода против часовой стрелки, и потяните его назад, пока он больше не коснется педали тормоза.
  4. Поднимите ковер. В вырезе изолятора измерьте высоту педали (C) с левой стороны педальной подушки (D). Стандартная высота педали (со снятым ковром): 177 мм (6 31 / 32 дюйма).
  5. Ослабьте контргайку штанги толкателя (A) и ввинтите или вывинтите штангу толкателя с помощью плоскогубцев на рифленой части штанги толкателя (B), пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола. После регулировки плотно затяните контргайку. Не регулируйте высоту педали при нажатой штанге толкателя.
  6. Регулировка переключателя положения педали тормоза: Нажмите на переключатель положения педали тормоза до полного нажатия на его плунжер (резьбовой конец (А) касается колодки (В) на рычаге педали). Затем поверните переключатель на 45 ° по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его. Зазор между переключателем положения педали тормоза и колодкой автоматически регулируется 0,7 мм (0,03 дюйма), блокируя переключатель. Убедитесь, что тормозные фары гаснут при отпускании педали педали.
  7. Регулировка педального выключателя тормоза холостого хода: Отрегулируйте переключатель остановки холостого хода (С). Ввинтите в выключатель остановки холостого хода до тех пор, пока его плунжер не будет полностью нажат (резьбовой конец (D) касается колодки на рычаге педали). Затем выключите переключатель на 1 / 4 оборота, чтобы сделать 0,3 мм (0,01 дюйма) зазора между резьбовым концом и колодкой. Плотно затяните контргайку. Подключите разъем выключателя остановки холостого хода. По окончании запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор), затем убедитесь,
  8. Проверьте люфт педали тормоза.
Схема №117
  1. При выключенном двигателе осмотрите люфт (А) на педальной колодке (В), нажав рукой на педаль тормоза Свободный люфт: 0,5-2,0 мм (1 / 64-1 / 16 дюйма).
  2. Если люфт педали не соответствует спецификации, отрегулируйте переключатель положения педали тормоза (C) и переключатель остановки холостого хода (D). Если люфт педали недостаточен, это может привести к торможению.
Схема №118
  1. Потяните на себя рычаг стояночного тормоза (А) с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунт-сила), чтобы полностью включить стояночный тормоз. Рычаг стояночного тормоза следует заблокировать в пределах заданного числа щелчков (В). Заблокированные щелчки рычага: от 7 до 9
  2. Отрегулируйте стояночный тормоз, если щелчки рычага не соответствуют спецификации.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.
  2. Снимите заднюю крышку центральной консоли (А).
  3. Ослабьте регулировочную гайку стояночного тормоза (В), запустите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы установить саморегулирующийся тормоз перед регулировкой стояночного тормоза.
  4. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219780-S27032018662006021500000)
  5. Снимите задние колеса.
  6. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза (А) на заднем тормозном суппорте контактирует с пальцем тормозного суппорта (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг стояночного тормоза будет контактировать с пальцем тормозного суппорта только при ослаблении регулировочной гайки стояночного тормоза.
  7. Потяните рычаг стояночного тормоза на 1 щелчок.
  8. Затяните регулировочную гайку до тех пор, пока при повороте задних колес стояночные тормоза слегка не затянуты.
  9. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза, и проверьте, чтобы стояночные тормоза не тащились при повороте задних колес. При необходимости отрегулируйте.
  10. Убедитесь, что стояночные тормоза полностью включены, когда рычаг стояночного тормоза вытянут до упора.
  11. Установите заднюю крышку центральной консоли.

Другие статьи — Обычная тормозная система (гибридная)