Педаль тормоза опускается/затухает при торможении
- Запустите двигатель, и дайте ему прогреться до рабочей температуры.
- Прикрепите кусок маскирующей ленты 50 мм (2 дюйма) вдоль нижней части рулевого колеса и проведите по нему горизонтальную контрольную отметку.
- Когда коробка передач находится в нейтральном положении, слегка нажмите и удерживайте педаль тормоза (примерно такое же давление, которое необходимо для предотвращения ползучести автомобиля, оборудованного А/Т), затем отпустите стояночный тормоз.
- Еще удерживая педаль тормоза, зацепите за нее конец рулетки. Затем потяните ленту вверх к рулевому колесу, отмечая, где рулетка мерила совпадает с контрольной меткой, которую вы сделали на маскирующей ленте.
- Приложите постоянное давление к педали тормоза в течение 3 минут.
- Следите за показаниями рулетки. Если она перемещается менее чем на 10 мм (3 / 8 дюйма), главный цилиндр исправен. Если она перемещается более чем на 10 мм (3 / 8 дюйма), замените главный цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль тормоза опускается более чем на 10 мм (3 / 8 дюйма) за 3 минуты, главный цилиндр неисправен. Изменение обзора по высоте педали при циклическом включении и выключении компрессора А / С является нормальным. (Нагрузка компрессора А / С изменяет имеющийся вакуум).
Прокачка тормозной системы
ПримечаниеНе используйте повторно слитую жидкость. Используйте только чистую тормозную жидкость Honda DOT 3 из неоткрытого контейнера. Использование тормозной жидкости не Honda может вызвать коррозию и сократить срок службы системы. Не смешивайте различные марки тормозной жидкости; они могут быть несовместимы. Убедитесь, что грязь или другие посторонние вещества не могут загрязнить тормозную жидкость. Не проливайте тормозную жидкость на транспортное средство, это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой на главном цилиндре.
Схема №122
Схема №123
- Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуаре находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (А).
- Присоедините отрезок чистой дренажной трубки к спускному винту.
- Пусть кто-нибудь медленно прокачает педаль тормоза несколько раз, затем приложите устойчивое давление.
- Начиная слева спереди, ослабьте винт выпуска тормозов, чтобы позволить воздуху выйти из системы. Затем надежно затяните винт стравливания.
- Отпустите педаль тормоза.
- Повторяйте шаги 3-5, пока в жидкости больше не появятся пузырьки воздуха.
- Повторите процедуру для каждого колеса в показанной последовательности.
Схема №124
Схема №125
- 8. Пополните резервуар главного цилиндра до МАКСИМАЛЬНОЙ (верхней) линии уровня.
Схема №126
Схема №127
- Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "), и отсоедините разъем (А) от переключателя стояночного тормоза (В). (ref-219820-S20636462352006021500000)
- Проверьте непрерывность между клеммой выключателя (С) и землей кузова. При поднятом тормозном рычаге должна быть непрерывность. При опущенном тормозном рычаге не должно быть непрерывности.