Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (V6): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (V6): Диагностика Honda Accord VII

Система смазки двигателя 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Чрезмерное потребление моторного маслаПроверьте ослабление крышки заливки масла двигателя, болта слива масла и масляного фильтра. Проверьте наличие утечек масла. Проверьте наличие изношенной направляющей (направляющих) клапана (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА ") или изношенного уплотнения (уплотнений) штока клапана (см. " УДАЛЕНИЕ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). Проверьте наличие поврежденного или изношенного поршневого кольца (см. " ЗАМЕНА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА "). Проверьте наличие поврежденных или изношенных внутренних деталей двигателя (стенка цилиндра, поршни и т.д.) (см. " ПРОВЕРКА БЛОКА И ПОРШНЯ ". (ref-220833-S21047581622006022100000)(ref-220833-S25508233072006022100000)(ref-220834-S07077095332006022100000)(ref-220834-S17876410472006022100000)
Индикатор низкого давления масла не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Выполните самодиагностику модуля управления манометром (см. раздел " САМОДИАГНОСТИКА "). Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-220876-S20606275232006022100000)(ref-220835-S40464913752006022100000)Обрыв в проводе между модулем управления манометром и реле давления масла
Индикатор низкого давления масла остается включеннымПроверьте уровень масла в двигателе. Выполните функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Проверьте давление масла в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Проверьте масляный фильтр на предмет засорения. Проверьте масляную сетку на предмет засорения. Проверьте предохранительный клапан. Проверьте масляный насос (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-220876-S20606275232006022100000)(ref-220835-S40464913752006022100000)(ref-220835-S33629023602006022100000)(ref-220835-S36585459902006022100000)Провод, замкнутый на массу между модулем управления манометром и реле давления масла

УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ

Схема №38
  1. Снимите провод YEL/RED (А) с датчика давления масла в двигателе (В).
  2. Проверьте целостность цепи между положительной клеммой (C) и двигателем (земля). Должна быть непрерывность с остановленным двигателем. При работающем двигателе не должно быть преемственности.
Схема №39
  1. Отсоедините разъем сигнализатора давления масла, затем снимите сигнализатор давления масла.
  2. Удалите всю старую прокладку для жидкости из выключателя и монтажного отверстия выключателя.
  3. Нанесите очень небольшое количество жидкой прокладки на резьбу реле давления масла, затем установите реле давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование слишком большого количества жидкой прокладки может привести к попаданию жидкой прокладки в масляный канал или в конец нового реле давления масла.

Опрессовка масла

Если индикатор низкого давления масла остается включенным при работающем двигателе, проверьте уровень моторного масла. Если уровень масла правильный

Схема №40
  1. Снимите датчик давления масла в двигателе, затем установите манометр давления масла (А).
  2. Запустите двигатель. Если манометр не регистрирует давление масла, немедленно отключите его. Перед продолжением устраните проблему.
  3. Дайте двигателю достичь рабочей температуры (вентилятор включается не менее двух раз). Давление должно быть: Температура моторного масла: 80°C Давление моторного масла: На холостом ходу: 70 к Па (0,7 кгс / см2, 10 фунт / кв. дюйм) мин. При 3 000 об / мин: 490 к Па (5,0 кгс / см2, 71 фунт / кв. дюйм) мин.
  4. Если давление масла НЕ соответствует спецификациям, осмотрите следующие пункты: Проверьте масляный экран на предмет засорения. Осмотрите масляный насос (см. " ОСМОТР "). (ref-220835-S36585459902006022100000)
Схема №41
  1. Прогрейте двигатель.
  2. Выверните сливной болт (А), и слейте моторное масло.
  3. Вновь установите сливной болт с новой шайбой (Б).
  4. Дозаправка рекомендуемым маслом (см. " СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЖИДКОСТИ ". Емкость при смене масла: 4,0 л (4,2 US qt) При смене масла с учетом фильтра: 4,3 л (4,5 US qt) После капитального ремонта двигателя: 5,0 л (5,3 US qt) (ref-243807)
  5. Проработайте на двигателе более 3 минут, затем проверьте, нет ли течи масла.
  6. Модель 2006-07: Сброс индикатора ресурса масла двигателя " ИНДИКАТОР РЕСУРСА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-243937-S00185514982006091300000)

Другие статьи — Система смазки двигателя (V6)